ehk siis ei osand paremat pealkirja panna...
probleem on lihtne: naise õde otsustas, et autot vaja kiirelt valis välja ostsis ära müüja väitis et korras, no loomulikult pole ükski asi auto juures korras. Kas eestis on mõni seadus mis selliseid naisostjaid kaitsma ka peaks, kes ei oska ise kontrollida auto korrasolekut?
Kas eestis on mingi sedaus mis määrab eraisikult auto ostu?
-
hanzvonkazak
- Huviline
- Postitusi: 512
- Liitunud: 29.06.2005 22:11 03
- Peamine sõiduk: Nissan Leaf
- Asukoht: Viljandimaa
minu teada peaks olema mingi selline nagu garantii, mille jooksul peab müüa korvama kõik kahjud, mis on jäänud ostul mainimata.
muidugi ma ei tea kas selline asi autode kohta ka toimib aga nt korteri või maja ostu puhul küll.
muidugi ma ei tea kas selline asi autode kohta ka toimib aga nt korteri või maja ostu puhul küll.
520i E28 läks manalateed ja vahepeal 325IA -87, VW Caravelle 2.5i ja Nissan Leaf
nüüd kujutage ette, et teie ISE müüde enda autot maha, ja siis tuleb ostja tagasi, ja ütleb, et nt starter andis otsad, kuid ennem töötas kõik ok, kas te vahetade ära ??? vaevalt! võib olla ostan MB 600se ja hakkan eks-oamnikule bensiini arveid esitama? et näe, lubasid, et võtab 20L sajale, aga tegelt 25L, maksa vahe mulle 
tegelt mõelge ise, auto on kasutatud, kes mida saab garanteerida, nt wirx kas saad anda garantii enda auto, või mytology?? kui jah, siis palju õnne mina küll ei julge anda oma 15.a vana auto puhul garantiit, sest mina nt sõidan rahulikult autoga, ja kui ostab mingi rullnok, ja hakkab peedistama autot, ja äkki mingi osa oli kulunud, ja kestis, ja siis kui hakkati autot piinama kohe laguneb ära, hakatakse mulle pretensioone tekkitama, mina lihstalt saadan kaugemale .. paradoks, kui inimesed ostavad vana asja, tahavad et oleks garantii, ja kui ise müüvad vana ronti, keegi ei taha vastutada!!!
tegelt mõelge ise, auto on kasutatud, kes mida saab garanteerida, nt wirx kas saad anda garantii enda auto, või mytology?? kui jah, siis palju õnne mina küll ei julge anda oma 15.a vana auto puhul garantiit, sest mina nt sõidan rahulikult autoga, ja kui ostab mingi rullnok, ja hakkab peedistama autot, ja äkki mingi osa oli kulunud, ja kestis, ja siis kui hakkati autot piinama kohe laguneb ära, hakatakse mulle pretensioone tekkitama, mina lihstalt saadan kaugemale .. paradoks, kui inimesed ostavad vana asja, tahavad et oleks garantii, ja kui ise müüvad vana ronti, keegi ei taha vastutada!!!Jaguar Sovereign 4.0i-24v - 1993
vana auto puhul ei anta mingit garantiid...ka mitte müügifirmad... vähemalt mul pole seda õnne olnud kui ongi nii. Mul oli sama teema et müüsin auto maha ja sis hakkas rääkima et ala see ja teine viga on..... krt auto vana ja vigu tavaliselt tuleb juurde kui vähemax.... saage aru kui auto vana sis ka lagineb...kui tahate mitte lagunevat autot sis ostke uus masin..kuigi ka need vajavad hoolt ja mida iganes....
Raha lõhn tervisele ohutu
Ja ikkagi pädeb see väide siis, kui juriidiline isik müüb. Meil oli sama case, kui müüsime oma firma auto läbi liisingu. Siis hoiatati, et mingite päevade jooksul on ostjal õigus auto tagastada ja raha tagasi nõuda. Selle aja jooksul liisingfirma ei kandnud ostusummat üle. Õnneks masinat tagasi ei toodud.mytology kirjutas:Olen kuulnud, et autol on garantii 8 päeva
e10 & e21 & e24 & e30 & R
Teema algataja mureks oli siiski nagu mina aru saan, just vigade varjamine ja heauskse ostja lollitamine.
