Lõpetuseks, see siin on kõige põhjalikum eepos antud teemal, mida ma kohanud olen. Paraku kui saksa keel kehvasti suus, siis on tõlk abiks.

Ma ei tea, kui põhjalikult siin sellest juttu on olnud, aga paarile selleteemalisele kirjale olen vastanud.
Ja lugejate autode all minu auto jutu juures on ka mainitud, et vahetasin endal ära.

Saab, aga otsing abiks, nii siin foorumis kui ka googles. See ju nii vana ja paljuräägitud teema.
Ahjah, märksõna on OBC (On-Board Computer).

wirx kirjutas:hmm....aga mis oleks kui sebiks need DVD-d ja korraldaks millalgi mingi õhtu koos projektori jms?

Uimane nagu ma olen, unustasin lisada, et kinu vastu poleks mul midagist.

wirx kirjutas:Kusagil oleks vaja häid ruume, kus seinale saaks pildi lasta, on kellelgi midagi välja pakkuda?

Sellega jään hätta.

Kahjuks mitte, sest kogu see filmiüritus ju BMW NA poolt leiutatud...

ega see laagri vilin enne ei mõju kui ta sealt vahelt vee ükskord välja laseb. Aga võta rihm maha ja proovi käega laagri loksusid ja häält võlli pööramisel. Aga minu oma logises ka juba igal suunal ja teadmata kui kaua. Minu käes oli ta kaks aastat enne kui pumba vahetuse ette võtsin. Aga ei vilista...

hmm....aga mis oleks kui sebiks need DVD-d ja korraldaks millalgi mingi õhtu koos projektori jms? Mina isiklikult pole ühtegi neist veel näinud :? Ammu sebitud juba. Film ise ju jumala tasuta ka, ainult saatekulu oli vist $11. Ja muidugi NeverTwiceSameColour värvides ;) Aga enamiku uuemate telekate...

Mina sõitsin läinud suvel vist oma kaks nädalat ilma selle mehhaanilise tiivikuta, ainult kondi elektriventikaga, sedasi roomab temp. osuti küll kaks mm üle keskjoone, aga siis kui elektrivent taha tuleb, läheb ruttu keskele tagasi. Ja sedagi ainult linnas väikestel kiirustel või paigal seistes. Maa...

Oot, priitV8, ma ei saanud ainult hästi aru, miks vaja nende ketirataste ja juhikute hindadega hirmutada---esiteks neid ei ole vaja vahetada, kuna rattad ja juhikud eriti ei kulu, kuluvad vaid pinguti tallad ning ka seda alles 1x 10 aasta jooksul.... Ega ma hirmutada tahtnudki. Lihtsalt loetelu mak...

Siin on tehase originaalskeem: http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html
Seda kas tal on ZKE või ZVM saad juba Boschi stendist teada, kui ma ei eksi.

Serzan kirjutas:Tahat säästa kütus kuni 27%?.

Ütlen ausalt: ei taha. Sellepärast sõidangi BMW-ga

Kõik seni soovitavad igal juhul. Peab käima vist rääkimas temaga, siis vaatab. Siin on muidugi mõned sillatööd ka kavas. Tea kas kõike kohe jõuab. Igatahes, kui ära teed, tahaks tulemust väga oma silma, kõrva ja parema jalaga ga proovida. Küll aga oleks korrektne sel juhul vahetada ka rattad-leeven...

vaata siia:
http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e3 ... index.html

Nii. Mul see klapp käib ara küll - selle all on see tõmbamise konks. Ja mingit auku sellel klapil küll sees ei olnud. Mul M5 stange muide. Valelt poolt otsid! Juhi pool on see. Ja auk selles kattes peaks ka selgelt näha olema. Kas keegi oskab kirjeldada, kuidas see andur välja näeb? Kollane klots, ...

Värske Ingo's Ölratgeber
Kes seda keelt ei loe, võib proovida masintõlget.

sorts kirjutas:Seletad ehk lähemalt?

Kes? Mina? Mida?

Siis peab selle keti vahetamisest alustamagi. Kui veninud keti tõttu tühikäik longab, siis on viimane aeg asi ette võtta. Küllalt neid klappe kolbidest välja kangutatud pärast. Pluss nende uuemate õrnade mootoritega võib vabalt kaasneda kepsude kõveraks minemine. Kui venimise tõttu juba käik rikutu...

