marek555 kirjutas: See keeramis variant tundub päris hea, kuna sellega ei kaotagi väga palju valguses (jääb alles valgusvihk, mis valgustab sõidtee äärt).

Kui täpne olla, siis mitte midagi ei kaota. See on ju geniaalne lahendus oma olemuselt.

Enamus asju saab ilma ossita teha. Laadisin üles BMW E28 remondi CD pealt kaks lehte:

transistorsüüstesüsteemi veaotsing
kontaktsüütesüsteemi veaotsing

Oletan, et on süütesüsteemis probleem. Soovitan metoodiliselt läheneda ja kasutada käsiraamatutes esitatud veaotsimisjuhiseid. Huupi laksides probleemi ei lahenda. Ülevaatusjaama heitgaase mõõtma minna pole mingit mõtet, sest on ilmselge, et mootor ei ole korras.

Kena kolksu tekitab ka reaktiivvarda liigend (nö ülemine kõverik õõtshoob). Käega kinni haarata "sangast" ja loksutada, kui nõks on sees, siis liigend kulunud.

Loe auto kasutusjuhendit. Peaks olema võimalik (E36 kohta surmkindlalt ei väida) tule taga teatud kruve lõdvendades keerata tuld 15 kraadi. E30-l mul millegipärast ei õnnestunud.

Pane tihvtidele seibid alla. Surud kruustangide vahel seibi ovaalseks ja lööd keskosale lohu sisse tihvti pea paigal hoidmiseks.

Flantsi eemaldades puruneb laager (sisesaale tuleb välja).

Pole öeldud, et lipik peab kleebitav olema. Tulekustuti on kästud varustada lipikuga. Järelikult võib ka paela või traadiga külge köita. See oleks küll tore, kui ise võib kontrolli teha. Tulekustutit reeglina TÜVjaamas ei kontrollita, vaid tuleb kuhugi spetsiaalselt kaks korda sõita (kui ootetööna e...

reeglina aga bmw'd (ma arvan, et suurem osa tavaautosid) ei saavuta lõppkiirust nimipööretel. tegelikult oleks seda juba tehniliselt väga keerukas isegi niimoodi täpselt paika sättida tehase poolt. siis peaksid lõppkiiruse saavutamisel väga täpselt tingimustega olema antud tuule suund ja kiirus, re...

ZFi (Sachs, Boge, Lemförder) kataloog

http://webcat.zf-trading.com/

Bilsu kataloog

http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 004&12=100

Suured tänud ,aga ma suurema osa sõidangi maantel ja põõretega tõuseb ka küttekulu ? Järelikult ka lõppkiirus on väiksem. Või kas ei ole see nii? Kas hakkab ka kiirust valesti näitama? Ette tänades. 2,93 on 2,81 suhtes 4,27% suurem arv. Mootori pöörded hakkavad olema selle võrra suuremad. Kütusekul...

Vist kaldume juba teemast kõrvale ja siin ollakse väga dogmaatilised ses suhtes. Eelkõige lühem välp ja suveperioodil vähemalt kõrgema suvise viskoossusega õli (>=40). Ostes on hea õlikorgi alla vaadata, kui on

Kui see "õige" õli oli 5W-30 ja šlammi paksult, siis tappis selle mootori pigem valesti projekteeritud hooldus mitte mootoriinseneride küündimatus. Kliendi seisukohalt muidugi lõpuks vahet ei ole.

cretzky kirjutas: Castrol 5W30 + õlifilter Knecht

Mis õliga see mootor varem sõitnud on ja kui pikad vahetusvälbad on olnud? Kui palju mootoris musta šlammi oli?

kui ise võtmeid käes suudad hoida siis võta osta poest vask piduritoru, kohe müüakse sellised. siis paned vajalikud otsad külge torule ja keerad autole alla ja valma. ;) See töö ei ole käkitegu. Probleemid: + kinnitusklambrite kruvidele ligi pääsemine ja lahti saamine (korrosioon vanal autol) + lig...

