Z0ne kirjutas:

-myyr- kirjutas:Enda andmetel..

ads285 kirjutas:Ja siis sõbra 200kw subaru ei ronind rohkem eest ära kui auto jagu.

See oli ikka kõvasti rohkem kui auto jagu..

Meenuta uuesti

Mhm olen pand 2.4 tdsi omale. Say hello do huge turbolag

-myyr- kirjutas:Enda andmetel..

525td turbo sama mis 525tds'il.. ainuke erinevus on cooler.

524td turbo on suurem. Nii tiivikute kui ka kuum- külmkoja poolest.
Nahad te vaidlete

Draamat vaja ju . Hmm mul sobral oli td ja tegime tdsiks. Tal oli küll pisem turbo kui tdsil ja see puhus maks 1.1bar

Bitch please, jaga düno graafikut ja kui seal 140 kirjas, siis annan sulle küll ämbritäis respekti Minuteada on td turbo kõvasti suurema tootlikusega kui tdsi oma, näeb suurem välja ka juba ju... :D Ei näe vajadust düno ronida niipea veel, vb siis kui kõik häälde aetud. Pane nüüd td ja tdsi turbo k...

Hahaa Janis kas tuled keerad kasti maha ja vaatad üle?? Tead nii kindlalt mis mul seal on? Ei siis ole kuss. Ja nailja teed mul video kus sa ilusti auto jagu pähe said, ja vaatame siin ka nüüd autode kaaluvahet. Ja tol ajal ei liikund mul peast ega persest, turbo räigelt overboostis, plus sul meh pu...

All on LSD, jämedamad poolteljed. Kardaan originaal. Mis jõud umbes oleks kättesaadavad u 500-700 euri eest? Ärme sidurit sinna hulka arvesta, seda peab igaljuhul uut otsima hakkama. Siiski jäi küsimus, et kas see TD 85kw meh. pumbaga või elektroonilisega? Nii. Originaal sidur ei kannata kohe mitte...

Riivo kirjutas:140 kw pealt ta odavaks ei jää ka...vaadates mis difrid-kardaanid-poolassid-mootoripadjad teevad

jap täpselt nii, tean täiesti omast käest seda kahjuks. ega need kw ei lõhu neid vaid see vääne rohkem murrab neid asju

mul peaks umb 140kw kanti olema ja ütleme nii see pole odav lõbu olnd

JanisH kirjutas:Mis selle anduri töö on? kui palju see mõjutab mootori tööd/auto liikumist?!? Asub sisselaske kollektori küljes.
2.5TDS 94a.

Janis see on sisselaske õhu soojuse andur ja see mõjutab küll mingil määral mootori tööd

Nii on mure 2.5 e34 95a tdsi kütuse kuluga, rahulikult sõites on kütuse kulu 10L sajale mu arust see on liiga suur hetkel on Touring, aga enne seda üks auto oli sedaan ja seal oli rahulikult sõites 7L sajale kompu järgi mõlemad. Mootor on korras, pump on korras ja peale löömata käivitub soojalt külm...

Viga teada, tuttava isa diislite spets ja pidavat olema metallpuru pumba ülemises osas kus mangetid ja kaasi asendi mingi teema,

Mootoriks on 2.5 105kw tds tehasest peale pandud suurem turbo, ergd pole ja evrymod, otsetoru Nüüd ükspäev avastasin, et evrymod sisse lülitatud kohapealt põhja kaasiga startides mootor poob kinni, ilma evrymodita seda probleemi pole, ja mootor poob niikaua kui näiteks kaasi täiesti lahti lasen või ...

610 radikas aga sain õhutatud ja korras sõitnud linnas mure vabalt

Ei no ma uurisin, et ye võib umbes olla termostaat võib läbi olla ja ka pump

Tervist selline mure siis,mootoriks 3.5 155kw selle mainin kohe ära et ventika tuulekoda puudub. aga läks täna seistes liht keema ei osand tempi ka vaadata seistes, aga järsku hakkas auru välja ajama, ok mootor seisma pritsis seal jne, ootasin siis kui temp läheb alla sinisele ja panin vett peale, k...

Pole enam see masin mu käes, aga jah ma ei leidnudki lahendust

Natuke raske tallinnas sõita aga saab hakkama
Video ka kui sattusin rööbastesse
" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma ise kaldun arvama, et kogunemise päev on vale. Samal ajal on ülemistel street ja paljud ei viitsi ka kuna järg päev on tööpäev

3s kohas seisab bemme. milline oige

ehk siis 20:00 sikuparkla ja sealt edasi koos ?

õhtuti seal tavaliselt parkimis ruumi muret pole

Tanel, tahad äkki korraldada algatuseks ühe piljardi vms huvitava tegevuse? Miks mitte. Al Mare bowlingus näiteks. :) http://www.almarebowling.ee/uus/?get=5" onclick="window.open(this.href);return false; Koguneks Sikupilli PRISMA parklas, ajaks paarkümmend minutit juttu ja siis 1½ tunniks...

Elan siku kõrval ja ka paar korda läbi käind. ega jah üks punt suhtleb omavahel ja ongi kõik. siis eemal näha üksikuid seismas

probleem ammu juba lahendatud, see makk ei and voolu bmw ampifilerile

-DicE- kirjutas:Reostaat ehk siil on üks tüüplisemates vigadest.
Salongiradikas võib ka olla töölepingut lõpetamas.

Otsingut kasutadest leiad hulga postitusi samal teemal!
Head aastavahetust!

Tänud vent töötab ilusti aga reostaat võib täitsa olla jup

Probleem siis selline nagu pealkirjas kirjas on. Mootor jne lähvad ilusti soojaks ja kiiresti, klaasile ja ette puhub ilusti sooja aga jalgadele täiesti 0. Ja kui ei ole vent põhjas siis kipub ka esi klaas uduseks. Milles probleem võib olla?

Mure murtud, õhulugejat oli näpitud 2 hamba võrra, nüüd tagasi nagu peab ja 12-13L sajale,

Mure selline, et kütuse kulu on 18-19L sajale mootor ise muidu korras, kas see kütuse kulu ongi normaalne selle mootori kohta või ei? enda teamdise järgi peaks jääma 14-15L vähemalt tuttaval oli selline. Et mis tegurid võivad seda mõjutada, tean et ülekanne on teine, et kägiud suht lühikesed. AGa ka...

darkie kirjutas:Seal miskised trossid või asjad vist taga peaks olema. Kas need on omal kohal ikka?

Kõkk on täis elektrooniline

Kuna nendel nuppudel üks tuli ei põlend siis otsustasin maha võtta ja pirni välja vahetada. Mõeldud tehtud. Panin ilusti kaks pistikut tagasi ja enam ei tööta soojuse nupud ega ka vendika kiiruse oma ausalt peale tagaklaasi soojenduse ja esiklaasi nupu ei funka miski, a kiiruse omal aint põhja kiiru...