Sellel mootoril ei ole märke. Väntvõll tuleb ära lukustada, nukkvõll samuti. Nukkvõlli asendi saad ka ilma spets rakiseta piisava täpsusega paika.

Sobiv haamer on adekvaatne ja hädavajalik tööriist. Näiteks ääriku eemaldamiseks peaks liughaamer ette nähtud olema. M14 keermelatiga saab töö edukalt ja viisakalt ära teha. õõtshoova eemaldamine on töömahukam, kui tõmmista meisterdamine, mis on universaalne töörisit.

Need autod on kõik oma elu ära elanud. Nende koht on lammutuses. S­õitmiseks uputad sinna sadade eurode eest raha (kiirelt kasvab kolme nulliga summa(de)ks). Lõpuks on Sul ikka vana sara + raha läinud. üks näeb eriti kärnas välja ja teised on mahukaid omaloomingulisi ümberehitusi (et mitte öelda sop...

Universaalil manuaalil on kütusekulud umbes 6L maanteel ja 10L linnas. Meil Eestis ei ole olemas ei reaalseid linnasid, ei maanteid. Linnatest on ikka päris aeglane, nagu suurtes linnades ikka, maantee ei ole 70-80'ga sõit :D Nuustaku ja Uugametsa on maailma naba. Eesti maanteed on ökonoomsed kütus...

Selliseid asju kontrollitakse kohe tõukurite vahetuse ajal! Ausalt öeldes on üsna raske mitte märgata seda plöga, mis kulunud nukkidest tekib. Miks arvad, et kuivalt ringi käinud? Loomulik kulumine eksisteerib ka. Kolvirõngaid vahetasid ka sellepärast, et oli kuivalt ringi lastud? Pigem on selle moo...

Tõmba pihustite küljest voolikud lahti. Proovi, kas pump lööb. Pihustite puhastamiseks võta ühekordne süstal ja uha pihustid igat pidi läbi - ühest düüsist sisse; teisest düüsist sisse; sissevooluavast sisse. Kui pihustid on korras, siis peab igast asendist süstlaga vett sisse pritsides vabadest ava...

Sügavalt kahtlen õhumassianduri (HFM) "puhastamise" mõttekuses. Seal ei ole midagi puhastada. Sellel anduril on diagnostikafunktsioon, millega signaali tõesust hinnata. Vähetõenäoline, et kirjeldatud vigade puhul põhjus HFMis on. Pigem põhjustab pöörete lainetamist/loopimist tühikäiguregul...

(b-a) on kokkujooks pikkusühikutes

Kaheksandiktolli teisendad meetermõõdustikku - 1/8'' = 3 mm, mis ongi maksimaalne kokkujooks (0,5...3 mm vahemikus võiks olla tagaveolisel autol). Mõõdad rehvi/velje (rehvilt ei libise ära terava otsaga joonlaud) servalt ratta telje kõrguselt või nii lähedalt kui saad eest ja tagant. Paigaldad joonl...

Ei ole mõtet inimesi segadusse ajada "lapats põhjas" :evil: Fakt jääb faktiks, et tahm põleb 600°C juures, mis saavutatakse mootori nimivõimsusel. Soovid Sa seda ümber lükata? Kuna reeglina gaas põhjas ei sõideta on terve rida meetmeid, et põlemistemperatuuri alandada (kütuselisandid) ja/...

Pikem sõit suure koormusega võimaldab puhastada kübemefiltrit. Kübemefiltri puhtaks põletamiseks peab väljalaskegaaside temperatuur kuskil üle 600°C olema. Selline temperatuur esineb ainult mootori nimivõimsusel ehk "lapats põhjas". Kütuselisandite abil abil saab nõutava temperatuuri 450.....

See on normaalne. Muretsemiseks pole põhjust, nagu klassikud ütlevad.

fiziks, mis põhiparameetrite järgi valitakse kummipuks? Lühike ja konkreetne vastus palun.

Nende pukside tööiga on normaalsel kasutusel ca 200 000 km. Kas seda on vähe? See puks on osa süsteemist. Igasugune põlve otsas teadmatu soperdamine vedrustuse elastsete lülide omadustega muudab hullemaks müra, vibratsiooni ja kalkust (NVH - noise, vibration, harshness). Lisaks võid auto juhitavuse ...

Viimati oli kõige soodsam pilet http://www.norfolkline.com/ ostest, mis ongi DFDS. Dunkirk on Calais't lääne pool, mis hoiab umbes 30 min sõiduaega kokku. Samas laev sõidab Dunkirki kauem kui Calais'sse, aga laeval saab puhata.

Jep, tõepoolest, seda võib nimetada ERGO vastutulekuks. Nad tegid kindlustuse ära, toksisid kõik numbrid, andmed käsitsi sisse, hunnik pabereid, roheline leht. Öeldi, et teevad kaheks nädalaks. Ja rohkem ei tee ja ei pikenda ka seda. Ei tea...karta või kahetseda! Eks näis, mis saab, ehk läheb kõik ...

