Eesti BMW Klubi

Kas see on tõesti normaalne, et nii väikese litraažiga mootor (1.8) võtab 14l 100le? (kuu lõikes keskmine) Hullumaja, mis raha bensule läheb.
P.S Rallimees ma ei ole

Ega vist pole küll, mul ka 1,8 (karpa ), aga niipalju ta nüüd küll ei võta . Ilmselt kuskil miski kala

mehed mehed, peate 750 ostma, mul ka tsipa väiksem keskmine on

minu 318i võtab keskmiselt 8-9l/100km..

ehk siis maanteel saab alla 8 hakkama... linnas läheb ligi 10l...
üle 10 ei lähe küll mitte tavasõidus..

njah, soovitaks ka siis juba muretseda 540...mis linnas hammustab lühikeste otsadega ja külmade ilmadega 17 sajale...samas sai käidud nädalavahetusel lõuna eestis, ca 500 km ring...ja keskmine kütuse kulu oli 9 ringis...

Seega, soovitused härrased?
Kap. remont ei tule hetkel kõne alla.

no alguseks vaheta kyynlad, bensiini filter, õhufilter, Need mõjutavad kytusekulu nati. Kontrolli kas kuskilt ei leki midagi. Kui mootoril on lambda ja see ei tööta suurendab ka see kulu tiba. Põhjuseid võib olla tegelt mitmeid, mis niipalju kytet joob. Mine mootori stendi saad täpse vastuse, mis kala on.

ainuke soovitus on üles otsida põhjus, miks auto niipalju kütust tarbib...

esimene mõte kohe, et kas termostaat on töökorras? ja mis seisukorras mootor ise on? (nukkvõll, klapivahed, kompresioonid silindrites jne)

Termostaat äsja vahetatud.

diagnostika?

Peab vist laskma ära teha. Palju maksab ja kus?

tanelp kirjutas:Peab vist laskma ära teha. Palju maksab ja kus?

Võta ühendust foorumi kasutaja Truumuga... Ja tema juures on diagnost foorumlastele 350 krooni.

interscope.

Kas see 14 sisaldab ka mootori soojendamist?
Mul ka kulu kuskil 12-14l/100km, suvel sain 9 liitriga hakkama.
Diagnostika tehtud ja peaks korras kõik olema. Küttefilter vahetatud, küünlad ka. Samuti lambda. Termostaat korras.
Iga päev 2x 10 min soojendust ja siis 15 km sõitu...

Sama siin...siis polegi nii utoopiline. Suvel oli vähem.

Mul ka küünlad vahetatud, õlifilter ei vaja vahetamist. Mootoris on kõik OK.

Ühesõnaga, kõik on mootoriga ok, aga bensiinikulu on endiselt 12-13l/100le. Ei tea mis siis saab, kui bensiinihind hakkab 20kr/l pealt püüdma
Hakkan pühapäevasõitjaks, pooleks tunniks auto välja ja linna jäätist sööma ning tagasi garaaži. Muidu ühistransport

käisid diagnostikas ära siis??

Sul vist siis peaks olema see katalüsaatoriga variant, ning lambda ka... ning kõik töötab nii nagu peab?

ma küll ei võlu 12l/100km välja, kui just jäärada ei ringita, või siis lapats põhjas ei sõida..

Diagnostika tehtud, kõik OK. Sõidan üsnagi rahulikult.

Ega leket kuskil pole?

Needki on likvideeritud kõik

mehed mis te nüüd muretsete

kui kütust liiast hakkab võtma siis minge karbussile üle... saate ise tunde järgi koomale keerata !

Tere! Selleks, et ökoks teha ei pea karbussile üle minema (muidugi karbussi lihtsam timmida), saab seda samust 1,8i-d ka ökoks teha. Kui Sa oleks Viljandi kandis, siis tean ühte asjapulka, kes sellega hakkama saaks, aga vast Tallinnas ka teadjaid mehi. Oma 318i ei võtnud ka rikka seguga sõites keskmiselt üle 10-11-ne (korra oli CO ca 10, ülevaataja pidi krambid saama) Hiljem sai kenasti õigeks timmitud mingi 0,3 kanti, minek oli väheke nõrgem, aga 1,8 ei olegi rallikaks mõeldud (keskmine kulu jäi 8-9 kanti). Ideeliselt torgitakse õhukulumõõtjat ja veel on mingit kuuskant kruvi mida peab keerama, samal ajal heitgaasimõõtja otsapidi summutis. Muidugi võib viga veel milleski kolmandas asjas olla.

Nagu sellest postitusest aru saan on paljudel oma 318i või siia karpaga mingid kütte probleemid.
Endal oli kunagi sama jama siis 318i, 83a võttis ligi 15 linnas. Sai vahetatud kõiksugu jupid mis võivad kütte kulu suurendada aga ei midagi sama pull ikka. Sai lastud teha samuti diagnostika, kõik ok aparaadi väitel. üks sõber soovitas üht papit kes omal käel autosi nokitseb. See pani autole mõned juhtmed külge võttis välja vastava mudeli veakoodide raamatu ja hakkas siis selle juhmete otsa ühendatud lambikesega signale püüdma( ei tea ise selle asja õiget nime ja ise ei oska teha) ühesõnaga mingi veakoodide värk on. Ja peale seda timmis seal natuke autot ja kütusekulu maanteel läks 6-7 vahele ja linnas sai ilusasti hakkama 8 ja ei olnud kõige ökonoomsem sõit.

Mõte siis selles, et ei usalda neid diagnostika asju päris 100% ja seal võib olla sada viga et ta võtab kütet rohkem kui peaks. Ikkagi vana mootor ja kõik ulub eriti meie kliimas. Kui sul vähegi võimalik otsi mõni vana rallisõitja kes ise ka oma autot ehitanud ja need mehed peaksid oskama aidata.

Ühesõnaga soovitate mõnel vennal midagi seal timmida lasta? Kedagi kindlat ka teate? Ja summadest? Ning on tulemus siis kindel? Kui jah, siis hea meelega vähendan oma bensukulu.

Kontrolli pidurid üle, vaheta käikaris õli..jms. Kui pidurid natukene peale jäävad, tõuseb kulu kohe 1-2l sama asi on igasuguste õlidega sildades ja käikaris

See kõik juba ammu tehtud, muidu ei sõidakski.

Ma tänan kõiki vastata suvatsenuid!
Aga tahan teada, kes on see mees, kes mu "bensiiniarve peavalu" leevendab ning mis raha ta selle eest tahab. Oleksin ülimalt tänulik

mul 318 ka pritsungiga ja oli eelmine talv kohati 16l/100. Vahetasin küünlad, küünlajuhtmed ja õhufiltri ja tõmbas kohe kulu 9 peale.

Äkki on Patrik selline mees, kes oskab taolisi "trikke" teha?