Kas BMW originaal raadio Business RDS ja Reverse RDS sama põhimõttega? Nimelt enda Business RDS -i paneelil on pin connector ära murdunud, mis ühendab paneeli makiga ja huvitab, kas annaks võtta mingi katkise Reverse RDS-i pealt sama "niiöelda rohelist plaati ". pildil siis punasega ümber ...

kui e36-l püstak eest lahti võtta , kas siis läheb sild paigast?

külmaga on täiesti korralik, aga sooja mootoriga hakkas puterdama , tahaks nagu välja surra kohapeal ja käima läheb vaevaliselt. Käiguvahetus on ka tundelisemaks läinud, sujuvalt nagu käiku vahetada ei saa, viskab ikka jõnksu sisse

aga kas peabki sealt toru kütusefiltrisse jooksma ? pump undab aga enne filtrit midagi läbi ei tule

E36(316i) on tagumise istme all 2 niiöelda kinnipandud auku, 1 on kütusepump ja mis teises on? ja kumb kummal pool asub? kütusetoru kuiv ja jookseb filtrist juhipoolse istuja taha auku.samas midagi undab taga.

kas on võimalik panna e36 316i-le 320-i vända andur(crank sensor)? kui ei siis miks?

Vb väljendasin ennast natuke valesti. Sai makk pandud 98.a e36 cabriosse (originaal sound), kus ennem oli pioneer, millel oli loud settingud olemas, toimetas hästi/bassi oli piisavalt, et ilma subwoofrita kuulata. Alpine makiga toimetas kehvemini, bass põhimõtteliselt polnudki. Sai teise e36-te pand...

on keegi kursis alpine makkidega? nimelt sai soetatud Alpine CDE-177BT , aga peale installimist bassi nagu üldse ei ole , võrreldes pioneeri makiga sai valida loud-i, mis heli muutis, aga kas alpine-l sellist varianti üldse ei ole?

toivoku kirjutas:

Cliche kirjutas:Kas e36 Compactil annab tagumist silda regullida (sillastend) koos madaldus vedrudega või ei ole asjal mõtet?

seal pole midagi reguleerida.

Selge, tänud, üv-l ku*at näitas kokkujooksu 11mm

Kas e36 Compactil annab tagumist silda regullida (sillastend) koos madaldus vedrudega või ei ole asjal mõtet?

arnis kirjutas:Säde on, aga äkki siis totaalselt valel ajal. Vända andur?

peab proovima teiselt 1,6lt- sel juhul, vaatan mis teeb

võtsin küll relee maha ja proovisin igatpidi, aga käima ei lähe, starter lööb, pump undab, küünlad tegin kuivaks, ainult eetriga korraks ergutab ja edasi mitte midagi..

Tegemist siis 95.a. e36 seeria 1,6 bensiini mootoriga isendiga, probleemiks nimelt , tõmbab kohapeal käies küünlad täis.Säde on ja peale küünalde kuivatamist/vahetust nagu lubab aga käima ei lähe, paar korda olen isegi saanud aga gaasi andes tõmbab nagu uuesti kinni ja sureb välja, Eetriga tõmbab tu...

kas bmw e36 esisilla remondi komplektis on kõik puksid olemas mis üldjuhul peale väsinud silda vajaks vahetamist, või vajab midagi eraldi juurde ostmist?

http://www.atlantvaruosad.ee/ee-catalog ... 5-1556-0-0" onclick="window.open(this.href);return false;

K.

uued küünlad panid pilli veel rohkem värisema ja sai vanad tagasi pandud

ei kao midagi , kõik täiesti normaalne, termostaadid , jahutusvedelikud/ õlid vahetatud, süütepoolid kuivad.

Keegi tartus bmw mootorite remondiga ka tegeleb? üks m52b20 ei käi õieti

veaks esines väntvõlli andur, võib teema lukku panna.

kas m3-le pealt tulnud kompuuter istub 320-le? tegemist siis e36-ga

VDO

Mida soojem mootor seda rohkem plötutab ja tossab(hele/valge toss)...

kas e36 compactile lähevad taha e30 vedrud? kuna 2 paari ostetud e36 omasid, ja mõlematega on p*rse lennus.

kas mid-bass ja mid-range kõlarid on samad? kui ei , siis mis erinevus neil on?

arnis kirjutas:Kinni paneb puldist?
Ajami rikked olid vist populaarne värk.
Muidugi saab eelnevat veenduda, kas särts ajamini jõuab kui pulti näppida,
vaja kõigest voltmeetrit või isegi piisab kontroll-lambist.

unustasin mainida, et ka kinni ei pane puldist

e36 cabriol ei ava puldist juhiust, kõrvalukse teeb lahti, ukse seest juhtmed kõik tiptop. mida vaadata?

küünlad ei aidanud, vähe äkilisema sõidustiili juures käitub masin ikka samalt, peale pikka sõitu ei taha enam uuesti hästi isegi käima minna, aga rahulikult sõites pole viga, kui aru on saada , et asi pole õige. kas kütusefilter või lõdva mootori/vanose kett võib sellist asja tekitada?

Küsimus selline , et soov lasta autol tagumine ring ära kiletada (Tartus), on keegi kokkupuutunud Carglassi ja A-Klaasiekspert- iga, teab keegi mingeid plusse või miinuseid nende firmade kohta?

selge, sai käidud ka ühe kohaliku mehe juures, ütles et asi vanoses ei tohiks olla, kuna jätab vahele siis ei taha nagu mõni silinder hästi töötada, proovin esmap uued küünlad panna, vaatan mis teeb

Masin on 98.a e36, mootoriga m52b20 , sai diagnostikas käidud, peale seda vahetatud väntvõlli andur, mootor hakkas päev hiljem nagu valesti käima, sai uuesti juhe taha loobitud , ilmnes veaks vanos ( pidi kinni kiiluma), teine inimene ütles et asi vanoses asi pole ja kolmas inimene et kett lõdva.

toivoku kirjutas:

Cliche kirjutas:kas on olulist vahet m50b20 ja m52b20 õhulugejal?

Üks boschi oma teine siemensi oma

tänud