Milleks lollusi lahmida kui kursis pole? Oma "eec" juhiloaga saad Reaalselt kindlustust 3-4 firmast ainult,millest 1-2 võib olla ei tõsta seetõttu hinda võikaks. See jama sai läbikäidud ühe kolleegiga kes polnud veel lubasid äa vahetanud.Lõpus jäi üks firma kus sai sama hinnaga talle kind...

Juhiloa päritolu mõju on marginaalne, kui üldse. Eelkõige mõjutab auto kindlustusklass (võimsus, varustuse rikkalikus, BMW on mõistagi üle keskmise), omaniku riskigrupp (kahjudeta aeg ehk "no claim bonus"), kasutuseesmärk (töösõidud, tööl käimine, lõbusõidud), läbisõit, kasutaja vanus. Pra...

Kõige rohkem mõjutab väljaminekuid peale kasutatud auto ostu see, kui palju selle auto läbisõit on ja kui hoolas on eelmine omanik olnud. Kui Sulle 520d sobib, siis raali välja ühe omaniku auto, heas korras, hooldusajalooga, väikse läbisõiduga (alla 200 000 km) ja ära vaeva ennast teoreetilise tööki...

Mis jutt see on, et UK kodanik peab olema? Auto kindlustamiseks pane lehel http://www.confused.com/ oma ja auto andmed sisse ning vali odavaim pakkuja välja. Aga siin on üks konks, ilmselt küsitakse Sult UK aadressi. Selle Sa pead ise loominguliselt lahendama, kasuta nt tuttava või sõbra oma. Teine ...

Lukustusrõngas takistab flantsi välja tulekut. On see olemas?

Kui Sa soovid hobiautot ja raha kulutada, siis lase käia. Säästlikuks igapäevasõidukiks on sellise läbisõiduga diisel liiga riskantne. Gürsoy on türgi nimi. Muretu igapäevasõiduki saamiseks vaata vähem pretensioonikaid mudeleid (316i, 318i, 320i) või marke ja tunduvalt väiksema läbisõiduga autosid. ...

Kui Sa päris pesta tahad, siis pead katteriide maha harutama. Pesta 72% majapidamisseebiga (loe Volga Seltsi foorumist, kuidas vanu istmeid noorendatakse). Nahk vajab peale veepesu vahendiga töötlemist, sest vesi teeb kuivaks. Niisama saab plekke välja näiteks seebivahu ja švammiga, aga lokaalselt n...

Seebiga kokku ja rinnalt surudes läheb otsa. Veidi rammu peab kätes olema, pehme tordimees hakkama ei saa Mootoriõliga ei soovita kokku teha. Ei pruugi õlikindel kumm olla.

Täpselt, amordid võivad võdinat roolis põhjustada ja peale jääv pidur. Amortide puhul on see värin pigem vertikaalsuunas, lisaks hakkab armatuurlaud 140-160 km/h juures korralikult värisema. Rataste disbalans on rohkem rooli pööramise sihiline. Piduri puhul on abiks kolvi välja võtmine, puhastamine ...

Kõige "hooldusvabam" on beež värv, siis hall/hõbedane. Must ja üldse tumedad toonid nõuavad tihedat pesemist, et soliidne välja näeks. Tume auto kuumeneb päiksekiirguse käes tunduvalt rohkem. Valge on suvel hea. Kuumas kliimas sõidavad kõik valgete autodega :) Mis mõttes keemia jätab jälje...

Alustuseks uuri seda http://www.bmw4life.com/RearBearing.htm Ta libiseb mõnest raskest kohast üle :) Tõmmitsa pead ehitama ja suurt padrunvõtit on vaja. Käsipiduriklotse ei ole vaja maha kiskuda. Kõigepealt võta pooltelg lahti ja siis keera rattarummu suur mutter lahti (mitte täielikult :)). Alles n...

Kui palju lekib? See koht "higistab" vist kõigil BMWdel. Kui leke on minimaalne, siis ma ei muretseks üldse.

Korras mootor ei lähe nii hoobilt keema. Ju Sul mingi probleem juba olemas oli. Näiteks vanal hainina 520i-l seatakse süüdet 5000 1/min juures - ulub küll käes, aga ei juhtu selle mootoriga midagi. Keema loomulikult ei tohi mootorit lasta - iga normaalne juht jälgib silmanurgast termomeetrit. Endal ...

Sa oled palju vaeva juba näinud, kuid miks karterituulutust pole üle kontrollinud?

Vaevalt, et Sa õlivarda pealt 1,5 normi suutsid kindlaks teha. Norm on sel mingi 7 liitrit? 3,5 lisaliitrit on räigelt palju. õlivarda min-max vahe on umbes 1 liiter. Pead silmas (max-min)*1,5?