Seega mitte hiljem tekkinud/tekkivad vead, sellepuhul tõesti on kohatu garantiid nõuda...
vaid just olemas olevate vigade varjamine.
Ja tahtlikult mitte korras auto müümine VÄGA HEAS KORRAS oleva pähe.
Kahjuks aitab selle vastu tõesti, vaid püksirihma meetod.
Edit: Ei õhuta kättemaksule.
Tervitades,
Margus.
Seega mitte hiljem tekkinud/tekkivad vead, sellepuhul tõesti on kohatu garantiid nõuda...
vaid just olemas olevate vigade varjamine.
Ja tahtlikult mitte korras auto müümine VÄGA HEAS KORRAS oleva pähe.
Kahjuks aitab selle vastu tõesti, vaid püksirihma meetod.
Edit: Ei õhuta kättemaksule.
Tervitades,
Margus.
-
truumu
Selles suhtes on kõige ohutum osta auto mingi klubi foorumi kaudu, ülevaade autost olemas, omanikust samuti.
Samuti näitavad klubilised harilikult auto vead enne müüki ette, ise otsustad, kas ostad või mitte.
Platsilt ostes saad niikuinii tünga, rääkimata lehekuulutusest...
Seda enam, et platsil seisnud(vähemalt 2-3 kuud) auto "ärkab üles" alles peale 6-8 kuud pidevat ekspluateerimist.
Auto on ikkagi sõitmiseks, mitte postamendiks mõeldud...
Aga ostmise teemal on Patrik väga hea topicu teinud
Muidugi naisterahvale sügav kaastunne, kuid elu on juba säärane, et enne peaks mõtlema, nõu pidama ja siis alles raha välja käima.
Samuti näitavad klubilised harilikult auto vead enne müüki ette, ise otsustad, kas ostad või mitte.
Platsilt ostes saad niikuinii tünga, rääkimata lehekuulutusest...
Seda enam, et platsil seisnud(vähemalt 2-3 kuud) auto "ärkab üles" alles peale 6-8 kuud pidevat ekspluateerimist.
Auto on ikkagi sõitmiseks, mitte postamendiks mõeldud...
Aga ostmise teemal on Patrik väga hea topicu teinud
Muidugi naisterahvale sügav kaastunne, kuid elu on juba säärane, et enne peaks mõtlema, nõu pidama ja siis alles raha välja käima.
Proovisin linki ja see töötas ...
VÕS
§ 101. Õiguskaitsevahendid kohustuse rikkumise korral
(1) Kui võlgnik on kohustust rikkunud, võib võlausaldaja:
1) nõuda kohustuse täitmist;
2) oma võlgnetava kohustuse täitmisest keelduda;
3) nõuda kahju hüvitamist;
4) taganeda lepingust või öelda leping ��les;
5) alandada hinda;
6) rahalise kohustuse täitmisega viivitamise korral nõuda viivist.
§ 116. Taganemine ja ülesütlemine õiguskaitsevahendina
(1) Lepingupool võib lepingust taganeda, kui teine lepingupool on lepingust tulenevat kohustust oluliselt rikkunud (oluline lepingurikkumine).
(2) Olulise lepingurikkumisega on eelkõige tegemist, kui:
1) kohustuse rikkumise tõttu jääb kahjustatud lepingupool olulisel määral ilma sellest, mida ta õigustatult lepingust lootis, välja arvatud juhul, kui teine lepingupool ei näinud kohustuse rikkumise niisugust tagajärge ette ja temaga sarnane mõistlik isik ei oleks seda tagajärge samadel asjaoludel samuti ette näinud;
2) rikuti kohustust, mille täpne järgimine oli lepingust tulenevalt teise lepingupoole huvi püsimise eelduseks lepingu täitmise vastu;
3) kohustust rikuti tahtlikult või raske hooletuse tõttu;
§ 217. Asja vastavus lepingutingimustele
(1) Ostjale üleantav asi peab vastama lepingutingimustele, eelkõige koguse, kvaliteedi, liigi, kirjelduse ja pakendi osas. Lepingutingimustele peavad vastama ka asja juurde kuuluvad dokumendid.
