Juba pildipealt näha,et roostetab ja mitte vähe ju

Tundub korralik roosteuss

Üldistades võib ikkagi öelda,et n57t puudutavad ka ketimured , alles sai paar nädalat tagasi ühte e92 n57ga , läbisõit oli 200 tuuri , vaatamas käidud ja kett tegi laginat

Pole probleemi

Vin-koodi järgi on auto 16000ga leedus müügis olnud ja tegemist ikkagi EU versiooniga

Peab mainima,et originaalseisundis e38d näevad praegu ikka väga ilusad välja

Põhipõhjus on juba see,et pärast usa autot müüa tahad,siis jäädki seda müüma

Leedu autosse suhtuks kindlasti väga ettevaatlikult , kuid USA autot ei hakkaks isiklikult küll isegi mitte mõtlema, väljaarvatud kui tegemist usa autoga tegu ( ramid, mustangid jne )

Kui korralikke ketimajanduste projekteerimine nii raske on, siis mingu rihmale üle

Ei leidnud foorumit ühtegi samalaadset teemat, seega küsiks kuidas on N57 vastupidavus võrreldes M57ga ?

Kas esineb ka ketivahetus vajadust ca 300k juures , või veelgi varem?

Kuidas pihustitega,turboga, õlileketega ?

Ei süvenenud teemasse algselt aga mõtlesin igatahes oma jutuga seda,et m52 528 142kw on kindlam valik kui m54 530 170kw.

Pidasingi silmas m54 vs m52.

Aga m54l 3 liitrisel on kolvirõnga probleemid mingised

530 e39 peal tavaliselt kõvasti kallim ning on ka paar lolli probleemi vanusest tingituna tekkinud neil

unis kirjutas:Lisakulu seda metanooli lisada ka ju...

klaasipesuvedelik tavaline ja ei kulu seda sittagi

Igatahes kokkuvõttes võib öelda,et vahetpole kui hea kvaliteediga nahk on aga 100 tuhhiga on seda võimalik ikka täiesti ära trööbata kui ei hoolda.

Krt peres mitu hondat olnud uuest peast ja 120 pealt pole küll ühelgi rool ja muu sisu mingeid kulumismärke näidanud ning nahahooldust said need autod võibolla 1, maksimum 2 korda selle aja jooksul ning olid kasutuses 95% linnas.

testivoitja kirjutas:Hele sisu kahjuks kulubki kiiremini. Ja kui see 126tkm on linnavahel aetud, siis pole midagi imeliku selles kulumises.

Kle lõpeta ära Isegi hyundai ja kia ei kulu 126tuhandega sisu nii ära

Oleks siis ainult rool kulunud, aga küünarnuki tugi on samuti kulunud ja juhiistme seljatuge vaatad siis seal ka mustad laigud, siuke tunne,et mingi automehaanik töötunkedega sõitnud iagpäevaselt, samalajal käed õlised ja naftased

Hea näide kuidas 120 tuhhiga võib sisu täiesti kapsaks sõita :

http://www.auto24.ee/used/2692242" onclick="window.open(this.href);return false;

Kusagil pole ju kirjas ,et seal tehase lsd all on ?

ETKA ei ole mingi jubinate poe kataloog. Justnimelt seda tähendab mm/yyyy, et sellele on allokeeritud vähemalt 1 VIN kood. Kõik hakkas siin pihta ühest LCI müügikuulutusest, mille VIN ütleb kõik ära. VIN kood on kõige a ja o ning ei ole vaja aeglane olla ega ka üle mõelda. Kuulutuses oleva LCI puhu...

See,et seal 2005 aastal hakati mingeid fl jubinaid tootma ei tähenda seda,et mõni auto 2005 ka müüki paisati.

ttsys kirjutas:Ega ikka ei ole mida iganes - Realoem on 100% sünkroonis BMW ETKA-ga. Väga täpne vähemalt juba viimased 10 aastat. ETKA-s on rohkem infot, aga kattuva andmebaasi osas 100% sama.

Usun su juttu kui suudad mulle terve maaima peale kasvõi ühe e60 leida koos vin-koodiga, mis on 2005 ja facelift.

Realoemis voib mida iganes kirjas olla, millegiparast bmw ise esitles facelifti 2007a, ju siis tegid 2a salaja et keegi ei teaks

Tohoh Naljakas,et mul oli 2 kuud vanem E61 , küll 530d aga oli juba fl kangiga

http://www.auto24.ee/used/2731720" onclick="window.open(this.href);return false;

Oleks veel kang ka fl oma siis arvakski,et fl-ga tegu.

Tere! Selline küsimus,et kui autol tehasepoolt webasto puudub,aga on soov seda lisada, mis valikuvariandid on? Kas on võimalik ka järelturult mingi kasutatud toode leida ja see paigaldada ilma muredeta ning kas näiteks kusagilt autoeksperdist webasto komplekt võtta, siis saab seda juhtida ka läbi id...

Vot see on vägevat värvi sisu

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2730716" onclick="window.open(this.href);return false;

Mul oli vahepeal hoopis poolnahkistmetega see volvo, millel istmed ära rebenesid

Volvo V50 nahkiste on ka 100tuhhiga täiesti läbi omadega näiteks

Tesla istmed samuti umbes sama