Näituriplokk olemas küll. Kellaga variant. 4 silindirga auto oma, alates aastast 87 versioon (ehk siis uuema "oil service" lugejaga.

Täiesti töökorras asi - mingi 150 krooni, saad endale. Asub Tallinnas, Nõmmel täpsemalt.

See 316 ongi juba pritsega mootor. Seda pole enam installida vaja. Midagi sellist ma lootsingi kuulda. Oleks neid inimesi palju, kes asja maha laidaks, saaks kiiremini mõttest loobuda. Mõistus ütleb kogu aeg EI, kuid hing ihkab midagi väledat. Varsti hakkab meelest üldse ära minema, mis tunne on kii...

Järgnev ei ole mitte kindel utoopiline plaan, vaid lihtsalt arutelu. Kuulan maad ja mõtlen mida teha. Kui jutt tundub mõttetu ja ebakonkreetne, siis vastamise kohustust ei ole ju kellelgi. Muidu oleks igasugused poolt ja vastuargumendid teretulnud. Ühesõnaga, on minul selline väike 2 uksega 316iA '8...

Pelgalt selle kompuutriga pole sul midagi targemat teha kui vareseid visata. Igor müüb kompuutrit koos ilge juhtmepuntraga. See juhtmepundar ongi põhiasi, mis maksab. Seal on küljes kõik otsikud ja muu nodi, mis autoga ühedada tuleb. Ilma originaal juhtmepuntrata ... ma pole küll päris veendunud ......

Kuna sa lähed autosid kastuma Ropka autoaeda, siis avaldan kartust, et sul ei õnnestu autoga BMW-sse sõita. Ropka aia mehed pole just kõige vastutulelikumad tüübid. Pigem seda tüüpi, et "pappi on??? - davai masin sulle, papp mulle, mis siin enam vahtida. **** ei usu mind VÄ!" Kuid proovida...

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i]
Kui jutt pildil E32-st, siis
a)tattidest rallimehed
b)varuosadeks
lammutajad. [/quote]

Tegelikult läheb selline asi ikka pigem tagasimüümiseks, kui rallisõiduks. Olen paraku kokku puutunud nende kollidega juba.

[quote][i]Algselt postitas Aare[/i] mullegi tundus see audi esinduse venna jutt hülgejutuna natuke. 4000 maksval kangulukul on südamik täpselt samaturvaline kui su luku- vana lõhutud lukul. Edasi fantaseeri ise.... [/quote] Jutt võib jumala õige olla, kuid millega ma oma autot kaitsen.?Tõsi, ta seis...

To: Margus_H Ilmselt olen peagi ikka selle seadme tellija. Eriti kui mersuomanikud on kogenud seadme tõhusust. Mersu omaniku nahas ei tahaks küll kuidagi olla, sest selle margi vastu on pättidel lausa haiglane huvi. To: Cardo Loomulikult enne kui Mul-T-lock tellin, oleks huvitatud su lahendusest. Ei...

Iga päev kuuleme raadiost vähemalt ühe (kui mitte 3 või 4) BMW vargusest. Olen minagi käinud oma 730i kuskilt Rahumäe majade vahelt peksva südamega ära toomas. Ei soovitaks seda kellelegi. Hiljuti räägiti vist Roolivõimu saates uuest Mul-T-lock süsteemist. Jube viisakas värk. Autos jääb näha vaid vä...

Tartu automüüjad ütlevad lihtsalt nii, et kui pöörded ujuma ei hakka, sii on katreri tuulutus kinni/umbes. Kui hakkavad ujuma, siis ei näita see ka muud, kui et tuulutus on korras. Ise ei targuta sel teemal, kuna ei tea mootori ehitust nii palju. Enda 730 '88 sureb esimese hooga peaagu välja, kui ko...

Sillaremondist veel eietades... minu hinnangul (omanud 5-te E30, 5-te E34 ja 2-te E32), on kõige traagilisem just E34 esisillaga. Kolmestega pole veel kunagi vaeva pidanud nägema. Aeg ajalt viskas mingi kolina sisse (ūarniirid) kuid nende vahetus oli nii odav, et ei pannud nagu õieti tähelegi. Seits...

Püha müristus. Ilusaid autosid ei tehta enam. Mina lähen täna õhtul oma seitsmest õlipaberisse keerama ja aastateks konserveerima. Kunagi tahaks ju oma lastele ka näidata, missugune üks auto olema peab. Mitte pildi peal vaid päriselt. Äkki pannakse uuele kolmesele elektrimootor või veel parem - hübr...

Teping Viimsis nn. "töökoja mäel" teeb sellist asja. Kindlasti on tegijaid veel. Maksab vist ca 500 krooni. Kvaliteet mitte nii hea kui tehaseroolil, kuid üldiselt pole viga.

Kui eelmise seitsmese ostsin, olid tal ostes all ees 215/65 ja taga 235/60 (!!!) rehvid. Jube suured ja täiesti haiged nägid auto all välja. Mis teha - Pärnu tuuningumeeste jaoks oli see nägumus tuuningust. Igal juhul isegi selliste rullidega ei käinud 7-sel kuskilt ratas koopasse. Iseasi on muidugi...

Kuhu ja kuidas neid arvustusi siis kirjutama peaks hakkama? Kas siiasamasse foorumisse, või teeme ikka eraldi teema selle jaoks. Näiteks mudeliseeriate kaupa. Arvamused võivad muidugi üsna vastastikused tulla. Juba enda kogemustest tean, et 525 kohta võiksin kirjutada nii mesimagusat ja joovastavat ...

Aarega nõus. Eriti mis puudutab 320 ja 325 vahet. Siin polegi midagi arutada. Lihtsalt tahtsin natuke 320 kaitsta, sest enamasti tümitatakse see mudel täiesti maha, kuid tegelikult on tal oMadis K voorused. Endal pole kunagi M40 mootoriga BMW-d olnud. Üldse esimene 4 silindriga BMW ongi mu naise van...

320i pole nii mõttetu midagi. Mitmetel turgudel maksustati üle 2-liitrised autod märgatavalt kõrgemalt. BMW pakkus sellistele turgudele vist ainsana Madis Kala maksumäära sisse mahtuvat R6 mootoriga autot. Kuigi nelja silindriga oleks 2,0 liitrine olnud kergem, kiirem ja paremini juhitav, on R6-l si...