Uued orig. katid maksavad kokku rohkem kui see auto ise paraku. Kasutatud korralikke kah vaevalt leiab. Universaalsete valik siin: https://lakinet.ee/local/articles/et/200000099/ Need tuleks valida nii suured, kui vähegi võimalik. Mootor siiski 5.4 liitrine ja heitgaase tuleb suures koguses läbi pum...

8 aastat hiljem tuled selle jutuga? Kus sa varem olid?

PWM signaaliga tuleb seda juhtida, et tööle läheks nagu siin:
https://www.youtube.com/watch?v=In6Tsbg16tY

priitv8 kirjutas: ↑25.08.2024 23:45 39 Mootori ECU juhib sellega ventika kiirust. Kui selle juhtme rippuma jätad, käib vent ühe kindla kiirusega.

Pigem ei toimi vent siis üldse.

Mismoodi see kaabli kontroll välja nägi? Ees juhipoolses rattakoopas võib vahepistik kah kalada kehva kontakti tõttu nt.

Ei pea tingimata olema katuseluuki. Viimasel isendil nt oli tagaluugi tihend stange juurest kehvasti. Samuti on tagatulede tihendite vahelt lekkinud, aga mitte nii sageli.

Need elektrivigade otsimise teemad ongi mõttetud, kui hädaline ei oma teadmisi elektrist. Neid teemasid siin foorumis kümneid. Naiivne oleks loota, et keegi paari lausega lollile ära seletab, kuidas viga leida. Samas on nt. Youtubes kümneid õpetlikke videosid, kuidas suvalisel autol parasiitset vool...

Mingi tüüpviga see pole. Võin tegeleda veaotsinguga.

Mis asi see 730 on? E23, E32, E38, E65,F01, G11?

Mis selle CIC lahtikruvimine annab? Kui on soov mingit Aliexpressi kaamerat sinna järgi pookida, siis tuleks täiendavalt Aliexpressi kaamera adapter sebida.

Tegemist halogeeniga või Bi-xenon kaugtulega? Tuleks vaadata tulemooduli suunas. Mingil põhjusel äkki lühisekaitse rakendunud. Haapsalus võin üle tsekata ja vajadusel korda teha.

Soovitame helistada ja täpsemalt järgi pärida. Kasutajaprofiilis on tel. number olemas

Mootoreid saada küll erinevas komplektsuses:
https://rrr.lt/en/used-part/rim24015-30 ... e61-engine

https://rrr.lt/en/used-part/amd132857-3 ... e61-engine

Nukkvõllide ajastust on kontrollitud?

Mahalaadimine ületab teatud juhtudel 80 mA ja auto pardaelektroonika registreerib selle. Selliseid lolle juhtumeid läbi käinud küll, kus mõõtmise hetkel on kõik justkui korras- samas kui jätad auto mõneks päevaks omaette, jookseb aku täiesti tühjaks. Hiljuti oli üks E65, millel Logic7 võimendi ärata...

Siim-poiss pole 2 aastat foorumisse nina pistnud

Tuttav müüb praegu 3/4 F seeria NBT-d(koos ekraani ja kontrolleriga) facebooki BMW grupis 250 eur eest.

2.5TDS mootorit(M51D25) paigaldati viimati E39 kere peale :mrgreen: E60 peal pole sellise mootoriga kunagi tehasest välja veerenud. Ilmselt aeti segamini M57D25 mootoriga, millega varustatud auto kaubanduslik tähis on 525d. Gaasiklapil(throttle valve) oleks võinud kontrolliks lihtsalt pistiku tagant...

Vaakumleke kusagil sisselaskes- pragu õhuvõtu lõdvikutes või karterituulutuse torustikus-klapis.

MAP anduri ava kinni tahmanud? Selle "Karliga" võib pigem rannas kajakaid loopida, sest mingit muud infot peale veakoodide ilmselt ei väljasta. Rikkekoodiga seotud komponentide teste ta teha ei oska ja mingeid juhendeid veaotsingul(nagu BMW ISTA) ei anna. Teine veakood soovitab tahmafilter...

535d-l on 2 turbo peale kokku lausa 3 "siibrit" mida vaakumiga juhitakse
Need kõik peavad korrektselt toimima. Kuna seal tsoonis on võrdlemisi palju kuuma, siis saavad vaakumvoolikud mingil hetkel otsa ja võivad ise ära pudeneda küljest.

Mis see muu suurt survet jahutussüsteemi ikka tekitab kui heitgaas.

Reelingud katuselt, esi- tagarataste porikummid ning nahkkattega käigukanginupp kah puudu.
Elektrilise soojendusega esiklaas? Müüja valetab igast jama juurde kuulutuses

Ja millise mooduliga ühendust saab? E65-s on üle 30 erineva juhtploki.

Mis veakoode näitab?

Sellepärast need foorumi abipalve teemad ongi lambikad. Mingit adekvaatset infot(kasvõi screenshot ecu veakoodidest) hädaline üldjuhul ei edasta. Antud teema on ehe näide sellest.

põhi=lüliti

Hannes kirjutas: ↑08.02.2024 00:52 43 Pipercross filtrist käib 30% rohkem õhku läbi kui originaalist.

30% rohkem tolmu ja sodi kah