Ilma aktiivroolita (lisa 217) on elektriline latt, topserv ei tee sellega midagi. Ülesandes tuleb anda piisavalt algandmeid!

Kõik tuleb vahetada. Järgi jääb vaid kere koos salongiga. Ehk osta kohe soovitud auto.

Probleem tõenäoliselt on hiina andurites, mis ei väljasta signaali, samas ei anna ka veateadet. Asenda hiina sodi kasutatud originaalidega ja kasuta selguse saamiseks originaalprogramme (INPA). Enne võis olla 1 originaal ja ülejäänud juba hiinakad. Viimase originaali asendamisel tuli nälg majja.

Sedaane ongi vähem saada

Nurina objekt on siis e53 või e60? Oluline erinevus, kuna e53 võib olla ilma servotronic'uta (milles siin jutt), kuid e60-l on kindlasti servotronic. Viimasel saab servotronic'ut ahelate ja klapi korrasolekul keremoodulist veidi tuunida. Klapi korrasolekus selguse saamiseks teine pista, pistik lahti...

Rehvi laius määrab rohkem kui läbimõõt. Kui ees ikka mingid 270+ või veljed vale ofsetiga, siis läheb jamaks. 18 tollisega peaksid sel olema rehvid 255/55R18 ja veljed 8 1/2JX18 ET:48
https://www.realoem.com/bmw/en/partgrp? ... _30d&mg=36

Proovi siit servotronicu klappi leida https://www.realoem.com/bmw/en/showpart ... Id=32_1676 . Ise ka sügasin hulk aega kukalt. Aktiivrooliga see on, aga tavalisega mitte. Selles mõttes võib eelnevat juttu veidi korrigeerida.

Vastus TiitR-ile Kumb see meil siin on, kas e53 või e60 teema? E60-tel on kõigil kas servotronic tavalisel latil või aktiivlatt koos servotronic'uga, mida lisades eraldi välja ei toodud. Vastan üldiselt, et õlivahetus, kui pump kavitatsiooni või õlipuuduse tõttu ei inise, rooli lõpuni väljapöörates ...

serovtronicu lisa on konkreetsel masinal S216A.
Enne igasuguste keremoodulite juttu tuleks mingi adekvaatne info anda.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=32_1182

Välistada ei saa, et P-bus-i juhe on ära mädanenud ja mingit elumärki annab. Vaja hoolega kontrollida kohast, kus see tõenäoline (juhi jalgade juurest). EWS kodeeri üle ja korista sealt tobedad sillad. Kui mootori plokk jääb flash-mode'i, siis üldiselt ICOM-iga saab korda. Nii, et võid veel katsetad...

Vana ZCS-iga masin, ülesandes tulnuks anda masina andmed! Tüübikood tundub olema õigesti muudetud (DE21 >> DE11) Mingi imeliku 0202 0001000000000000 SCHRITTSCHALT (puudutab autom kasti- äkki on valitsa +/-?) oled ka ära koristanud. Seega selles osas tundub õige. Samas SA koodirea lõpus kontrollsumma...

Vesi istmemoodulis? Siinide ja toite korrasolekul korras moodul peab ennast andmesiinil esitlema. Kui muud tööd sisaldasid keevitamist, siis võib olla mingis moodulis elektroonika kahjustusi. Juhtmestik tuleb nina masinas üle kontrollida. Kodeerimismaniakide pääsetee on õige FA puhul NCS-i käsk: Cod...

E60 ei saa kuidagi olla 30 a vana.

Navi kaartidel on secuence code , kuid 0xFF-ini jõudmiseks läheb üle paarisaja korra. Loogika on selles, et suurema järgnevusega kood katab ka varasemad. FSC generaatorit vastavalt seadistades võib genereerida 2 a koodi, 5 a jne. Ilmselgelt, kui nüüd enam NBT-le reaalselt kaarte ei uuendata, siis mõ...

Eks paljudki oskavad ja on vahendid sama asja jaoks. Jutt käis esindusest. Kuid teemasse tulles, kas keegi suudab vastata, miks reaalselt neid kaarte ei uuendata? Sest see, mis Eesti kohta välja tuli, on ilmselge haltuura. Ehk mis kanaleid pidi üldse meilt kaardi uuendused BMW vastava lepingupartner...

http://www.wedophones.com/Manuals/BMW/1995%20BMW%20318i-s-c%20-%20320i%20-%20325i-s-c%20%20Electrical%20Troubleshooting%20Manual.pdf readeri lk 278, pildi nr 6312.0-4 Udutulede skeem on lihtne, et lihtsamat ei saa enam olla. Tulede juhtmete värvid Ge/Ws. Tagumiste udukate sisselülitamise tingimuseks...

