Eesti BMW Klubi

V2ike_Suur, sinu Scanni viga on ainult see, et üks telg on puudu (oletan, et tegu 2-teljelise autoga) Sry OT pärast

Jaanus_P kirjutas:Mõned ristmikud on hetkel tülikad läbida, aga selle vastu aitab kurvis esimese auto tuules sõitmine.

Ma ei saa pihta.

Tänane hommik oli küll ulme, suunal vigala - tallinn oli tee ikka mega libe, isegi õrnalt gaasi andes rebis rattad ringi ja auto risti. Samas päevapeale läks normaalseks nii et tallinn-tartu-tallinn oli suht savi sõita

Madis_M kirjutas:

Jaanus_P kirjutas:Mõned ristmikud on hetkel tülikad läbida, aga selle vastu aitab kurvis esimese auto tuules sõitmine.

Ma ei saa pihta.

Kui sina oled eespool ja rida ära kaob (pool rida jääb) siis ei pea pidurdama vaid saab sõita teise auto sabas sellel poolel rajal. vastasel juhul peaksid pidurdama, laskma mööda rea autosid kõrvaltreast ja siis reastuma, et sõitu jätkata.

Riskides masside pahameelega palun ma suunata naelrehvi vs lamellrehvi arutelu teise teemasse mille pealkirjaks juhtub olema Nael või lamell?.

OT: Hanno ma juba mainisin seda tegelikult mõni postitus üleval ka. Minugipoolest võib osa arutelust sinna teemasse üle viia.

Ma siiski tõstsin kohe rehvi arutelu teise teemasse ümber.

Tere

Tänahommikune hinnang maanteeameti madalaimat talihooldusklassi omavale teele: maksimaalne mõistlik kiirus 25km/h. Ka selle kiiruse juures tuli vältida näiteks jala gaasipedaalilt eemaldamist. Tekkiv mootoriga pidurdus oli piisav, et auto tagaots oma teed otsima hakkaks. Samuti ei ole soovitav sõita tee servas, kuna see on kraavide poole kaldu ja auto võib lihtsalt teepealt ära vajuda. Lähenedes kurvile (endiselt 25km/h) tuleb alustada aeglustamist vähemalt 300 meetrit varem. Tee on kaetud jääga, mille peal on omakorda vesi.
Eilased teeolud olid tänastega võrreldes suisa suvised.

jJanno

Kunagi aastaid tagasi sõitsin esiveolise ford escordiga samuti täiesti kiilasjääga teel, millel vesi peal, ning tagarehvid olid kulunud. Siis tuli üks kurv, mis oli sissepoole kaldu, ning väga imelik oli, sest läbisin selle kurvi auto külg vastupidi ees :D algul ei osanudki midagi teha, lihtsalt auto sõitis rattad välja keeratud paremale ja külg ka paremale ees.

Käisin just linnast väljas peaaegu Keilas ja Vääna-Postil Kiia küla alguses oli avarii. Mitte seal tavapärasel ristmikul, vaid lauges kurvis. Ilmselt läks ühel neist auto saba liputama ja nii see kokkupõrge toimuski. Ei midagi hullu õnneks. Üks oli valli otsas, teine valli kõrval. Kui sinnani sõitsid autod umbes 60-70ga, siis edasi sõideti 50-60ga. Oli seal lõigus eriti libe küll. Endalgi läks ratas ringi kui ma neist möödusin ja kiirusel 40 km/h vaikselt gaasipedaalile vajutasin. Ulmelibe. Ja kus see sool nüüd siis on? Otsa sai juba selleks aastaks?

Pille kirjutas:Ja kus see sool nüüd siis on? Otsa sai juba selleks aastaks?

Ega teda palju enam pole..
Muuseas Euroopasse veetakse juba tükk aega mustalt mandrilt.

Keegi http://www.postimees.ee/?id=374283 sealkandist reaalset seisu oskab raporteerida?

tulin ise ka enne sealt kiia külast ja tõepoolest ulmelibe oli see lõik seal jah, ega pidamist eriti polnud.täpselt ei näind aga mingi hall masin oli ikka päris kõvasti küljepealt sisse saand..

