Tagasivoolu torustikus takistust pole?

Ei ole just levinud keiss, aga nt vanadel kütuse tagasivoolutrassiga bensukatel on remondimeestel õnnestunud pealevoolu ja tagasivoolu voolikud sassi ajada ning siis pead murda, miks auto ei toimi nagu vaja

Milleks pead vaevata ja jurada, kui käivitades või sõites probleeme pole? Rikketeateid armatuuris kah pole? :mrgreen:
See ühtlase sõidu pöörete ujumine tõenäoliselt 6hp kasti turbiinisiduri teema.
Mingid Lauchid jms kärakad pole mõeldud muuks kui veakoodide lugemiseks-kustutamiseks. Täpsemaks ...

Kui pole kindlalt teada, millest puru pärineb-tasub saalesid ikka kontrollida. 350K km päris arvestatav läbisõit. Saab veel õigel hetkel jaole, kuni ringi ei tõmba mõnda.

Hetkel ju ei tea keegi, mis seal katki on. Ma eeldan, et esmalt tuleks tegeleda veaotsinguga. Kui viga leitud, saab alles teha remondi hinnapakkumise.

MS3 on siis Megasquirt3? Mis valemiga selle abil heitgaasid normi saab? Ma aru saanud, et neid topitakse peale igatsugu (turbo)projektikatele, kus heitgaaside puhtus on kõige väiksema tähtsusega. Anduritega jauramisest samuti ei pääse, kuna MS3 kasutab töös andureid.

Eks see probleem kõrgsurvepumbas ole, mis TDS-de klassika.

Mis imematerjalidest need teised autod tehtud on, kus see punane vedelik ei söö kummi jms detaile? Ma olen aru saanud, et jahutusvedelik muutub söövitavaks pigem vananedes, mil tema ph tase langeb.

Orig. ekraan vaja jah lahti võtta ja displeiosa eemaldada. Originaalist jääb tagaosas olev emaplaat alles ja hiinakas poogitakse selle külge.
Videos parem aru saada:
https://youtu.be/Yr0uF_jsp54?t=1023

Sellist mis istub armatuuri sees pesas nagu orig. ekraan 2x odavamalt ei leidnud.
Mingeid peletisi mis näevad nagu sadul sea seljas saab küll soodsamalt.

https://ae01.alicdn.com/kf/S3d63205f865a475e970e145ca94bc2eaq.jpg

https://www.aliexpress.com/item/1005009715179097.html?spm=a2g0o.productlist ...

Osta Eesti edasimüüjalt mitte Aliexpressist. Maksab veidi rohkem, aga on vähemalt mingi garantii/tagastusvõimalus.
Sellest kohast peaks ok asja saama, mitu korda sealt tellinud:
https://currusforcia.ee/product/android-multimeedia-e65-e66/

E65 ekraanil pole mingit lvds kaablit vaja, kuna kogu ...

Mure jahutussüsteemiga. Nimelt ajab ülevoolust/korgivahelt jahutusvedeliku välja. 50km sõita siis paak tühi. Kork maha keerata siis tuleb vedelik paaki tagasi. Vahetatud, tehtud : veepump,termostaat, kork, korduvalt proovitud õhutada .Auto keema ei lähe ja sooja tuleb ilusti. Tehtud ka ...

E46 tänaseks päevaks 20+ a. vana pill ja sageli ka parktronic'u juhtmestik ära mädanenud stange sees. Süüde ja PDC-sees asendis saab andurite toimimist kasvõi sõrmega katsudes või kuulates testida. Need mis elus- kõrbisevad õrnalt. Lampi kõiki andureid ära vahetada pole pointi. Üksnes rikkis olevaid ...

Kas pole lihtsam auto siis maha müüa kui omal oskusi/tingimusi pole või raha, et teistele töö eest maksta?

Ja millal/kuidas see viga tekkis üldse? Tühja koha pealt või osteti juba sellise ägeda veaga?

Aju annab pedaali potekas nr 2 peale 12v? Sest potekast tuleb aju sisenedklemmile alles signaalpinge, mis peab jääma 0-5 voldi vahele.
Mingit juhtmepornot või pedaalituuningut pole tehtud? Kunagi ühe 6 ...