Mõjutab:
+ rehvid - rõhk, kvaliteet, vanus, mingil määral ka laius ja profiil, kuid mitte märkimiväärselt
+ kokkujooks
+ roolisüsteemi lõtkud, kulumine
+ veermiku lõtkud

Mis meetodiga sellised tulemused on mõõdetud-arvutatud? Tankimiste järgi peaks 8,6 l/100 km keskmine normaalne olema
http://www.spritmonitor.de/de/uebersich ... tmodel=318

:lol: muideks, küsimus suurele ringile, kui see kummimansett seal pidurisilindris väidetavalt muudkui demormeerub ja tagasi tõmbub siis mismoodi küll on võimalik sama süsteemi puhul automaatne "parajaks reguleerimine" piduriklotside ja ketta kulumisel? eeldab see ju kolvi liikumist manset...

Kui kiirendades võdistab, siis võib ka amortides viga olla.

Kui käsipidur peal ei ole, siis anna kettale üks terav kolakas metallhaamriga.

Mis kiirustel see värin täpselt esineb ja kuidas? Kui 120-140 km/h juures armatuur üles-alla hakkab hüppama, siis on amordid läbi.

... manseti jutt on küll täielik umbluu :shock: mismoodi sa seda manseti kuju võtmist seal küll ette kujutad ma tahaks kohe teada... Võta tükk elastset materjali, nt kummist pidurimansett, näppude vahele ja pigista. Nüüd lase lahti ja jälgi kuidas materjal oma esialgse kuju tagasi võtab. Inseneride...

Ehitustarvete poodides müüakse Motipi kahepoolset teipi, mis mõeldud välitingimustesse. Teip on musta värvi ja kitsam suurema läbimõõduga rull. Hinna poolest oli mõttekam kui mingid muud Tesa omad.

Nukkvõll on kulunud. Võta klapikambrikaas maha ja hinda olukorda.

On olnud ka juhuseid, kui vasakule keerates undamine valjeneb ning vasakpoolne on läbi. ... Sekundeerin. Ratta üles tõstmine, loksutamine ja keerutamine on nii ja naa. Näiteks Suurbritannias tehnoülevaatusel tehakse seda - ülevaataja keerutab ja loksutab ratast. Samas mul ei ole küll õnnestunud tag...

Auto kiirendusvõimet iseloomustab eelkõige mootori võimsus.

Kas pole irooniline, et kogu tqhq pöördemomendi pseudoteooria tipneb kalkulaaotoriga, kus teguriks on võimsus?
http://www.tqhq.ee/dir.php?id=62

Ma sellelegi vaatamata ei kipu muutma oma seisukohta, et kuskil vasakul on laager vigane, näiteks võisid saada praaklaagri, kui mingit Optimat kasutasid. Kuid täpsustamsieks tuleks läbi keerutada kõik rattad. See ei ole eranditeta kivisse raiutud reegel. Madistasin oma autol samamoodi laagritega, p...

hullman kirjutas: Kõik rattalaagrid peale ühe tagumise on vahetatud.

Kummaline, et see tegemata on. Loogiline rada oleks olnud paaris töötavad detailid esimesena vahetada ehk enne esimeste laagrite vahetust teine tagumine.

Mati.M91 kirjutas:Oleks soov teada palju näitab teie auto tahhomeeter 90km/h sõites.
Enda oma paneb vist nata võssi:D

Mis käiguga? 2., 3., 4. või 5.? 5. käiguga oleva tulemuse saad kui teed auto tippkiiruse ja max võimsuse pöörete abil ristkorrutise.

okei , proovin selle ära ja väga loodan et sellest saab korda (kuigi lihtsalt igaks juhuks mainin ära et praegune pinguti on maksimumi peale pingutatud, ma ei tea kas see midagi loeb) Siin sa paned küll midagi segast. Ketipinguti on hüdrauliline ehk õli survega hoiab keti pingul (plunžer). Lisaks o...

Seda küsimust on siin foorumis juba varem käsitletud. Lühidalt öeldes, kogu kupatuse originaalvaruosade maksumuseks arvesta 700 euri (see on mõne aasta tagune hind, hinnatõusu arvestades võid seda 1,2 korrutada, et üllatuste vastu kindlustada) pluss tööraha. Kui nutti on, siis saab ka nö hästi varus...