Sarnaselt eelmise aastaga on kõigil lumest kõrini juba. Ei ole ühtegi postitust enam stiilis "ohh täna käisin drifftimas"

Ju see pole ammu enam mingi uudis et driftida saab

+1 , ega see et keegi sellest ei räägi ei tähenda et keegi seda ei tee see esimene tuhin on ammu möödas et iga mees saab driftida jälle

eks mõtted liiguvad pisi-tasa jaanipäeva suunas juba

Ma oleks nõus juba fööniga lund minema sulatama

ma läheks parema meelega leegiheitjaga

Isegi Saaremaa vajaks pisikest sooja sädet,sest 12 kraadi on ju miinuses.Ja kevade algus ka kaugel.Teed on ka viletsad ning treppis aga suusa ilm on vägev,nii, et kellel mahti andku suuskadele valu.

jaanar kirjutas:Isegi Saaremaa vajaks pisikest sooja sädet,sest 12 kraadi on ju miinuses.Ja kevade algus ka kaugel.Teed on ka viletsad ning treppis aga suusa ilm on vägev,nii, et kellel mahti andku suuskadele valu.

Mandri keskosas -20 ning ei tahaks väga suuskadele valu anda hetkel . Aga see talv tõesti suusasõpradele ideaalne

Täna on tõesti ideaalne ilm. veetsin mingi 4 tundi niisama ringi tammudes metsas

täna oli ka päris hea ilm,ainult et külm öö võttis siduri ära

Täna hommikune -25 oli mulle küll paras peavalu
Hoovis seisvatest pillidest 3 ei tahtnud kohe üldse käima minna
Ühel aku kottis,teisel koolas starter ära(plõksus arvatavasti jääs) ja ühel kadus ka sidur ära
Aga tööloom Aadu(Audi 80B3 90a) löristas käima pm poolest pöördest(aga oli tunda,et aku hakkab ära surema) Kuigi pold sõidetud juba pea 2kuud.
Homne hommik tuleb ka vist päris huvitav
Neti andmetel (http://www.emhi.ee/) juba L-Virumaa üks külmemaid punkte Eestis
Homne hommik kipub ka huvitavaks minema lubab veel rohkemat kui täna
Eks peab varsti väljast 2 pillilt akud maha keerama ja tuppa laadima tassima

Hommikul Õikal -17,5....2x eelsüüdet ja paari pöördega läks käima..pole veel häda keskit päälinnas

ma lasin 3 korda eelssütekaid, kaks käivituskatset, ja kolmanda korraga läks käima:d Eks mul eelsüütekad ka läbi, niiet ei imesta.

Jõhvis autot uskudes - 23.5. 1kuu vana 100ah aku pani 3 pöörest minu V8 tööle. Pmst nagu suvelgi ainult, et natukene raskemalt nö paksust õlist 4km pärast mootori temp oli ilusti keskel. Eks uus aku, uus termostaat jahutusvedelikuga ja korralik õli sees on väga abiks pakasel talvel. Tuttava X3 3.0d piisas ühest korrast eelsüüdet ja kohe plõksti töötas ( -19.5 näitas autos )

oi kui raskelt läksid pillid käima. Minu kraadiklaas fikseeris kõige külmema punkti -29,1 ja seda siis kell 6.28
Akude laadimisest oli ikka kõvasti abi.Eile siis naaber naeris minu üle ja mina täna tema üle.
Kus e60 530il aku alt vedas ja abistama pidin .Kus juures temal näitas külma -30,5(seda siis lagedal platsil)

mul masin seisis umbes poolteist nädalat ja täna nagu nalja käima tänu heale akule

Täitsa raske uskuda,aga arvasin,et bemm kooleb ennem ära kui volvo(bemm on 6a vanem,vana ja vale aku jne...)volvol tutikas aku ja täna volvo ei käivitunud ja bemm läks nagu miška

Täna nägin ma üllatavat pilti, kus BMW X1 (vist oli 2.0d) ei läinud hommikul käima külmaga... Auto kompuuter näitas -18.5*C