(2) Asi ei vasta muu hulgas lepingutingimustele, kui:
1) asjal ei ole kokkulepitud omadusi;
2) kokkuleppe puudumisel asja omaduste kohta ei sobi asi teatud eriliseks otstarbeks, milleks ostja seda vajab ja mida müüja lepingu sõlmimise ajal teadis või pidi teadma, kui ostja võis mõistlikult tugineda müüja erialastele oskustele või teadmistele, muul juhul aga otstarbeks, milleks seda liiki asju tavaliselt kasutatakse;
JNE
Seega maakeeli, kui naisterahvas ostis auto, siis ta õigustatult lootis saada terve ja korras sõiduki. Kui ta seda ei saanud, siis oli oluliselt rikutud tema lootusi lepingu eseme kohta. Kui autol oli vigu, siis pidi müüja sellest teatama ilma ostja küsimiseta. Iga mitteteatatud vea eest võib nõuda hüvitist, hinna alandamist või taganeda lepingust. Siin aga peab vaatama ka müüja isikut. Kui selleks on sama rumal naine, siis saab süüks panna vigu, mis pidid ka sellele naisele selged olema. Kui müüjaks oli krooniline müüja või pood, siis on asi tunduvalt lihtsam, sest tegu on oma ala spetsialistiga, kel on suuremad teadmised tehnikast ja vabandatavuse võimalus on väike. Samuti on oluline leping. Sinna peaks kindlasti märkima odameetri näidu ja vigade puudumise tunnistamise. Sel juhul on suht lihtne nõuda oma õigusi, kui muidugi on kellelt ja mida nõuda.
Teadmatuses pole hea elada, vahest on üllatused vale kandi pealt tulemas.
Kui müüja tegutseb kauplejana, siis aitab ostjat ka Tarbijakaitseseadus
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=976018
VÕS
§ 101. Õiguskaitsevahendid kohustuse rikkumise korral
(1) Kui võlgnik on kohustust rikkunud, võib võlausaldaja:
1) nõuda kohustuse täitmist;
2) oma võlgnetava kohustuse täitmisest keelduda;
3) nõuda kahju hüvitamist;
4) taganeda lepingust või öelda leping ��les;
5) alandada hinda;
6) rahalise kohustuse täitmisega viivitamise korral nõuda viivist.
§ 116. Taganemine ja ülesütlemine õiguskaitsevahendina
(1) Lepingupool võib lepingust taganeda, kui teine lepingupool on lepingust tulenevat kohustust oluliselt rikkunud (oluline lepingurikkumine).
(2) Olulise lepingurikkumisega on eelkõige tegemist, kui:
1) kohustuse rikkumise tõttu jääb kahjustatud lepingupool olulisel määral ilma sellest, mida ta õigustatult lepingust lootis, välja arvatud juhul, kui teine lepingupool ei näinud kohustuse rikkumise niisugust tagajärge ette ja temaga sarnane mõistlik isik ei oleks seda tagajärge samadel asjaoludel samuti ette näinud;
2) rikuti kohustust, mille täpne järgimine oli lepingust tulenevalt teise lepingupoole huvi püsimise eelduseks lepingu täitmise vastu;
3) kohustust rikuti tahtlikult või raske hooletuse tõttu;
§ 217. Asja vastavus lepingutingimustele
(1) Ostjale üleantav asi peab vastama lepingutingimustele, eelkõige koguse, kvaliteedi, liigi, kirjelduse ja pakendi osas. Lepingutingimustele peavad vastama ka asja juurde kuuluvad dokumendid.
(2) Asi ei vasta muu hulgas lepingutingimustele, kui:
1) asjal ei ole kokkulepitud omadusi;
2) kokkuleppe puudumisel asja omaduste kohta ei sobi asi teatud eriliseks otstarbeks, milleks ostja seda vajab ja mida müüja lepingu sõlmimise ajal teadis või pidi teadma, kui ostja võis mõistlikult tugineda müüja erialastele oskustele või teadmistele, muul juhul aga otstarbeks, milleks seda liiki asju tavaliselt kasutatakse;
JNE
Seega maakeeli, kui naisterahvas ostis auto, siis ta õigustatult lootis saada terve ja korras sõiduki. Kui ta seda ei saanud, siis oli oluliselt rikutud tema lootusi lepingu eseme kohta. Kui autol oli vigu, siis pidi müüja sellest teatama ilma ostja küsimiseta. Iga mitteteatatud vea eest võib nõuda hüvitist, hinna alandamist või taganeda lepingust. Siin aga peab vaatama ka müüja isikut. Kui selleks on sama rumal naine, siis saab süüks panna vigu, mis pidid ka sellele naisele selged olema. Kui müüjaks oli krooniline müüja või pood, siis on asi tunduvalt lihtsam, sest tegu on oma ala spetsialistiga, kel on suuremad teadmised tehnikast ja vabandatavuse võimalus on väike. Samuti on oluline leping. Sinna peaks kindlasti märkima odameetri näidu ja vigade puudumise tunnistamise. Sel juhul on suht lihtne nõuda oma õigusi, kui muidugi on kellelt ja mida nõuda.
