Elav näide ossidest kes tulede kasutamisest halli aimugi ei oma
http://www.reporter.ee/2013/12/03/adren ... s-autosid/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis te jaurate, vaadake pilti parem, äkki mõnipäev panen teise veel

Ei taha õõtsuda nagu paadis ja mulle meeldib kui auto istub ülbelt vastu maad! Mina sõidan sellega ja hooldan/hoian seda ka nii et see ei lõpetaks metallis nagu siin mõni eeldab. Õõtsumise asemel eelistad põrkamist ja teosammul üle ristmike uimamist? Õõtsuv auto on rohkem juhitav kui teie põrkavad ...

Sisselaske voolikud- neid on seal terve pundar.

Rajapäevi või muida rohkem BMW ja autoteemalisi üritusi võiks orgunnida parem- autoklubi võinii

Puuri julgelt.

Madisel hakkasid näpud sügelema ja tuleb pühapäeval Käinasse sõitma
http://foorum.fastfords.org.ee/viewtopi ... c0ab23f490

E28 typ 188 difrit on pandud E39 alla. Modifitseerida vaja muidugi

Maha treida, ega muud võimalust polegi kui tahad poleeritud rante jätta. Teine võimalus on täitekrunt/pahtel ja värv.

E30 on siiski mutriga rool.

On suur töö, originaal torukollektorit pole ka mõtet selleks ära lõhkuda, tuleb uus teha ja see on üks väiksem asi asja juures. Rahakott peaks ka päris suur olema.

Miks sa selle manöövri takistaja kohta avaldust ei kirjutanud sel juhul?

Millest te järeldate, et sama vana asi kestab kauem lekkimata kui see mis tal all on praegu?

Aftermarket maki väljundit ei kannata kasutada läbi selle võimendi- kui on soov alles jätta siis peaks ilmselt RCA väljundit kasutama. Lihtsam vast uued juhtmed vedada ja need alles jätta, juhuks kui kunagi peaks originaalsuse tuhin peale tulema.

E30 sisse läks ca pool liitrit seda, vaevalt, et sul oluliselt rohkem seda kulub. Läks teist värvi ollus sisse- oli kohe näha millal uus asi igale poole jõudis.

Keldris kolistades leidsin sellise reklaami aastast 1993 mis oli säilinud ilmselt tänu sellele, et miski spordikunn tal tagakaanel ilutses

Härrad rariteedihuvilised!!!

Jäänud on 2 nädalat, et päästa mis päästa annab.

Saan aru, et drifti projekt (või mis iganes projekt) käsil, aga küsiks v-o natuke rumala küsimuse- kas tavaline 210kw 4.0 pada jääb E36 kerele selleks otstarbeks lahjaks või :) ? Ja kas sellepärast on mõttekas see Hartge pulkadeks tõmmata, eriti kui auto on täiesti reaalselt korda tehtav? Hartge vs...

Ehk on see seotud ploki valmistamiseks kasutatud metalli omadustega? Usakatel oli see vist pisut teine seoses kasutatava kütuse koostisega.

E36 kompakti tagasild sobib.

Siis kehv aku kui päevaga , mul oli ka üksvahe see pideva toite järel kuid peab siiski läbi süüteluku tooma, või kui ilma süüteta soov kuulata siis näiteks tulede alt.

Tundub nagu oleks 1 pluss puudu pistikust.

Ei või seal ka: http://www.estonian-air.ee/keelatud_esemed/

http://aftermarket.ee/index.php?cPath=5 ... _4993_4997
http://aftermarket.ee/index.php?manufac ... =2a&page=4

Kas sa tuled autoga Eestisse? Kui lennukiga siis võid arvestada, et aerosoolvärviga sind lennukisse ei lubata.

Miks sa seda ei tee?

Mine juveliiri või kellasepa juurde- lasevad mikrodrelli või dremeliga maha need needid.

Kas neid värve kuskilt Eestist või euroopast ka osta saab?

E30 kabriol(ilmselt ka teistel) on hulk tugevdusi üle kere mida teistel mudelitel ei leia, lisatugevdused lansekatest tagaotsani- ka esiaknaraamil ja küljekarpidel lisatugevdused. Lihtsamini nähtav vahe tavaautoga on nii seest kui väljast massiivsemad küljekarbid. Audi kabrioletil kasutusel jäikuse ...

UM saab tihendeid kõige kiiremini ilmselt, vähemalt M42 puhul oli see nii.