vaheta bensujaama.

Olen lihtne BMW sõber nagu teiegi.

LAUPÄEV

noo nii.Täna oli hullumaja ja seda, et üldse mõni kart õhtul veel liigub ma küll garanteerida ei julge.Arvatavasti on rajapoisid ka nii füüsiliselt kui moraalselt ära nullitud nii, et palun seekord veel mõistvat suhtumist.

kus sai 20 prossa alet?

tänan kõiki kriitika eest, tänu millele saab asju alati paremaks muuta.Ise asja sees olles ei pruugi alati kõike märgata.Natuke selgituseks miks üks või teine asi nii on.Nagu nimigi ütleb on tegemist hobbikartidega st.et ka enamus kliente on esimest korda või vähe sõitnud ja sõidavad selleks, et min...

Tänud, arvan, et olen vastuse saanud.Krdi kahju.

Mille poolest erineb 325 ix tavalisest 325i-st.Mõte selles, et kas on võimalik tavaline 325 ümber teha ix-ks?

Kindluse mõttes igal juhul on targem ära vahetada maksavad umbes 240 eeku kmpl.Tihendi pakendi peal oli see isegi kirjas.

Üks asi on vilin aga vesi tuleb sealt samamoodi sisse ja voolab põhjamati alla kus siis rõõmsasti roostetama hakkab.

To Priit-P.--klotsid on viltu kulunud kuna nad ei liigu vabalt, kiiluvad üleval poolt kinni..Puhasta ja õlita ära ning see probleem peaks kadunud olema.

tänud kõigile kes süvenesid.Nüüd on amordid all ja teema lõpetatud.

ma olen nagu kuulnud kuskilt, et mingisugustel amortidel sai õli vahetada või juurde panna.Ei tea kas ma olen ainuke?

küsimus oli rohkem tehnilise alla mõeldud aga sattus siia.

teab keegi öelda, miks on bilsteini esiamortidel, all otsas mutter?Kas sealt saab õli juurde panna või lihtsalt tugevust regullida.Ja amordi püstik kus amort sees käib on poolenisti õli täis, rooste pärast või on amordist väjla tulnud?

Kui te niikuinii latti remontima hakkate, tehke latt lahti ja vanade simmerite järgi ostke uued.

Äkki on siiski tihend lihtsalt ribadeks läinud või on bmw-l kombeks praguneda?
Kõige lihtsam on muidugi pea maha võtta ja vaadata.

www.flameko.ee sinna sisestades oma soovi, peaks tulema pakkumisi erinevatelt firmadelt.

Lase plokikaan ära lihvida, sama tee kohe ka klappidega (maksab u.1000-1500 kr).Osta uued tihendid, simmerid.Tee korda radikas, kui ta veel korras pole.Vaheta kindlasti klapisääre tihendid,õli ja muud nipet näpet.Viska kaan peale tagasi, regulli klapid.Kaane pingutus momendid peaks olema plokikaane ...

Mina soovitaks devori kaubandust www.devor.ee.
Väga normaalne kvaliteet ja normaalsed hinnad.
Värvi kulub u.4 liitrit täpsemalt saad kindlasti poest teada.

komplekt võibolla maksabki nii palju,koogi simmerid välja ja osta nende järgi uued.Ma otsisin ka, et kes müüb remondi komplekti aga õnneks ei müünud mulle keegi.

Ma ise alles parandasin roolilatti ja vahetasin ära ainult 2 simmerit (a`40.-eeku tk) ja ei midagi muud.Sellest see küsimus.Töötab korralikult.Simmerid sain varsonist on ka alas kuulis.

mis sa siis vahetasid või remontisid kui simmereid ei vahetanud?

Et kat tööle hakkaks tuleb mootorit 3min 3500 pöörde juures hoida.Vähemalt mingitel markidel.Saue ark-i töötajad seda ei teadnud vist, vähe puudus, et oleks uue kat-i ostnud.PÄRIS ÄGE

Arvatavasti tuleb valget suitsu ka?Surve veesärgis,tihend läbi ja pea kõver.Loomulikult on see 1 paljudest variantidest.

-to CADO-:minu viga.

td küünlad?

Kesklukk on originaal.Juhiukse moodul reguleerib kõiki ukse arvan,et sinna ühendada.Aga käivitustakistuse relee,milline see olema peab või kust seda saada?Signaga on õpetus kaasas, sesosas suhteliselt lihtne jah.Isegi releega ühendamise skeem kaasas.

Huvitab just kas paigaldatakse lisa releed või kasutatakse bmw enda omi.Kas on ka kuskil mingi üksik juhe mis katkestab starteri ja bensupumba töö üheaegselt?

Kas keegi viitsib jagada oma teadmisi signa paigaldamisest.Autoks 89a.touring e30.Põhjuseks pole kokkuhoid vaid huvi ise paigaldada.