Teadmatuses pole hea elada, vahest on üllatused vale kandi pealt tulemas.
Kui müüja tegutseb kauplejana, siis aitab ostjat ka Tarbijakaitseseadus
https://www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=976018
Auto saab alati ka korda teha. Siin ongi selline vastuolu ,et kui inimene müüb autot ,siis ta ei taha midagi kuulda hilisematest vigadest autol.Samas ostes ollakse ülinõudlikud. Kasutatud asi jääb kasutatud asjaks. Müügiplatsidel müügil olevatest autodest müüjad tavaliselt ei tea midagi ,luuletavad vaid ilusa loo kokku. Teatakse ainult neid vigu ,mis lastud korda teha ,tavaliselt keretööd. Neid muidugi üritatakse maha salata. Mis on muidugi loomulik- kes tahaks osta endist avariilist autot.
Bmw remont Tartus. 50-97478.
sellel on ikka suur vahe kui vead ilmnevad juba tagasisõidul mitte aasta hilje!see ei ole normaalne kui esimesel pikkemal sõidul auto teel ei püsi ja mootor tuterdab inimene väitis auto on väga heas korras ainult poolteljed vajavad vahetamist!kas siis ei ole olemas sellist seadust et kui auto ei ole sõidukorras tuleb müüjal see tagasi osta kui ma esitan soovi 14 päevajooxul?
minu arust selle väite taha pugeda, et tegu naisterahvaga, on väga inetu. ka naisterahvas on võimeline autole enne ostu mingi elementaarse tehnilise kontrolli organiseerima. samuti nagu pole enamus autosid ostvad meesterahvaid erialalt automehaanikud ning lasevad selle ala spetsialistidel auto üle vaadata, võivad seda teha ka naisterahvad.
muidugi oleks tore kui ideaalses maailmas automüüjad ladusalt kõik auto vead ette kannaksid, kahjuks reaalses maailmas üritatakse tihti vigu varjata ning seetõttu tuleb eelkõige ise vaeva näha ja üritada need enne ostu tuvastada. ja siin ei mängi ostja sugu küll mingit rolli minu silmis...
muidugi oleks tore kui ideaalses maailmas automüüjad ladusalt kõik auto vead ette kannaksid, kahjuks reaalses maailmas üritatakse tihti vigu varjata ning seetõttu tuleb eelkõige ise vaeva näha ja üritada need enne ostu tuvastada. ja siin ei mängi ostja sugu küll mingit rolli minu silmis...
BMW 316iA
Millisest normist või praktikast selline piirang ? Eelkõige on tegemist terve mõistuse, kultuuritausta jt teguritega, mis veel mängu tulevad. Kelle jaoks on auto korras, kelle jaoks mitte. Oluline viga on ikka selline, et eseme sihtotstarbekohane kasutamine on häiritud. Aga korralik leping koos vajalike lisadega on alati edu pandiks eriarvamuste lahendamisel. Vigade peitmise tõendamine võib toimuda ka muul moel, ühelgi tõendil pole etteantud jõudu. Kui aktis on kõik vead kirjas, siis ülejäänud avastatud olulised puudused ongi peidetud vead.
Kauplejate puhul pole oluline, kas ta on ise autot näppinud või mitte, vastutus kaubal olevate vigade eest kannab ta küll, teatud piires muidugi ( jällegi terve mõistus ja mõistlik aeg ).
Üks tõenditest on näiteks müügikuulutus. Seega ostes kuulutuse kaudu auto, siis on hea see alles hoida. Kui hiljem selgub, et odomeetri näit oli muudetud, siis on nõudeõigus olemas. Või et sõiduk polegi "heas korras".
Kuid ka ostja peab ilmutama piisavalt hoolsust kauba kvaliteedi kontrollimiseks, kasutama vajadusel spetsialisti abi. Käia kasvõi mõnest ülevaatuse kohast enne ostu läbi.
