kaks toru otsast lõuni jah originaalis on üks katalüsaator, kahe sisse tuleva toruga ja kahe välja mineva toruga ! aga mis vahet sel metall sisuga katalüsaatoril on ?

õhutus nippel on seal samas radika korgi kõrval ! plastmassist polt peaks olema !!

ehk oskab keegi öelda kus Tartust saab universaalseid katalüsaatoreid koos vahetusega ja palju umbes maksma võib minna ? autoks 525i 93a. 141 kw ! aperon auto, kaheraudtee vahel katt ka nende poolt, ennem pane aeg kirja , vahetus on 500.- kuna sul on 2,5 siis seega tuleb panna natu kallim, kuni 3,0...

ehk oskab keegi öelda kus Tartust saab universaalseid katalüsaatoreid koos vahetusega ja palju umbes maksma võib minna ? autoks 525i 93a. 141 kw !

aga kui näiteks kompuuter ära vahetada ja see suurem peale panna kas siis need teised funktsioonid töötavad ? need pistikud pidid vist samad olema mis kompuutrile taha lähevad !!

jah räägi kuda sa lahti said mul endal kah soendus nuppudel tuled ei tööta ja tuhatoosi tuli kah !!!

seda ma räägin või vaheta küünlad välja !!

mina arvan et asi on lamda anduris või siis küünaldes sest mul endal sama moodi pöörded kõiguvad valgusfoori taga ja mul on küünlad välja vahetamata ning lamdat ei ole taga praegu

mul oli sama jama ! esimese korraga lõi lahti tagasi ja teise korraga jäi kinni ! lõpuks avastasin et ei lukusta kabasnikut ja võtsin sealt selle katte maha luku juurest ning keskluku pistik oli lahti tulnud vaata ise ka üle !!

patrik kirjutas:kui kork peal ja benapaagis püstoli auk suur tuleb aju programm vahetada

mis mõttes benapaagis püstoli auk äkki saad lahti seletada??

vot sa ***** ja see samune oligi ainult oli kinnitatud mootori külge alla poole ja külje peale ja sellel oli kork peal !! suured tänud kõigile nüüd ma siis tean et mul on pistik vähemalt olemas ja saab edasi tegutseda

mihuke lambda anduri pistik välja näeb ma sealt roolisamba juurest leidsin kül midagi ja kinnitusega oli mootori küljes ! seal oli keeratav kork peal ja edasi ei tulnud ühtegi juhet ja korgiall olid numbrid !1,2,3,4 risti neljas punktis

vabandan et segan vahele aga küsiks vahelduseks, et eelmisel omanikul lakkas töötamast originaal signa hääl ! kõik muu muidu toimib ja ma ise ka ei ole huvi tundnud selle vastu õieti sest ta lasi teise signa peale panna aga äkki on selle originaal signaga väike viga kõigest ??? oskab keegi midagi öe...

bemary kirjutas:lambda asub enne katalisaatoreid endal vahetasin ära ka sama jama oli 1200eeki.

vot aga mul ei ole enne ega pärast Cat-i

Äkki keegi teab tartu kandist sellist venda kes oskab uued juhtmed vedada ?? lamda jaoks ja palju lamda maksab umbes ?

njah aga kahtlane kudagi palju bena võtab ja kui seisma jääd siis tuurid kõiguvad mis viitab sellele et lambda ikkagi peab olema

kuda seda käigu kangi keerata saab ma vaatasin ise kah et on ühte pidi kõver ning mul oleks vaja 180 kraadi keerata siis ma saaks paremini tagukäikku sisse lükata praegu on nii et surun juba vastu põlve vaikselt :) ma muidu proovisin keerata pealt aga nagu mingi kumm andis järgi kuskilt ning ei hakk...

probleem siis selles et ma ei leia oma lambda andurit :? kui siduri vahetamiseks läks siis sai sumpa täienisti maha võetud ja lambdat ei kuskil ! ei ole kolektori toru küljes ega ka sealt edasi, isegi juhtmeid ei leidnud kuskiltn kas lambda anduri asukoht võiks olla ka mootori küljes kuskil :? pakku...

väiksem on E11 jah aga suurem oli kas E13 või E14 tähikpadrunid! homme saaksin üle vaadata mul padrunid tööjuures ja umbes meetri pikkust pikendust on sul vaja :D ja täitsa ülemise poldi jaoks on seda padruni suunajat ka vaja et sa nurga all saaksid keerata ! neid padruneid on üksikult müüa mingi 60...

mul endal 93 a 525 pensukas ja kogu komplekt läks maksma 2100 tartust ostes aga ma ei tea kas dislal on teistsugune

Kalev kirjutas:Käiguvahetamisel, siis vb sillatala puksid üldse.

kas sa kuskil pildi peal ka oskad ära näidata kus need silla tala puksid asuvad

probleem siis siuhuke et käigu vahetamisel jääb sihuke mulje et kardaan taob :? , kuid vahepeal on jälle normaalne kõik on sujuv ja hea sõita :) ei tea milles probleem võib olla :? enne siduri vahetamist ei saand nii väga aru kuna sidur libises ja ei andnud tunda nii väga aga nüüd kui on uus siduri ...

junior kirjutas:Kasti ei ole vaja maha võtta. Kasti õlivahetus ei teeks ka paha, ehk lähevad käigud ka kergemaks.

ok tänud ma üritan ära teha !

AARE530 kirjutas:Miks tilgub- käigukasti simmer läbi. Ainuke lahendus- simmer ära vahetada.

kas see on väga hull töö muidu ?? ja kas kasti peab maha võtma ??

panen enda pada ka siia sekka äkki oskab keegi aidata nimelt mul ka käigud lähevad raskelt sisse ja mida ma olen avastand siis käigukasti ja sealt kust kardaan hakkab, tilgub õli läbi !!! et mis seal läbi võib olla või ära kustund ! ?

mul juhtus ükskord nii et hakkasin vahetama taganumbrimärgi tuld ja kogemata läks lühisesse peale seda kustus kah armatuurlaual tuled ära aga siis oli viga et kapottiall kaitsme lõi läbi, neil vist ühine kaitse !! vähemalt mul on nii !!

mul sama jama koguaeg on puhur 3 peal muidu jääb asi nigelaks õhku nagu ei puhu hästi peale aga ma ise ei ole salongi filtrit veel näppind, sinu juttu vaadata siis ei tea kas tasubki tahaks ise ka teada mis probleem on! mul e34. 93a.

Viga võib ka pistikus olla sest mul oli kunagi udutulega sihuke probleem !!! pistik lihtsalt ei anna enam ühendust korralikult !!!!

Käisin vaatasin asja üle ja juhipoolsed mõlemad lülitid on kõige rohkem kulunud ! tänud kõigile kes aitasid !! eks ma mõtlen midagi välja mis teha annab !!!

chulo kirjutas:Täpselt sama viga oli minu e34-l. Vaheta see ukseluku vastus välja ja töötab jälle ni nagu vaja. See on nii kulunud, et väiksemgi liikumine tekitab ühenduse, sellest ka tulede vilkumine.

nojah aga kust ma tean mihuke uks see nüüd mäkra mängib aga eks ma lähen kontrollin asja !!