Sai siis eile se uksepolster maha võetud ja selle alt tuli välja tühjus mitte mingeid süsteeme akna liikumapanekuks polnud. Aga see selleks , mul on juba uued küsimused.
1. Hammastega rihma vahetuseks pidi veel vaja olema vahetada mingeid rulle või rattaid mis need on ja palju neid vaja on?
2. Kui ...

Peaks jah laskma seda asja vaadata

Auto on hõbemetallik

Aga kas see võimalus , et ta juba tehasest sellisena (ilma tagaklaasi tõstukiteta) välja veeres on täiesti välistatud?
Asi nimelt selles , et lasin selle auto endale saksast tuua ja ei usu at seal keegi toonkilede pärast ukselinke ära hakkab võtma.

Vaatasin järgi vändakohti pole , ju on siis mingit keemiat tehtud !
Huvitav miks.
Ei vedand mul selle autoga vist.

Mul sellised küsimused tekkind , miks ei käi mu autol tagaklaasid alla pole nuppe , ega vänta (esiaknad elektrilised ,töötavad ilusti )
ja mis funktsioon on kella küljes oleval nupul MEMO, ei ole suutnud välja mõelda
Auto on E 34
Tänud

Võll kannatada pole saanud , ei saa aru kuidas see turbiin sai otsad anda ja mis purunemise põhjustas.
Töökojas kaa ei osatud midagi selle kohta öelda. Uus jupp aga pidi umbes 15 000 maksma.

Tegemist ikke automaadiga

Lugu selline, et autol käigukasti turbiiril nuudid maas. Kas on seda võimalik kuidagi remontida , taastada ja kui kaua remonditult vastu peab?