Lihtsam viis on vaadata asja kolmanda isiku seisukohast ( ühiskonna keskmine kodanik ). Kui tundub asi väga ühele poole kaldu olevat, siis on riivatud lootusi õiglasele kauplemisele.
See on üldine teooria, iga case on erinev, kel tahtmist on see sukeldub ise www.nc.ee , näiteks üldiseks harimiseks 3-2-1-115-04
Kauplejate puhul pole oluline, kas ta on ise autot näppinud või mitte, vastutus kaubal olevate vigade eest kannab ta küll, teatud piires muidugi ( jällegi terve mõistus ja mõistlik aeg ).
Üks tõenditest on näiteks müügikuulutus. Seega ostes kuulutuse kaudu auto, siis on hea see alles hoida. Kui hiljem selgub, et odomeetri näit oli muudetud, siis on nõudeõigus olemas. Või et sõiduk polegi "heas korras".
Kuid ka ostja peab ilmutama piisavalt hoolsust kauba kvaliteedi kontrollimiseks, kasutama vajadusel spetsialisti abi. Käia kasvõi mõnest ülevaatuse kohast enne ostu läbi.
Lihtsam viis on vaadata asja kolmanda isiku seisukohast ( ühiskonna keskmine kodanik ). Kui tundub asi väga ühele poole kaldu olevat, siis on riivatud lootusi õiglasele kauplemisele.
See on üldine teooria, iga case on erinev, kel tahtmist on see sukeldub ise www.nc.ee , näiteks üldiseks harimiseks 3-2-1-115-04
Ma arvan,et antud täbaras olukorras ei saa midagi enam muuta.On olemas uued autod esindustes ja kasutatud autod turuplatsil ka eraisikult ostetud auto käib turu alla.Olgu auto siis uus või kasutatud pole see mingi riide eseme ost,et korraks viskad selga ja sobib küll.Lausa absurd on turult ostetud autolt nõuda mingit garantiid....kui see pole ametlikult mingis lepingus fikseeritud....ja kui üldse lepingutki pole...mis seal enam.Mitte keegi ja mitte kuidagi ei saa seaduslikul viisil seda autot tagasi viia ja raha sisse nõuda!Kurb kuulda,et nii läks.
väljavõte EL tarbija nõustamiskeskusest;
Kui kasutatud autole pakutakse garantiiaega, siis tehke kindlaks, kes on kohustatud tegema garantiiremonti ja kuidas on lood selle garantii territoriaalse ulatusega. Kogu see teave peaks ilmnema juba garantiiteatisest, kuid küsimuste tekkimisel nõudke müüjalt kindlasti selgitusi. Garantii on oma olemuselt vabatahtlik lisasoodustus, selle puudumine või lõppemine ei mõjuta seadusega kehtestatud tarbijaõiguste järgimist.
Kasutatud autodele ei pea müüja andma garantiid. Garantiita ostetud auto remondikulud tuleb ostjal endal kinni maksta. Garantii seob seaduslikus mõttes garantii-andja nende tingimustega, mida reklaamis välja pakuti. Kindlasti on tarvis saada garantiitunnistus, sest on esinenud juhuseid, kus auto tuuleklaasil olnud reklaamis mainiti garantii olemasolu, aga ostu-müügilepingus märgiti, et garantiid ei ole, kuna auto läheb riigist välja.
Säilitage kõik kaubatehinguga seotud dokumendid, ka reklaamid ja pakkumisteated. Ärge nõustuge sellega, et saate auto dokumentidest ainult koopiad ja originaal-dokumendid lubatakse hiljem postiga järgi saata. Nõudke kohe kaasa auto registritunnistus (Saksamaal Kfz-Brief), sest ilma selleta ei saa autot registreerida. Näiteks Saksamaal ei ole lootust tarbijakaitsele, kui tuleb hiljem välja, et müüjal ei olnudki auto omandiõigust. Halvemal juhul võib õige omanik hakata autot tagasi nõudma ja müüja, kellele auto on kinni makstud, võib osutuda maksujõuetuks.
