Ma tean jah, isegi imestasin. Kuigi tal sisuliselt uus süda autos (eelmise suve uputuse ohver). Kuigi internetis oli 530xd 170kW kütusekuluks pandud 9,5 linnas ja 7,5 keskmine, nelikvedu tavaliselt närib oma 0,5l rohkem kütust. Kui saaksin linnas hakkama 8,5-9,5 oleks ma õnnelik, aga siiski oma 3/4 ...

Oleneb kust vaadata ma sain pakkumisi 13 ja 14k peale ka. See teeb 1100.- kopikatega kuus, praegune läheb ca 600.- millegagi. Liikluskindlustus on 2500-2800 (pole kõiki kindlustusandjaid läbi vaadanud) vs praegune, mis on umbes 1200 aastas, igatahes on 530d-l minu 535i-st odavam kindlustus, 0,4 koaf...

Vaatasin just, et E60 õõts b-osana maksab ligi 1800.- (tootjaks ZF/Lemförder, paistab olevatki ainus tootja kõigile veermiku detailidele sellele autole, ehk on allhankija BMW orig. detailidele), edasi vaadates rooliotsad ja õõtsad maksavad mõlemal sama palju ja stabikad on tervelt 2x odavamad (kõik ...

Noh võrreldes kui palju kulub mul praegu passati remontimisele, siis need mõned andurid ja pisivead ei kõlagi nii hulluna. Passatil hetkeseisuga on nii, et käi vähemalt 2x aastas veermiku remondis (nüüd tuli jälle mingi imelik klobin premale ette, alles märtsis käisin remondis, sõidan korralikult) v...

Mina suudan Tallinnas sõita keskmiseks tipptunnil oma 528saga alla 11 ...seda on ikka pagana palju!! :lol:varsti leidub kindlasti keegi kes suudab ka 8l hakkama saada...ütlesin juba korra,et ei viitsi enam jahuda sel mõttetul teemal...eks igaüks teeb ise järeldused. Su jutt ei taha kohe kuidagi pai...

Pole õrna aimugi, tavaliselt asi ikka õlituses, aga nii oli kirjas näiteks autolehes. Võimalik, et see solkkütus ummistab kuidagi õlituskanalid ära, muud seletust ma asjale ei leia. Kütus ja õlituskanalid? :shock: Sa muidu mootori tööpõhimõtet ikka tead? Kus sul see kütus ja õlitus kokku saavad (ko...

Pole õrna aimugi, tavaliselt asi ikka õlituses, aga nii oli kirjas näiteks autolehes. Võimalik, et see solkkütus ummistab kuidagi õlituskanalid ära, muud seletust ma asjale ei leia.

Nii siis tekkis tahtmine oma Passat vahetada välja millegi toekama vastu, nimelt E61 (touring) 530d(160kW) atm vastu. Olen internetis ringi tuuseldanud ja leidnud mõned tüüpvead, aga ehk mõni E60/61omanik või lihtsalt teadjamees oskab öelda kuda on omada sellist looma. Ja kas sõiduomadused erinevad ...

Ok lahendus leitud. Viga oli siis selles, et keegi oli mul üldse peeglite ja istmete relee eemaldanud. UM'ist ostsin uue relee see 700 tootekoodi lõpuga, maksis ca 150.-. Kui releed osta, siis ei tasuks ehmuda, et on 5 otsaga (muidu peaks olema 4 otsaga), kuna vanema tüübi releede tootmine on lõpeta...

See 700 lõpuga relee peaks olema heleroheline ja 5 otsaga, on mul õigus? Aga üldiselt plaanin homme jutule saada ühe bemmidele spetsialiseerunud elektrikuga

Suured tänud! Esmaspäev lähen UM'i, vaevalt, et see kokkusattumus kui mõlemal masinal täpselt samad sümptomid.....Asukoha all ma mõtlesin muideks kas kapotti või istme all, kuigi loogiliselt võttes peaks ta olema istme all.

525TDSA kirjutas:vaata releed üle mu autol kadusid ära istmesoendused ja el peeglid ning viga oli relees

Kui hakata järele mõtlema, siis minu masinalgi ei tööta istmesoojendus ja siis see elektriline nimmetugi või mis iganes ta ka poleks, tänud selle idee eest ! Ega sa ei mäleta milline relee see oli?

Kui testrit pole, siis aitab pinge (mitte voolu!!!) tuvastamiseks väike lamp, millele on juhtmed järgi joodetud. Ülejäänud nutt ja hala on BS, ega siin keegi mõistatama ei hakka, kuhu koer maetud, otsi aga ise või lase otsida. Siin polegi nutta ega halada (ja ega ma seda teinud kah pole), järsku on...

hmm vaatan üle, ehk tõesti niiskusega korrodeerunud....

