Siis käisin kõik lõdvikud üle, vahetasin termostaadi ja ikka läks teine keema :evil: :evil: Ja ega enam muud varianti olla ei saagi, kui VEEPUMBA viga. Võtsin pumba maha- ja ennäe imet- labasi enam polegi :shock: ( külge olin pannud uue plastlabadega pumba). Ostsin kohe uue pumba- seekord metallist ...

Mul oli kah sama asi aasta tagasi mootor 2.5 m20. Te ei kujuta ettegi, ida kõike ma ära jõudsin teha, enne kui vea üles leidsin. Algas kõik niimoodi- crusisin ringi ja kapoti alt hakkas auru tulema, kuna olin joogine :oops: ei näind kust lekib, panin muidugi tosooli juurde ja ka vett, ning sõit jätk...

arvan samuti, et oled kuskilt saasta kütet saanud, mis ei kannata külma ja tõmbab klimpi. Kui sul paak täis ei ole siis soovitaks mingit kütuselisandit lisada ja pärast paak täita korraliku küttega ning sõit jatkub.

Viga võib olla lekkivates pihustites, mille kaudu siis kütus pääseb silindritesse ja mootor "tõmbab ennast täis". Mul enda pillil sarnane probleem, peale sõidust tulekut ca 10-70 min. tahab mootor pikka käiamist saada mingi 10 sekki, muidu käivitub laksust- ka hommikuti. Kuid hommikuti on ...

Tahtsin ka ära mainida,et ei hakka võidusõidu pilli ehitama vaid mõningad lisajõud kuluksid ära küll.
Nukkvõll on põhimõtteliselt olemas, vända ja kepsud peaks vast ka leidma, aga kolvid- kas sinna ilmtingimata uusi vaja? äkki sobivad mõne muu mootori omad?

to jallo: niisama ära hakka mingit mulli ajama, kui midagi konkreetset pole öelda!!
Ootan vaid mõistlikke nõuandeid !

Niisiis teema on järgmine: on soov mootorit nats tuunida ja tahaks plokki puurida, panna sinna suuremad kolvid ( kas keegi on sellele mootorile pannud suuremad kolvid? ja kui on, siis oleksin tanulik infi eest, mille kolvid sinna sobiksid, äkki jagate kogemusi ? Parasjagu on ka plokikaas üle ja taha...

Tean omastkäest seda, et 2.0 ja 2.7 mootori klapid on ühes läbimõõdus, kui ma ei eksi siis oli vist 32mm väljalase, sisselaset täpselt ei mäleta (võis olla 36mm). 2.5 mootori klapiläbimõõt ni sisse- kui väljalaskel on 2mm suurem kui 2.0 ja 2.7 mootoritel.

kas kellelgi on inffi mis kraadidega on nukad tollel nukkvõllil originaalis?
Kas on ka jooniseid selle nukkvõlli kohta ja mis kraadidega on tuuningu nukkvõllid?