Mine küsi esindusest igavest koodi

Aaspere 4-rajaline on näidatud ikkagi 2 rajalisena ja viaduktid puudu. Mega.nz link Ida kohta: https://mega.nz/file/z3BgwBCa#JbTRJmZQfsMTxuTGRMEqDmoditLOSYr9wOjAfOD4twk kaardi uuendamiseks on vaja koodi, kui seda pole, pole mõtet tõmbamisele aega raisata ;) . Ligi 19 GB ikkagi. Lääs ka, kui vaja htt...

Mootori juhtplokk tuleb manuaaliks ringi progeda.

Ca 2018 tarkvaratasemega on KAFASest FCW üldse kinni keeratud. Vähemalt mulle on jäänud selline mulje, kui KAFASe seadistusi vaadata. Selle mõttes oleks updeitimata masina seadistusi huvitav võrrelda.

Kui juba kõik tootjad/ pakkujad siin ära reklaamiti, siis Febi 102040 on väga korralik, enamuses originaalkirjadega jupid.
Freesi üldjuhul pole tarvis- niisama ajaviiteks ei tohi neid pesasid nühkida.

Ina on 1 parimatest laagrifirmadest, kuulub Schaeffler- i kontserni. Näiteks F10 530d ülemine INA kett ca 10 €, muud sildikleepijad ligi 40 ja originaalsüsteemist sama IWIS-e ei ela ega sure 95 (varuosakoodi muutus 4 korda, st 4 korda on jäädud jamaga vahele ja kustutatud tulekahjut). Kusjuures palj...

Sama jutuga sa grillid siin juba 30.07 E46 320d m47n Masin käis ennem minuni jõudmist pihustite vahetuses kus enam mehaanikud masinat tööle ei saanud. Nüüd ta jõudis minuni ja viga leitud aga mis seda põhjustab ei. Põhja alune pump elab enda elu. Töötab siis kui tahab. Kaitsmed ja relee korras, luku...

Tee see lahti ja vaata, kas on peale treilaastu ja klaasvilla ka midagi muud.

Eks tehke proovi. Pinnad soojaks ja voolab veel paremini. Koduseid vahendeid ei ole ega hakkagi tulema silikooni laskmiseks sellesse soonde kõrge rõhu all. BMW TIS kubiseb vildakatest või mõttetutest soovitustest. Tehasemeeste liinitootmise ideed siin mõistatada ei oska. Kaalutluseks võis saada 1 ke...

Mingitel hetkedel siiski peksab pahmakat valget tossu sumbutist välja. Jahutusvedelikku on max. Mainin ka ära, et umbes filtriga sõites oli ka enne tegemisse viimist järsult ära joonud jahutusvedeliku .. vedeliku leket ei pidavat olema. Keegi ajab siin totaalset joga. Ka sisemine leke on leke. Tava...

Kui peab just läbi ussi m..i seda sinna ajama, siis mootori juures on see väga hea https://www.autovaruosadonline.ee/reinz-982547.html
Lihtsalt silikooni pealemäärimine pole kuhugi kadunud

Kas keegi on mootori tarkvara näppinud? Kas teist õhumassimõõtjat on proovitud?

Teemataja võiks omale rõhuandurite tööpõhimõtted selgeks teha. Tavaline auto rõhuandur näitab atmosfäärirõhul juba 1 bar. Kui tahta turbost ülerõhku 1 bar, tuleb tagada, et andur näitaks 2 bar, see rõhk turbost tellidagi jne. Seal mõõtes küsis auto sõites 1.4bar, kuid turbo andis 0.4 Kõik on õige, k...

Peasi, et pärast kõike ei oleks tulemus kehvem kui enne. Eile kohtasin 1-e M5 märgiga E60-t, mille turbo lõugas nagu segane, kiirendades oli must pilv järgi (kuigi arvata võib, et bensukas) ja edasi kogu tsirkusest lähtuvalt ei liikunud sugugi nobedamini (vähemalt arvestades kisa ja tahma hulka) kui...