sips kirjutas: Nii, proovisin uut spidoblokki :
1) ikka check control see owners manual
2) kompuutril kiri PPPP (reset ei mõju)

1) Vaata kas ccm pistikusse tuleb 12V klemm nr 8 (kaitse F20) ja nr 12 (F1)
2) Proovi uuele spidole vana mälukivi
Võid katsetada ka mõneks ajaks aku lahtiühendamist.

Lugesin korda viis ja päris täpselt ikka aru ei saanud :) Et said kiirused korda, aga temp reguleerimine ikka ei toimi? Kui nii, siis kisu alustuseks juhtpaneel armatuurist välja ja haruta lahti. Seal sees on termotakisti, mis mõõdab salongi temperatuuri, tilluke ventikas puhub talle õhku peale. See...

Reostaati kui sellist pole ühelgi E34-l. Selle eksitava väljendi kasutamise võiks ära lõpetada. Kliima on jällegi kõikidel e34-del. Teema sellest Niipalju siis teema pealkirjast :) Aga ventilaatori kiirust reguleerib kas: - takistitega (kindla, mitte muudetava takistusega!) juhtplokk, nn. "reos...

Nr vigane pole?

Silmavahele :) jäi see, et takistuste muutumiste vahe samas temperatuurivahemikus on ca 10 kordne. https://www.eparts.ee/catalog/#detail:6PT009107211_2/tab:3/part_number:12%2062%201%20710%20512%20%09/type:10 https://www.eparts.ee/catalog/#detail:6PT009107471_2/tab:3/part_number:12%2062%201%20747%202...

See temp andur on olemuselt termotakisti.
Näidikuplokk mõõdab takistust ja tõlgib selle ümber temperatuurinäiduks.
Üks selle anduri ots peab massis olema. Ühe klemmiga anduril on korpus ise mass, 2 klemmiga variandil pead teise otsa ise keresse ühendama.

Üks lüliti on, 2 kontaktipaariga. Üks juhib tulesid, teine annab ajusse signaali.
http://download.golgofa.ru/valera/ETM/b ... index.html

1 kontaktipaariga on manuaali sidurilüliti. Välimuselt on nad muidu ühesugused.

Ju nad teevad ennast niisama huvitavaks
Originaalis on nii: http://bmwfans.info/parts/catalog/31121139988/
Tagaveoliste e34-de õõtsad on kõik samad, ülemised õõtsapuksid on ainult tugevamad 540 ja m5 mudelitel.

Mõlemad on kõikidel e34-del samad, sõltumata kerest ja aastast (v.a. IX).
Äkki said kõveraks sõidetud tükid?

Sama asi oli just ühe pikemalt seisnud e34-ga. Klaasid oli tihendite külge kinni "kuivanud", kätega kaasa aidates ja põrutades hakkasid mõlemad tööle.

Kui tahamav kamaz või gaz 53 ees sõidab siis ei tule vingu salongi. Pmst neutraliseerib kõik võõrad "lõhnad" ära. Jah, teoorias. Tegelikkuses on aktiivsöe absorbeeruvus väga piiratud. Võrdle nt sellessamas filtris ning (vanades) sõjaväe ühekordsetes gaasimaskides kasutud söe hulka ( 100x ...

KaarelH, proovi 1806
Gustafson, proovi 8653

Seal peaks tööle hakkama kõik sama ajastu low spidod, kui ära vahetada tagumine mälukivi 518 oma vastu.

http://wds.spaghetticoder.org/
Lühist seal vaevalt on, pigem tulemoodul läbi. Kasuta otsingut , sellest on siin palju juttu olnud.

Ilja ja Deniss arvasid samamoodi

Mul oli ka autol üks asi katki. Aga vot ma ei ütle mis see oli ja kuidas ma selle korda sain

Ühte väljundotsa flantsi hoia käega kinni ja keera teist. Kui käib ringi, on tavaline reduktor või tuksis lsd. Kui ei käi, on lsd või kinnikeevitatud tavaline reduktor. Mingi aimduse lsd elemendi korrasolekust saad nii, kui paned kummalegi poole flantsidele 2 rattapolti sisse ja kasutad neid u 50cm ...

Seal on rõngastihend, kus kopsik karterisse läheb. On see paigas ja korralik?
Teiseks, äkki hoopis kkk tihend?

Tubli.
Aga kuidas see jutt minu eelneva postitusega seotud on?

See õpetus on vale. OBC Test10 on EICH ehk kütusetule põlemahakkamise korrigeerimise funktsioon.

K61: http://download.golgofa.ru/valera/ETM/b ... index.html

Skeem on muidu siin: http://download.golgofa.ru/valera/ETM/b ... index.html
Kui juhtmed kõik korras, siis mina prooviks vast korraks teist unloader relay-d.
Või ühendada prooviks abs pistik lahti.
Muud seal nagu polegi ju

Oled kindel, et aku ise on korras?

Selle võru saab 2-3 kipsinoa teraga ka ilma purukskäiamata kätte, kui nats urgitseda.

Kui ei teaks, siis mitte kuidagi ei usuks, et Kuku laseb ennast sellise odava süldiga reklaamida.

Kui ma ütlen, et nt foorumlane "suur M" on pettur, kuna ta võttis raha ja kaupa ei saatnud, kus siis siin need isikuandmed on? Kasutajanimi või? Või liitumiskuupäev? Kui mõni agaram panebki üles õige nime v aadressi vms, siis võiks need lihtsalt ära kustutada ja kogu moos. Pealegi ei saa a...

AARE530 kirjutas:...mul 530 paar kuud seisnud ja miskil põhjusel on aku tühi nagu kell...

...ootan soojemaid ilmu, et aku kätte saada

Nii laisk ei saa olla
Võid rahulikult siis uue aku osta, sest tühi aku külmub lõhki.

Vist polegi kinnitatud, kokku pressitud ainult tõenäoliselt.
Mul kargas ta ka pumbavahetuse käigus lahti ja suure vihaga keevitasin raisa kinni.

Edit: räägin rihmarattast võlli küljes

Kui sul on süüteluku ümber selline plastist võru, siis on tehase immo e. EWS. Saatja on võtme sees.

Külmad ilmad käes.
Kui vana diisel ei taha hommikul kuidagi käima minna, siis suures hädas võib proovida kõrgsurvepump kuuma veega üle valada. Eelmisel aastal paar korda kasutasin seda nõksu ühe tds-i peal, aitas küll.
Ehk on abiks kellelegi