Eesti BMW Klubi

e32 750 il 90a. on samasugune mootor nagu hiljem e38?

ei

On tas siis parem-kehvem?
On üks iludus silmapiiril, kütusekulu ei karda kuid seda et suht vana auto ja need 12 silindrit ......
Oskab keegi öelda kas on suurimiinuseid sellel autol?

E32'l on 5.0 V12 24V ; 300hj, 450Nm
E38'l on 5.4 V12, algul oli 24V, hiljem 48V? ; 326hj, 490Nm


Üldiselt arvesta sellega, et tegu on pmst 2x 2.5L mootoriga - st kõike on topelt (pensupumbad, õhufiltrid, õli läheb vahetuse korral palju, küünlaid on 12tk jne)

V12 = suuremad jooksvad kulud

... ja kõikide küünalde vahetuseks on vaja mootoripadjad lahti lasta ja mootorit natuke tõsta, vähemalt e32-ga oli nii.

Leidsin vahepeal üsna ahvatleva isendi kuid kuna ise ei oma võimalust teda osta siis näitan seda ka teistele (muidugi see kes on sellist otsinud on selle ka ise üles leidnud). http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html Auto peaks asuma Tallinnas Mustamäel ja on toodud Eestisse eelmise aasta novembris. Rohkem ta kohta öelda ei oska kuna pole ise kohapeal käinud - piltide peal on küll ilus (ilu muidugi vaataja silmades )

margo74 kirjutas:Leidsin vahepeal üsna ahvatleva isendi kuid kuna ise ei oma võimalust teda osta siis näitan seda ka teistele (muidugi see kes on sellist otsinud on selle ka ise üles leidnud). http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html Auto peaks asuma Tallinnas Mustamäel ja on toodud Eestisse eelmise aasta novembris. Rohkem ta kohta öelda ei oska kuna pole ise kohapeal käinud - piltide peal on küll ilus (ilu muidugi vaataja silmades )

ma teadsin, et k6igil 750del on laiad neerud.

soon kirjutas:
ma teadsin, et k6igil 750del on laiad neerud.

et jah, äkki ära paugutatud ja polnud kohe laia esiosa romulatest võtta?
(ei laima kedagi,ega midagi)
valgustage mind ka!

hunt lamba nahas?

99%tõenäosusega avariiline, kitsaste neerudega kapott ja võre on tunduvalt odavamad..seepärast nii on lapitudki

minu teada müüs seda keegi siin foorumis... naisterahvas oli vist

Margus_L kirjutas:minu teada müüs seda keegi siin foorumis... naisterahvas oli vist

Arvan et ajad midagi sassi.

Pakun, et ka see laiade neerude teooria ei pea paika.

eero kirjutas:Pakun, et ka see laiade neerude teooria ei pea paika.

peab küll - V12 olid algusest peale laiad neerud

kOll kirjutas:... ja kõikide küünalde vahetuseks on vaja mootoripadjad lahti lasta ja mootorit natuke tõsta, vähemalt e32-ga oli nii.

see jutt on küll päris vale,olen mitu korda küünlaid vahetanud pole vaja midagi mootorit tõsta kuid aega läheb kuskil 2-3 tundi

tr22nsmees kirjutas:E32'l on 5.0 V12 24V ; 300hj, 450Nm
E38'l on 5.4 V12, algul oli 24V, hiljem 48V? ; 326hj, 490Nm

lõpuni oli 24V
48V on mclaren juba
http://www.bmwworld.com/engines/12cyl.htm

wirx kirjutas:48V on mclaren juba

Siiski, siiski, E65 760i N73B60 on ka juba neljaklapimootor.
http://www.bmw.com/generic/de/de/produc ... asheet.pdf

Ken kirjutas:

kOll kirjutas:... ja kõikide küünalde vahetuseks on vaja mootoripadjad lahti lasta ja mootorit natuke tõsta, vähemalt e32-ga oli nii.

see jutt on küll päris vale,olen mitu korda küünlaid vahetanud pole vaja midagi mootorit tõsta kuid aega läheb kuskil 2-3 tundi

kas ikka e32? kui nii, siis õnnitlen osavate näpukeste puhul.
ühe poole vahetab vabalt ära jah, teiselt poolt ei saanud mina mitte ühtki kätte ja viisin auto Soomerite boksi, sealt ka see mootori kergitamise jutt.(?)

Eks järgmine kord kui V12 küünlaid vaja vahetada võtan Sinult hinnapakkumise

Vaata netis on selle kohta ka mitu seletust. Mootorit ei tõsta küll keegi. Kardaanliigendiga võtit oli vaja ja vist midagi veel välja lammutada enne.

kOll kirjutas:... ja kõikide küünalde vahetuseks on vaja mootoripadjad lahti lasta ja mootorit natuke tõsta, vähemalt e32-ga oli nii.

Sügavalt rumal jutt..... olen seda tööd teinud,mitte midagi sellist ei pea tegema kui vähegi tööriistasid ja oskuseid on

margo74 kirjutas:Leidsin vahepeal üsna ahvatleva isendi kuid kuna ise ei oma võimalust teda osta siis näitan seda ka teistele (muidugi see kes on sellist otsinud on selle ka ise üles leidnud). http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html Auto peaks asuma Tallinnas Mustamäel ja on toodud Eestisse eelmise aasta novembris. Rohkem ta kohta öelda ei oska kuna pole ise kohapeal käinud - piltide peal on küll ilus (ilu muidugi vaataja silmades )

Antud autost ei tea siis keegi rohkem midagi?
Siis lähen vaatan ise üle.

Tehniliselt paistis päris korras olevat.

Kahjuks oli nahk juba suhteliselt kulunud:(

Oli tõesti kunagi väikse paugu ka pannud.

http://bmwe32.student.utwente.nl/sean75 ... lug_12.htm

Et siis väidetavalt on probleemiks vaid too 12. küünal, mis + klahvi all peidus on. Seega ainus pusletükk, mis selle küünla vahetuseks maha tuleb rebida, on + terminal.

Too hollandlaste leht on üldse abiks.

Et siis väidetavalt on probleemiks vaid too 12. küünal, mis + klahvi all peidus on. Seega ainus pusletükk, mis selle küünla vahetuseks maha tuleb rebida, on + terminal.

nooeitea, saab vast ka ilma

patrik kirjutas:

Et siis väidetavalt on probleemiks vaid too 12. küünal, mis + klahvi all peidus on. Seega ainus pusletükk, mis selle küünla vahetuseks maha tuleb rebida, on + terminal.

nooeitea, saab vast ka ilma

Saab küll... sai ilma lammutamata kätte ...külma oli tookord ca -20c(õues vahetasin)
,seega normaaltingimustel peaks olema suht võimalik(käed pole külmast kanged)