Kuna foorumi otsing ei andnud tulemusi, siis teen uue teema. Nimelt E34 el peeglid ei tööta, vaatasin kõik kaitsmed läbi ja samuti ka juhtmestiku. Sai isegi uus (kasutatud) lüliti ostetud ja ikka mitte midagi, kahjuks mul voolutestrit pole, vaatan ehk leian/ostan ühe, siis saab natuke pingsamalt kon...

Siiani parim aine millega ma olen saanud putukatest lahti on Turtle Waxi leotusvahend maksab küll 80 eeku, aga on igat penni väärt, putukad lihtsalt vajuvad ise maha või vajavad kergelt svammiga üle käimist. Väga hästi võtab ka velgedelt piduritolmu jms lahti, ei pea kasutama spets veljepesuvahendit...

Eks sobis pagassi värviga kokku xD

Seda ma arvasingi, et umbes sinna kanti jääb see hind, aga nagu neil piltidel näha on sellel masinal katid mida mul pole vaja nii , et see on - 3000.- ehk siis mingi 10-12k jääb hinnaks, mis on söödav. Aga noh eks näis palju raha jääb mul värvimisest üle, sest kerel ei taha küll läbi roostedada last...

Tean väga hästi, et TIG keevitus on kallis, aga palju maksab just see setup, mis selle masina alla pandud. Tean, et keegi mulle ütles mõni aeg tagasi, et läheb mingid 5-6k, aga ei taha eriti uskuda, et nii vähe läheb....

Ise ostsin Bridgestoneid 215/55 R16 eelmisel aastal mudelit ei mäleta (mingid Turanza seeriast vms), aga siis olid nad just ilmunud. Sain nad ca 1300.- tk väga hea pidamisega igas olustikus. Palju paremad kui mu eelmised Falkenid (vist olid FK512 või 492 ei mäleta enam), mis kulusid vaid 1,5 hooajag...

Aitäh soovituste eest, aga see 540, kas tal see maanteel sõites rääkimist ei hakka segama paistab olevat ikka väga jurakas see viimane pütt :D, R6-l pisut kimedam hääl kah kui V8-l võib üsna imelik välja kukkuda....Kas keegi teab palju tal see maksma läks? Muidu keevitused näevad väga ilusad välja j...

Siiani pole näinud veel ühtegi korralikku Hiina rehvitootjat peale GT Radiali ja veel mingi (pole nimi meeles :P). Passatile panin kord alla asendusrehvidena Nankangid (olid garaažis vedelemas) kuna ootasin kuni mu valukad saabuvad ja ausaltöeldes oleks pidanud jätma alla oma kulunud Falkenid. Rehvi...

Kuna peale auto värvimist oleks vaja ka auto väljalase suvel korda teha, siis mõtlesin, et kuulaks pisut maad. Nimelt tahaks teada palju läheks m30 mootoriga 535-l väljalaske ehitamine alustades katalüsaatorist kuni tagumise pütini välja maksma. Autol küll kat töötab kuid kest on auklik ja eelmisel ...

Njah ma märkasin, aga kütust õgib ta siiski vähemalt 40l/100km......ja bensiini hais käib üle pea

Et siis probleem selline: 535i võtab juba tühikäigul tiksudes rõvedalt kütust (kütusekulu seier on skaalalt väljas :shock: ). Kõigele lisaks ajab väljalaskest tugevat kütuse lõhna, millest ma eeldan, et segu on liiga kütuserohke (ja vastavalt sellele ajab rohkem suitsu välja, sinist muidugi, mitte v...

Vabandust, et teemast kõrvale astun, aga: E34 525i 141kw/250nm (@4200p) - 8,6s manuaal E39 528i 142kw/280nm (@ 3500p ) - 7,5s manuaal Võrdluseks: E34 530i 160kw/290nm (@4500p) - 7,7s manuaal E34 535i 155kw/305nm (@4000p) - 7,7s manuaal On küll mõtet. 2,8 mootoriga E34 oleks aeglasem vaid 540ist ja M...

kas keegi oskab, siis öelda kuidas saab panna alla M5 summutit e34 535i-le? Konkreetse näite tuua või näpunäiteid anda?

Kustas kirjutas:

ercci kirjutas:...ning ka kogu kupatuse vin on teine.

Mis asi see vin on?

Ma arvan, et ta pidas silmas tootekoodi

Uurisin järgi ja Dinani pakutav sportväljalase 535i-le põhineb M5 omal. Kuid ma ei tea kuidas ta ühildub originaal katalüsaatori kylge ja kui keevitada vahele mingi üleminek väiksemalt suuremale, kas siis õhuvool pole häiritud?

www.realoem.com annab küll samasugused pildid. E34 535i ja E34 M5 Njah on küll kuid toru läbimõõdu vahe on üsna suur 50/47mm (535i) vs 60/72mm (M5). Kuid kas on võimalik lihtsalt katalüsaator ja summuti kokku keevitada (pannes vahele mingi vastava ülemineku) vms? Oleksin tõsiselt tänulik asjalike s...