Chris_P kirjutas: 06.03.2026 20:27 48 racetune/ Viljar "hapude viinamarjade" kohta leiab netis lugusid küll.
Ise soovitaks ESracing

Mingeid näiteid? Kiire google ei andnud midagi.

Ma võin omanikule diagnoosi panna Vibratsioontõbi

Tõstuki peal "sõites" kah vibreerib?

750d Eesti teedel suht lambikas, see 730d liigutab kah toda kere piisavalt hästi edasi. Tesla-laadset istmesse tõmbamise kiirendust sealt oodata pole anyway.

Sel 750d-l on kapotialune nii täis ehitatud, et nt. turbo(de) vahetuseks tuleb mootor koos käigukastiga eemaldada :mrgreen: 730d pääseb ...

Veepumba veakood Webasto või kliimapaneeli all? Webasto lukus, siis saab teha ajutiselt ka unlock prooviks.
Juba kirjutati, et sageli neil juhtplokid rikkis ja näitavad erinevate komponentide vigu nagu tsirk.pump, ventikas jne. Huupi juppide vahetamine mõttetu. Tsirk.pumpa oleks saanud otse ...

Huvitav, mis selle 1000 eurose hinnavahe teeb neil kataloogis olevatel ja "salakoodidega" isenditel?

Odavamaks ei lähe kliendile midagi. Järjepidevalt asendatakse metalldetaile plastikuga, isegi kriitilistes kohtades nagu õlipumbad jne.

Seda ma pole väitnud, aga vähem kui 10a. vana pill ei tohiks veel põhja alt roostes olla minu arvates :D Mingist perioodist BMW hakkas koonerdama põhjakaitse materjalidega. Meenub, et mingis dokumendis toodi põhjuseks keskkonna jalajälje vähendamise eesmärki tootmises.

Leidsin, TIS all selline jutt ...

Ka Eesti kliima on autodele karm. Ehk siis kui tahta kestvat asja siis sõita ainult suvel kuiva ilmaga:D

Talvel pesema peaks iga nädal, vahatada 3 aastas, keraamika võiks kohe teha, roostetõrje põhjale jne.Lühikesed otsad külma mootoriga jms!

Soovitan vaadata milline on eesti ajalooga auto põhja ...

Ära ei tüüta need E61-d juba? :mrgreen: See oleks justkui järjepidevalt samasse ämbrisse astumine. Viimane isend veeres tootmisliinilt maha mingi 16 aastat tagasi. Veidi kõrged ootused pole vanarauale? :mrgreen:

Korraliku E61 leiab siit:
https://www.premiumclassics.nl/news/2123/49/BMW-M5-Touring ...

BMW pakendis saab Beru. B-osana pole müügis näinud enam.

Loodetavasti see uus ei läinud mingi hiinakas? Mitu autot olnud viimasel ajal, kus vuffel plokk küpsetab kõik küünlad läbi.

Tagaluugi juhtmeid võin parandada, see on pmst terve tööpäeva ettevõtmine kui kõik pundid korda teha. Pärnus Feltcar kah ju kui kaugemale ei ole võimalik viia.

B58-l feilis samuti õlifiltri korpus, õli lekkis välja ja mootor jooksis kinni.
Video saksakeelne: https://youtu.be/VsvGrHc4R2g?t=339

Õhu solenoidklapid võivad kiiluda. Nii patjade oma, kui ka kompressori küljes olev. Üle 10 a. vanal pillil piisavalt pikk aeg, et süsteemis olev niiskus oma töö teinud. Aastaid uuematel isenditel juba probleemid majas. Ei soovita mingit odavat Hiina sitta sinna toppida, mis võib lekkida juba karbist ...

rs90 kirjutas: 01.02.2026 15:29 54 Ehk keegi targem oskaks soovitada mida võiks veel proovida sellises olukorras?

Remonditöökotta viia, kus auto käima pannakse. Õues tänaval -20 kraadise külmaga pille ei remondita.

Need Hiina kärakad peaksid olema autonoomsed ja ei vaja BMW tehase-multimeedia bokside olemasolu. Tehase orig. navid, video- ja raadiomoodulid võib püsivalt lahti ühendada. Töölehakkamiseks on neil vaja püsivat 12v, maandust ja süüteluku 12v. Pmst võib neid toppida kasvõi Opeli või Ziguli armatuuri ...