Kui aga soovid kuldset keskteed, võta 17 tolline. Olen sellega juba nüüd väga kaua sõitnud ning välimusel pole üldse viga, juhitavus on väga super, 18 veljega otsis õudsalt oma kohta roobastes, 17 aga ei otsi üldse. Soovitaks!:)

Udutuled võib ka siis lahti ühendada, kui stange juba ettevaatlikult eest ära tõmmatud. Aga siis lihtsalt arvesta sellega, et paned stange üsna auto lähedale maha ja siis tõmbad juhtmed tagant ära. Ja need juhtmed võivad üsna raskelt tagant ära tulla mõningatel. Liistudega ole ka ettevaatlik, tõmba ...

Ei pea UM-ist ostma, võid vabalt muid marke kasutada:)

Vahetasime 4 sillapuksi, suur difripuks, kaks pisikest difripuksi. Ühesõnaga...masendav..aga pisike kolks jäi ikka alles :S Nii hull enam pole kui varem ja kostub palju harvem...muidu oli absoluutselt koguaeg see kolakas aga nüüd jah, ainult mõnikord tunda. Ideid? Kardaani tugilaager paistis küll ju...

Jah, kui sidurit ÜLI aeglaselt ja ettevaatlikult vajutada, käib tõnks üsna vaikselt või mõnel heal juhul isegi ei käigi. Aga nii ei jaksa kaua sõita. See tõnks ei ole just väga väike. Samas täna sai pikemalt proovitud ning tõnks käib ka siis, kui gaasiga mängid (käik sees). Siis on tunda, et kuskilt...

Kas nad olid siis täiesti läbi või milles täpsemalt asi oli?

Aga lugesin ühesõnaga ka, et diffri puksid olid ühel mehel vähemalt läbi. Et pärast nende vahetust sai korda. Tegelikult tundub esialgu see variant kõige loogilisem peale sillapukside muidugi.

Tere,

mure siis selline, et E46 1,9 poob kinni mootori, kui pöörded on täpselt 1500 - 2000 vahel. Esimese käiguga ja tühikäigul seda pole, on aga kõigi teiste käikudega see probleem. Mida tasuks vaadata?

Kristina

Probleem ka selles, et kohapeal käib samamoodi see tõnks... Ja siduri ma esialgu välistaks, kuna see siiski tuleb ikkagi tagant ja on päris tugev. Ja tõnks ei tule sidurdamisel, vaid käigu vahetul sisselülitamisel.

Katsume pakutud asjad kriitilise pilguga üle vaadata, saab näha, kas saame probleemist jagu. Tänan vastuste eest!! :))

Terv, probleem selline, et E46 sedaanil, 1,9 mootor, kõlab veermikust väga imelik " tõnks ". Kuna kuluosad on vahetatud, siis ei oska enam midagi arvata, puksid ja vardad kõik täiesti ok, probleem ilmneb just käiguvahetusel ja sidurdamisel, kord kuuldub tõnks tagant, kord eest (umbes käigu...

Kas 2011 ka midagi toimub?

Tänud, just sellist infot vaja oligi :)

Ei ei :) Ma just mõtlesingi, et võibolla on keegi kabrioletti paljaks võtnud niiöelda. Sedaane, touringuid jne olen ka ise kümneid 'paljastena' näinud, kahjuks pole aga kabriolette näinud sellisena. Aga pole hullu kui ka vastamata jääb, eks peab ise uurima ja puurima. Ostma ma ei hakka ja neid on tõ...

Tere, mis on põhilised erinevused kabrioleti ja näiteks tavalise sedaani vahel. Mind just huvitab, mis erinevused on kere konstruktsioonidel ja materjalidel. Võite rääkida just näiteks vanemate BMW-de põhjal, mõtlen just E36, E30 ja näiteks ka E46. Eriti huvitaks mind just, et mismoodi siis saavutat...

Nojah, sul on tegelikult õigus:D Kvaliteet võiks vähemalt normaalne olla

Miks see viimane siia kuuluda ei tohi

Minumeelest BMW kabrioletid ühed ilusaimad...

Üks E34 kah sekka

Kui teema juba aktuaalne, siis paneks ka enda 730iA siia üles!

Ilma diganostikata ära summi, maksad enda vaeseks, topid auto vuhvleid täis (loe: keerad lõplikult p..e). Pealegi võib viga olla hoopis mujal. Vaevalt, et omanik nüüd originaaljuppidega kavatseb kohe asja kallale minna. Need maksavad siiski väga palju ja tegu vana autoga, millele ei saagi enam palj...

Ennem mootoripesu peab ju kõik kontaktid kinni teipima! Parem on seda muidu üldse mitte teha järgmine kord, vaid kasutada engine cleanerit ja muid vahendeid, nendega saab sama tulemuse, ilma, et teipima ja möllama peaks.

See oleks worst scenario. Olen lugenud, et kui summutist tuleb valget tossu ning see lõhnab magusalt (pole ise kahjuks kokku puutunud) siis peaks see viitama tosooli sattumisele silindritesse. Soovitan töötava mootoriga vaadata üle absoluutselt kõik lõdvikute kinnitused (võibolla kusagil mootori tag...

Ma küll ei usu, et viga võib selles olla, aga vaata, et sul spidomeeter töötaks korralikult (ei värise). Võibolla ei saa signaali sealt hästi. Mul oli talvel samuti püsikiirusehoidjaga probleeme.

Minuteada vist kaks tükki tehti E21-st.

Ideaalne, juba sellest pildist piisabki:) Aitäh sulle.

Tere, sooviks igasuguseid pilte 36 ja 30 kabriolettide põhjaalustest (kuidas raamid ja tugevdused lahendatud) ja üleüldse, kui keegi teab mõnda põhjalikumat kabrioehitusprojekti teemat, võiks siia linkida. Igasugused kabrio pildid ja lingid ühesõnaga oodatud:) PS! Muidugi võib ka uuemaid ja vanemaid...

Kui nupu alla jätad võib sind hommikul oodata mittekäivituv auto, aku jookseb tühjaks. Muidu selline lisa oleks ju iseenesest väga tore, ei pea mõtlema koguaeg sellele väiksele detailile.

Ümber otseselt ei pea midagi ehitama, kere ju ikka sama ja kinnitused asjad peaksid olemas olema.
Soovitaks osta doonorautoks selle 141kw (nt tagaosa avariiga) ja siis saad väga lihtsalt kõik jubinad ümber lapata.

Neil uksed siiski ehituseltki juba erinevad, seega ma arvan kah, et ei sobi.

Mul tegi sama. Mina vahetasin bensupumba ära ja probleem oli kadund. Ja M30-etel ka ikka vist jagaja kaas, seega võib see ka niiske olla või üleüldse läbi. Vaata see üle, tee lapiga puhtaks. Muidugi võid igaksjuhuks süütesüsteemi osad ka üle vaadata, äkki küünlad vanad/õlised. Muidugi võib siin veel...