EL tarbjakaitse
Kui kasutatud autole pakutakse garantiiaega, siis tehke kindlaks, kes on kohustatud tegema garantiiremonti ja kuidas on lood selle garantii territoriaalse ulatusega. Kogu see teave peaks ilmnema juba garantiiteatisest, kuid küsimuste tekkimisel nõudke müüjalt kindlasti selgitusi. Garantii on oma olemuselt vabatahtlik lisasoodustus, selle puudumine või lõppemine ei mõjuta seadusega kehtestatud tarbijaõiguste järgimist.
Kasutatud autodele ei pea müüja andma garantiid. Garantiita ostetud auto remondikulud tuleb ostjal endal kinni maksta. Garantii seob seaduslikus mõttes garantii-andja nende tingimustega, mida reklaamis välja pakuti. Kindlasti on tarvis saada garantiitunnistus, sest on esinenud juhuseid, kus auto tuuleklaasil olnud reklaamis mainiti garantii olemasolu, aga ostu-müügilepingus märgiti, et garantiid ei ole, kuna auto läheb riigist välja.
Säilitage kõik kaubatehinguga seotud dokumendid, ka reklaamid ja pakkumisteated. Ärge nõustuge sellega, et saate auto dokumentidest ainult koopiad ja originaal-dokumendid lubatakse hiljem postiga järgi saata. Nõudke kohe kaasa auto registritunnistus (Saksamaal Kfz-Brief), sest ilma selleta ei saa autot registreerida. Näiteks Saksamaal ei ole lootust tarbijakaitsele, kui tuleb hiljem välja, et müüjal ei olnudki auto omandiõigust. Halvemal juhul võib õige omanik hakata autot tagasi nõudma ja müüja, kellele auto on kinni makstud, võib osutuda maksujõuetuks.
EL tarbjakaitse
E34 520iT 09.06a.- 09.09a. E38 740 09.09a. - 08.10a. E36 323 08.10a. - 11.10a. E39 523 11.10a. - 03.11a. 2 korda a***, E34 520iT 08.11a. - 04.12a. Seat Toledo 04.12a. - 12.14a. Seat Leon 12.14a.
Kõik probleemid ostja ja müüja vahel lahendatakse vastavalt ostu-müügi lepingule, ning leping peab auto ostmisel olema tehtud.
ARK-s auto omanikuvahetust vormistades pead näitama kas lepingut või siis müüjat kellega koos kirjutate alla ARK-s "Kahepoolne avaldus omanikuvahetuse vormistamiseks" kuhu on märgitud: "Allakirjutanud kinnitavad, et sõiduki võõrandamise leping (lepingu tüüp ja kuupäev) on sõlmitud ja sõiduki valdus üle antud (kuupäev)"
Link tervele dokumendile: http://www.ark.ee/atp/doc.php?792
Kui normaalset lepingut ei sõlmitud siis tuleb vaid ennast süüdistada ja autot oma kuludega remontima asuda...
PS! ARK lehel pakutav leping EI KUULU NORMAALSETE alla, kuna seal ei ole juttugi ostetava esme seisukorrast ja garantiitingimustest - Link: http://www.ark.ee/atp/doc.php?693
Kuid on seal lahter 6 kuhu saab igasugu lisatingimusi lisada ja seda tuleks ka alati kasutada!
EDIT: Kirjavead...
ARK-s auto omanikuvahetust vormistades pead näitama kas lepingut või siis müüjat kellega koos kirjutate alla ARK-s "Kahepoolne avaldus omanikuvahetuse vormistamiseks" kuhu on märgitud: "Allakirjutanud kinnitavad, et sõiduki võõrandamise leping (lepingu tüüp ja kuupäev) on sõlmitud ja sõiduki valdus üle antud (kuupäev)"
Link tervele dokumendile: http://www.ark.ee/atp/doc.php?792
Kui normaalset lepingut ei sõlmitud siis tuleb vaid ennast süüdistada ja autot oma kuludega remontima asuda...
PS! ARK lehel pakutav leping EI KUULU NORMAALSETE alla, kuna seal ei ole juttugi ostetava esme seisukorrast ja garantiitingimustest - Link: http://www.ark.ee/atp/doc.php?693
Kuid on seal lahter 6 kuhu saab igasugu lisatingimusi lisada ja seda tuleks ka alati kasutada!
EDIT: Kirjavead...
BMW 325i E30 2,7 Turbo & BMW X3 F25 xDrive20d & BMW E46 S54B32 + M SMG & BMW X7 G07 Pure Excellence