soojana liikus rohkem jah

ja sooja mootoriga liikus ventikas kuni kolmanda labani. ja eks siis muud üle ei jäägi kui veepump vahetada. selle töökorda ei saa vist kuidagi testida kah.

külma mootoriga igatahes keerles tiivik 1 laba võrra. eks siis proovin sooja mootoriga. ja kus see termosidur ka ise asub üldse? ja äkki poetate ka mõne hinna.

eks siis tuleks veepump vahetada. oskab keegi ka õelda mis antud vidin maksab ja palju vahetus maksab.

tänud igasuguse info eest ja nüüd võib teema lukustada kuna antud autot ei oma enam.

niih valget auru igatahes sumpsist ei tule. ja tiivik muidu sooja mootoriga nagu töötab. aga eks proovin ka külmalt seda keerutada. veepumbast ei tea midagi ja ei tea ka kuidas seda kontrollida. ja kas mitte pump ei peaks häält tegema või tilkuma kui see õhtal on? minuteada ju pump ei saa hakata aeg...

ei tea kas tuleb valget auru kuna väljas külm ju. ehk kuskile prisma parklasse ronima pean ja testima. ja mis on termo sidur ja kus asub? ja termostaat on tutikas.

autoks siis 520 e34 95kw. probleem sellinne et kui autoga näiteks fooritaga seisan siis temp hakkab kõrgeks minema ja kui gaasi anda tühikäigul hakkab temp normi langema. üritasin ka õhutada jahutussüsteemi ja asi paranes mingiks ajaks. aga nüüd jälle sama pull. kusjuures olen külma mootoriga valanu...

okei tnx

et võtan kõlari katte ära jah?

mul ripub täpselt sama pirn seal taga ja kah läbi põlenud ja ei tea kuhu käib.

et siis auto aastaks on 87 ja käikari aju pidavat olema seal mootori ja absi aju kõrval.aga minu autol pole seal mingit karpi peale nende kahe. ja kas üldse kõigil automaat kastidel on aju? kui on siis kus kohas?

et siis minu E32-l on seal see kell aga kas seda saab asendada kompuutriga ja palju seal vaja üldse ümber teha et asi ka toimima hakkaks, kui üldse hakkab?

muideks veel seda et 87a e32 polegi salongifiltrit! see osa kus filter käima peaks on hoopis teistsugune ja kohe kliima torud ja radikas on väljapool rohkem.

sai siis antud vidin teise autopealt võetud ja enda autole proovitud aga ei olnud miskit tolku. isegi selle teise suure karbi mis seal asus sai asendatud teisega ja ikka miskit ei muutunud. samas kui seda vasakpoolset soojanuppu keerata siis kapotiall käib imelik mulin/müra vms

jah mul siis kliima nagu su antud pildilgi. aga kui antud sword on läbi omadega kas siis on ka seal peal miskeid põlemis jälgi vms?

kahjuks pole veel vahetanud antud asja kuna olen värske autoomanik

pead silmas seda vidinat? leidsin googlest. aga kus see asub kah

ma ei tea nüüd kas kliima või kont. aga keskkonsoolis on rida nuppe selleks. ja mingit displaid küll pole temp kraadide paika panemiseks vaid ikka meh keeratavad nupud. ja mida see sword endast kujutab ja kus asub. samuti huvitaks hinnad ja kui raske on seda vidinat vahetada.

sellinne mure siis et salongi ei puhu õhku. tundub et too ventikas ei hakka üldse käima. autol on peal ka konditsioneer. milles võib viga olla ja kus üldse antud autol miskid vidinad asuvad.

teema võib lukustada

tänud

kompu nupp on seal spidoka plokil paremal pool?

mul oli ostes autol käigukangi juurest kõik märg ja oksudeerund ja juhtmed suitsesid. sai siis vahetatud see andur seal kangi juures mis käike loeb ja puhastatud pistikud. kangi liigutades ilmuvad spidokale kõik käigud nagu peab aga mingit vahet neil pole (auto liigutamises) va N,P,R ülejäänud edasp...

pole küll seda kompuutrit mis digi kella asemel mõnedel mudelitel on aga spidomeetri plokil jooksevad ikka teated saksa keeles. küsin siis veel kas seda komput annab installida ilma selleta ettenähtud autole ja mida kõike selleks tegema peab et funktsioonid töötaks

armatuuris veateadet pole ja enne kui diagnosti jõuan siis kas ikka võin üldse selle nn 3 käiguga ringi sõita ja mis ka kütuse kulu linnas on..

ahjaa äkki keegi soovitab ka mõnda diagnosti

mul nüüd üks tark istus autosse ja väitis et mul olevat sees avariikäik ehk siis 3 käik. selleks auto ei tõmbagi ratast isegi ringi ja on uimane. ostsin auto ja nii ta oli. oskab äkki keegi aidata kuidas ja miks üldse see avariikäik sees on :S

kas pedaali all peab olema miski lüliti? krt mul näitab spidol ainult S tähte ja kui lülitist vajutada E või W siis sisse need ei jää. ja kas S käik vahetab üldse madalatel põõretel käike? mul tudub asi kuidagi väga kahtlane

kas kõikidel 730 mootoritega bemmidel on antud vidin pedaali all? et kui gaasi põhja vajutad siis laseb põõrded piirajasse. minu auto nagu ei tee mitte midagi kui lapats põhja vajutada, on tuim nagu jalgratas. ja üldse mis käiguga see töötab kas sport, winter, eco ? tänud igasuguse info eest