Aga palun! äkki annad mulle ka teada milline on paksem ja parem õli siis äkki hakkam mu suksu ka vähem õli võtma. :) Ma olen juba mitu korda oma õlieelistusest kirjutanud, viimati näiteks siin: http://www.bmw-club.ee/forum/viewtopic.php?p=25542&highlight=220#25542 Ja kui juhtudki seda õli ostma ...

eero kirjutas:Ühesõnaga, mina annaks oma küna järgmine kuu teha. Teeks ise, aga tuleb välja, et pole riistu. OK, mis seal ikka, ei pea oma aega kulutama ja vastutus ka väiksem.

Muide, kas lased seal Heiki juures kauba tänaval teha? Või kus?

Ei taha teie teemat segada, aga mitte ei saa vaiki oldud :) Kus siin on selle M60 mootori tohutu high-tech ja headus, mille nimel uuemate E34 omanikud seda taevani kiidavad....nüüd "tjuunime" ise nukkade asendit juba.....my <b>bottom</b>.... Tegelt me räägime sellest, et kuna sel mootoril...

Ühesõnaga, kui nupust vajutan peab igaljuhul tööle hakkama??!! :roll: Peaks jah. Aga enne kontrolli üle, mis releed sul seal lisa releekarbis rattakoopa peal on. see madalama kiiruse relee on spetsiaalne, 5 kontaktiga ja diood peaks ka sees olema. üldiselt on relee kesta peale mingi skeem ka joonis...

Kont paneb ta alati väikese kiirusega tööle, aga suurele kiirusele lülitub ta ainult jahutusvedeliku 99-kraadi anduri pealt.
Kui kont on väljas, siis paneb 91-kraadi andur ta ka väikesel kiirusel tööle.

Tea, kallid nad siis ka on? Kui mälu ei peta, siis 700.- üks pool vist oli. A vaata seal vene kataloogi saidil olid ka mingid hinnad, pealegi oli seal ka B-osana hind välja toodud. Ühesõnaga, mina annaks oma küna järgmine kuu teha. Teeks ise, aga tuleb välja, et pole riistu. OK, mis seal ikka, ei p...

asja üle võiks mõelda, hetkel küll tööd ees niiet kohe küll midagi välja ei tule. ja kindlasti väga odavalt nagu siin mainiti seda ette ei tahaks võtta, ikkagi vastutusrikas töö pluss rakised maksavad ka midagi. No just, sellepärast tahakski esmalt kontrollida, et mitte ilma asjata vastustust võtta...

Tase jääb kusagile 2/3 min-max vahele - ja sealt ei lange see enam eriti. See on ikka eeldusel, et mootor on igalt poolt tihe. Sel uuemal autol on juba ka Motronic selline, mis varjab klapisääretihendite lekked - kui sa sõidad sundtühikäigul, siis ta avab tühikäigumootori õhuklapi, et vähendada sis...

Kas sa selle kodeerimischipi all pead silmas seda nn. kodeerimispulka (saksa k. vist codierschtecker vms), mis tahhoplokis käib ja millel on peal number 04 või 06? Kas on nii, et see number peab vastama silindrite arvule. 4-silindriga siis 04 ja 6-sel 06? Codierstecker on jah see asi. Numbri seost ...

patrik kirjutas:samas kui paar autot oleks vaja teha, laseks endale rakised teha, kuigi põhimõtteliselt saab ka ilma

Kuule aga äkki siit juba loob midagi, vähemalt kaks autot ju teada? Aga siis peaks ikka (kõvasti ) soodsamalt ka saama, kui UM-is. Tegelikult kõigepealt tahaks ikkagi kontrollida

(1) seal on tõenäoliselt mingeid varuosi ka vaja seoses mootori lahti võtmisega (tihendeid vms.)? No klapikambrikaane tihendid (vt 18 ja 19) oleks küll abx vahetada, a kallid on. Sisemine ja välimine. Siis jääksid küünlapesad kuivaks. Ja kõikide nende kaane poltide kummitihendid (vt 12). Neid on jä...

See puha elektrooniline ja need kellad on tavalised voltmeetrid. Kindel, et ikka sama auto plokk tagasi pandi? Kõlab umbes nii, nagu ei sobiks tahhoploki kodeerimischip ja tagasilla kiirusandur omavahel kokku. Tagasild on ka oma? See ei puutu muidugi tahhomeetri näitu. See aga sõltub ka ainult kodee...

Noh, oleme sellest vist juba rääkinud ka. Ise mõlgutan samu mõtteid. See eriti ei lohuta, et saksa mehhaanikud ei soovitagi bemmi mootorist tühikäigul tõmmet otsida. Uurisin ka hindu ja tundub, et UM-is oleks nukkade ajastuse tegemine kõige odavam: 1600 raha. A-Tuning oli nõus 2000 eest tegema, sama...