ja nii suur last tuleks kindlustada
ja üks isik kuuest ka veel puudu

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
on äkki keegi seda autot vaatamas käinud või omanud,või teab sellest midagi

siin on kindlasti ka targemaid kes täpselt teavad aga tähtis et silindritel ei oleks surved väga erinevad.320 m50b20 mootoril on kuskil14-14,5 kui väga kõrge on siis võivad õlirõngad läbi ollla

odavat pole tegelikult midagi.kui on siiski süütepool siis uue hind on päris soolane(ja neid 6).muide võib viga veel olla ka kütusesüsteemis,väljalaskesüsteemis,elektrisüsteemis,kus iganes ;) kui bensiinirõhk liiga madalale langeb hakkab ka puterdama nagu pooled silindrid oleks oma töö lõpetanud(pen...

mul oli kunagi selline viga, et külmalt käisid silindrid korralikult aga kui auto mootor soojenes hakkasid vahepeal kaks viimast silindrit puterdama kuni lakkasid üldse töötamast.minu probleem oli selles,et kui e36-el ei ole kapotiall seda summutusmatti ja ühtlasi ka kojamehe pesuri düüs ei ole korr...

igal juhul r6 tahokas r4-le ei istu jookseb ***** teise ringi peale

http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html(vaadake sisselaset)
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html(ja selle sisselaset)

kas 2.0-sel ei ole sisselaskekollektor silmaga vaadates juba peenem või mulle tundub ainult nii.kui muidugi kollektor õige ka peal on

ega amort põhja ei löö.äkki on autol sportvedrud all,siis tavaamort ei taha eriti töötada kuna jääb pikaks ja tänu sellele lööb ülemise amordipadja ka katki kuna seda on kõige lihtsam teha.Mina vähemalt võrdleksin vanu uutega

milline spoiler on äkki pakud mulle ,või äkki soovid tavastange vastu vahetada siis ei pea ka rohkem lõhkuma

olen lammutanud ja ka kokku pannud 528 diffri 530i korpuse sisse,e28--e34. midagi väga keerulist pole kui jubinad terved on.erinevaid sisusikokku panna ei saa,kuna erinevate kiirustega diffritel on erinevad hammasrattad!miks ta pooma hakkas ei oska öelda äkki otsalaager.vaata kas ikka kõik hammasrat...

ega jahutusvedelik ei kao

ülevaatusele oleks lahe minna kui ülevaataja kässarit sikudab ja pink nulli näitab kuigi käe all nagu mingi jõud oleks

kõige õigem on jah taha ikka torustikule kuulid ette panna js siis maanteele

sõidupiduriga lõhub ainult klotse ja kulutab ketast,selle hetkeni eriti kui ratta ringi saad --loomulikult on ka veermikudetailid pinges--sama lugu ka siis kui pidurdab ainult esisild ei tea kas valmistud suviseks kummipõletusshowks

sõidupiduriga on ikka huvitavam ja näitad ka enda osavust mitte moto jõudu.
kui oskad ,saab isegi 320-iga(110kw) kohapeal suitsetada nii et masin kohalt üle 10cm ei liigu

loogiline kus mu mõistus oli, et arvutasin ka postikulu pealt 20% maha

see teeb siis ca 6400eek kui saame kokku vähemalt neli ostjat sellise hinna oleks nõus välja käima küll

tahad kohapeal kummi suitsetada nii et ei pea sõidupidurit peal hoidma teostamine on vist ikkagi suht keeruline

tahokas peabki valetama samamoodi töötab ka 2.3 se peal ka 1.8 tahokas-ronib vägisi teise ringi peale

minagi võtaks ühe komplekti kui keegi viitsib tellida

auto suht vana ,ega juhuslikult mingit vanemat odavamat signat ega isearetatud immot peal pole mis võib jukerdada :?: minul igatahes jäi ükskord auto keset sõitu seisma ja ei saanud enne käima kui signabloki vahelt võtsin.sõbral oli isearetatud immo peegli lülitist ja ei saanud ka kohati käima ja si...

väidetavalt peaks ajud olema m50 mootoril samasugused.vanosega muidugi erinevad

mul siiski töötades, kuid see vist jah normaalne!kuid mis seda häält siiski teeb kas kollektori ehitus?e39 523 küll sellist häält ei tee kuigi plastikust kolle nagu ka m50 motol ,kuigi veits teise kujuga

kohapeal tühikäigul kahiseb!mootor käib ilusti!kiirendab hästi, kütet võtab vähe.kuskilt siit foorumis lugesin et plastmasskollektor peabki õrnalt häält tegema.mul teeb päris kõva häält.mõtlesin lihtsalt et äkki ei saa piisavalt õhku kätte.paneks suurema kolle.chip on ka muidugi peal!

selline mure et sisselaskekollektor teeb sellist imelikku kahinat,on see normaalne,koonukat vahel pole kuid on torukolle ja otseläbi summuti resokaga.millest see kahin tulla võib?või ei saa niipalju õhku kätte kui tahab?äkki oleks mõttekas paigaldada m50b25 sisselaskekolle?see vist suuremate avadega!!

salongivalgus põleb ka koguaeg lülitasin välja :|peab vist jah kuskil aja kinni panema diagnostikasse,käib juba närvidele see veateate signaal armatuuri all, alati kui korra seisma jääd!

juhtus siis selline asi ,et kui olid siin need veidi külmemad ööd hakkasid sõidu ajal täiesti lambist usteavamis tuled kõik põlema, olgugi ,et uksed olid kinni. ja pole siiani ära kustunud.salongist ei lase ka uksi lukku panna kuna auto saab aru et uksed on lahti!tegu on siis sellise armatuuriga mis...

naljakas auto-kliima on peale ostetud kuid udutulesi,kompuutrit,kerevärvi karpe jne pole raatsitud osta!

midagi pidi seal kokku jooksma,niisama hoopealt auto ei tohiks välja surra!proovi parem käsitsi seda mootorit keerata,kui poob kinni võta klapikambrikaas maha ja vaata äkki näed sealt midagi!mina olen endal kiirendades nukvõlli pooleks sõitnud