99% abs-i aju kuttu. Mul oli sama jama. See põlevate tuledega sõitmine = aju põleb maha on loll möla. Kui omal aju läks siis ka sai koheselt pistik eemaldatud jne. Aga aju oli ikka peetis. Ajus mingi asi lihtsalt sureb vanadusse.

Tartu või lähiümbrusest bmw 320 hõbemetallik(vahtralehega) nr 133 ??? tõstis täna küll BMW MAINET.
Tahaks teada mis sellise IDIOODI peas toimub või kust tehasest neid välja lastakse. Paneks selle tehase liini kinni.

Mida sealt paisupaagist peaks nägema kui tosool on õliga segamini?

Süüteluku põhi?

Pump ikka korda teha.

Kas Valdekul on ka midagi lisada?

Kas Valdekul on ka midagi lisada?

Pikkpoizz kirjutas:Ma usun, et UM annab neile kõigile 20-40 tuhat remondikalkulli, kui mitte rohkem.

Jep 20 kilo on seal kohe roolilatt

Üldiselt on nii, et 40-50 kilo eest saad omale rohkem remondirõõmu, kui BMW poolt välja reklaamitud SÕIDURÕÕMU.

Mis kermudel on? E39-l tuleb kiri, ja märki pole.

Lõhnab kõrgsurvepumba moodi Nüüd saad aru mis tähendab "BMW"
Loodab, et nii hull vast asi pole

A kui sa viimane kord ära sõitsid, siis mulle tundus, et kast ka nagu libistab käike

Uus pinguti ei tohiks poes nii palju maksta, et hakata vanast ehitama ja kombineerima.

Nii sain siis kliima tööle, kuid selgus ,et vent on läbi st ta ei rakendu taha kui kliima sisse lülitan. Mis siis viga oli? Vendis ongi viga. Kui vend taha ei rakendu siis ei hakka kliima ka tööle ainult külma mootoriga töötab kuna kui vent ei jahuta siis kuumeneb asi üle vms. Kui vendile otse vool...

Ma lihtsalt aegajalt tõstan klaasi ülesse ja liigutan kojameest käsitsi mitu korda ühele ja teisele poole , et kinni ei mädaneks. Neli aastat juba toiminud igasuguste määreteta.

Leopold661 kirjutas:tahaka näha ikkagi Carmastersi kommentaare

Poisid ei julge iitsatada. See pole neil esimene kord. Varemigi paska vahele loopinud.

pedalos kirjutas:

PeeterA kirjutas:Öeldi juba, et asub klapikambri kaane sees.

Ma lootsin mingisugust illustreerivat materjali, eelmise postituse lugemisega sain ise hakkama.

+1

Kliimavent peab ka korras olema.

Kondipumba rullikul on kaan peal. Selle võtad ära ja seal olla on polt. 13 padruniga saad ligi. Keerad lahti ja rihm läheb lõdvaks. Pärast pingutamiseks on sel samal rullikul ka auk kuuskantvõtme jaoks, millega saad rihma pingule tõmmata. Geneka rihma peale saad siis see metallist latt mille külge ...

Kui see juppide vahetuse jutt tõsi on siis mis siin enam mõelda on. Kõik põhi sõlmed on üle käidud.

Tahaks rihma ise vahetada. Ülevalt tean kuidas juppideks võtta. Viimase seibi pealt ei saa rihma kätte, kuna seal on kondipumba(vist) rihm ees. Vahetaks mõlemad. Kas ilma tõstukita nii öelda maa peal on võimalik vahetada.Ülevalt poolt vadates ei näinud kohta, kust saaks lasta kondipumba rihma lõdvaks.

Aju asub kapotti all kunde poolse amordi püstaku kõrval(lai pistik läheb külge). Soovitan remontida. Kasutatud aju võib jälle varsti lennata. DiaLab tegeleb tartus nende remondiga.

Castrol on ikka kindel kaup

Siis need takistid mul toimivad ? Otse voolu peale andes vent toimib.

Pistikusse tuleb üks vool. Kas kaks voolu peab olema? Või tuleb teine vool hiljem nii öelda kõrgete pöörete jaoks? Kui otse vendile voolu anda siis kõik töötab.

Kas need takistid on auto poolse juhtme taga või vendiga?

Lasin vendile otse voolu selga ja asi toimib. Vuhistab ilusti nii kõrgetel kui ka madalatel pööretel. Mõni kaitse läbi või ikkagi takistid?

Täitsin ka täna kliima ära ja selgus et vent ei tööta. Näpuga ringi ajades käib vabalt. Kuidas ma teada saan kas mul on 3 või 4 juhtmega vent. Ees tule juures see pistik(kui auto ees oled, siis vasakul pool) on 4-ja juhtmega. Mul 4-jaga siis? Saab minu omal neid takisteid vahetada?

Oligi tagumise parema anduri viga.

Nüüd põlevad ABS ja ASC tuled. Ei ole tagumine rattaandur läbi. Spido töötab. Võib see kuidagi käigukasti avariireziimiga seotud olla?

Ei hakka uut teemat tegema No nii. Mul ka siis tds-l automaatkast loobib käivitamisel Getrebienoprogramme või midagi sellist. Kaks korda on seda teinud ja mõlemad korrad kävitamisel. Esimene kord kui selle jutu ette lõi jäi ka asc tuli põlema. Teinekord tuli ei põlenud. Nagu ikka väljasuretades ja u...

Milleks üldse turvavarustusest loobuda?