yllar21 kirjutas:Vahetatakse ka šarniire

Kuidas ainult šarniiri vahetada? Või mõtled taastamist?

bemmiraimo kirjutas:ja ekonomaiser ka siis ei tööta ?kui juhe lahti vms

Ökonomaiser loeb ka spidomeetri näitu, kui see midagi ei näita, arvab ta, et auto seisab ja näitabki lõpmatust, ehk siis midagi. Käiguga pidurdades peaks ökonomaiser nulli minema...

Sass524 kirjutas:vaata diffri otsas olevaid juhtmeid, Spido võtab sealt signaali..

+1 Ka mina vaataksin kõigepealt diffri pistiku üle.

Ka pumba relee võib ära surra
Endal see üle elatud...

Eks ta kunagi mingil põhjusel hr. VAN AVONDT`i garaažist on läbi käinud.

kuidas saab etteande pump momendilt töölepingu üles anda (mootori harjad)? Momendilt annabki. Ainult etteandepumba pärast ei tohiks see mootor kindlasti sõidu pealt välja surra, või on kütte etteandesüsteem juba nii ebatihe. Kui paagis alla 20l kütet ja see "moment" saabub, siis nii ta vä...

Mis aastani paigaldati buumeritele BMW Bavaria C III kassetikat?
Kas ka e34-le, või nende makkide aeg sai enne läbi?

Maadlen oma 525td-ga, ei taha teine viimast 15l kütet paagist mootorisse suunata. Siin teemas räägitud rõngastihend vahetatud, pumba filter puhastatud, pump toimetab (lasin otse 12V peale). Jõudsin otsapidi pumba releeni ja seal sai mõistus otsa, nimelt tuleb releele ainult 1,7V millest jääb talle v...

Nemps, aitäh Sulle!

Aidake hädalist!
BP 1830 N104 31 92
7 641 830 241
Tänud ette!

Volvo ja Toyota esinduste vahel.

Järvel, Autotarve kauplusest ei ole vaadanud? Seal on vist kõike!

kloox kirjutas:Paagisisene etteandepump dislal töötab ainult siis kui eelsoendusküünlad taga on,muul ajal ei tee mitte ühte piuksu ka.

Kui see väide on õige, miks siis viimast 20l kütet ei saa paagist kätte, vaid sureb välja?

E30-l on AA suurused akud.

Kui palju maksab E34 ülemine ja alumine õõts?

Sai oma e34 kerega masuudipressil paagipump välja võetud ja tagasi pandud.
Peale seda saab näidiku arvates kütus palju kiiremini otsa, kui tegelikult.
Kui osuti jõuab punasele alale, läheb 60L sisse, enne seda toimingut läks
70+ liitrit.
Mis võib seda põhjustada?

OK, selge pilt.

Kas E34 525tds-il peab peale kollase "grilli" tule kustudes hakkama põlema roheline noolega tuli?

Plõks käib... Töötasid ka vanad küünlad(kontrollisin peale vahetamist), eeldan, et ka uued, kuid miks aeg-ajalt ka sooja mootoriga hakkab kollane grill põlema? See nagu külma/jahtunud mootori jaoks.

Autoks 324td. Eelsüüte roheline tuli ei hakka põlema, kollane külmalt käivitades toimib nagu peab. Sai vahetatud küünlad ja rohelise märgutule pirn. Peale vahetust kontrollisin vanad küünlad üle, kõik funkasid. Mõnikord, kuid mitte alati hakkab sooja mootoriga ka kollane tuli põlema, nagu vajaks eel...

Vaatasi ka selle üle, liigutasin juhtmeid, kõik nagu OK. Kuidagi väheusutav, et just peale pirnide vahetust põhja all midagi tuksi läheb. Samas kõik võib olla.
Kas on võimalik kuidagi kontrollida, kas difri pistikust signaal spidokasse tuleb?

Autoks 324td. Vahetasin kellade valgustuse lambid, peale kokkupanekut spidomeeter enam ei tööta. Arvasin, et äkki tuli lammutamisega mõni pistik lahti, võtsin veel korra kellad armatuurist välja, vaatasin kõik üle, midagi lahti ei ole, kõik nagu peaks toimima. Oskab keegi arvata, mis võis nihu minna...