Tsiteerin:: Vesi nüüd kindlasti pole Mida paganat sa siis oma suurte loikude juttu ajasid - ega mina nende suurust sinu kirja põhjal saanud mõõta- eeldasin, et see jutt on ikka asjasse puutuv, millest lähtuvalt viga analüüsida? Tundub, et mees rääkis sellest, et radikas pole mitte vesi, vaid ikka k...

Sedaanil oli sel puhul viga juhtmepundis, mis pagasniku hinge kyljes. Seal juhtmed pidevas liikumises. Aga ma ei tea, kas touringul jookseb ka punt yle hinge

kui suurt jõudu rakendatakse sealsele detailile nr 4 nimelt, üks polt mis kinnitab selle keresse läks puru, kas on väga hull? Ei tohiks mingit hullu jõudu taga olla, põhiline on see pikk, mis läbi kere sillatala kinni hoiab. Need kaks kaheksast polti seal seda plekilatakat hoidmas pole ju ise ka te...

Kui pidevalt ringi käib, peaks viga nn. siilis olema. Toksi see "siil" otsingusse sisse, sellest päris mitu teemat olnud.

Kui teine pool käib ka sama pidi ringi, peaks olema LSD difriga e. siis piiratud libisemisega nn. "blokkdiffer". Juhul kui tõesti sellist pakutakse, siis võta kindlasti ära

E34 minu teada silikoon pukse pole :shock: Kui sa sellelt pildilt nr 2 mõtled http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=33_0219&hg=33&fg=30 , siis ei pea tervet silda alla laskma, teed esmalt yhe poole ja siis teise. Vaja on ainult spets tõmmitsat, mille sa...

Minu M50 mootoriga 525-l lööb madala õlitaseme puhul kompule kirja ette, et õlitase madal. Sel puhul näitas kriipsujagu alla miinimumi (õlivahetusel sai liiga vähe sisse valatud). Ise kontrollin taset kas kylma mootoriga või vähemalt 30 min peale seismajätmist Seega arvan, et kui sinu jaol andur kor...

Radikat täites tuleb sinine õhutus kork radika peal lahti keerata, nii on palju lihtsam Aga soojendus radikast ei saanud ka muidu õhku kätte kui lasin magnetklappide juurest yhe lõdviku lahti.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15
Sealt detail nr 6 peaks olema

Kysiks ka omaltpoolt, kas keegi on konti e34-le peale pannud ? Ma mõtlen, et mitte panna lasknud vaid just ise möllanud. Kui aega ja viitsimist, võiks siin kogemusi jagada. Omal mõlgub ka juba ammu mõttes. A`neile kes soovitavad pigem auto koos kondiga osta, siis vaadake ringi, ega neid korralikke 3...

Kohe kasu kui loed, mis targemad mehed räägivad Ma olen ise ka esistanget kyljest võttes alati need "tyyblid" lahti kruvinud ja vandunud, et kes **** sinna siukse asja on leiutanud

M50-l samuti bensupaagi ees paremal pool.

Igaks juhuks nagu kallis vahetada minu arvates, kui ikka on see nr. 9 seal pildil http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=10 UM hind ligi 2 tonni. Odavam enne diagnostist läbi minna ja veenduda, kas on läbi.

Kui pedaal yldse läbi ei vaju, siis tõenäoliselt pole ka õhk systeemis, esmalt ei saanud nii täpselt aru, sorry, et soovitasin õhutamist :oops: Vaata yle kõik vaakumvõimendi voolikud ja torud, ilmselt võim osalt tagant ära. Peasilindri jama puhul peaks ka pedaal ära vajuma, kuna õli pääseb kolvimans...

Soovitaks ka esmalt ära õhutada, seda suht lihtne kahekesi teha. Kui see ei aita ja lekkeid ka pole, siis ilmselt piduri peasilinder.

Mis moodi see ukse värk sul kompusse on seatud?Mul pole üldse sellist funktsiooni!

Minu 93a e34 jookseb kiri ekraanile "door open", aga seda siis kui uks tegelt ka sõites lahti on. Aga mul muidugi seda suurt komput pole.

Soendaks vana teema yles ja kysiks huvi pärast, et kas kellelgi on õnnestunud e34 käsipidurit ka nii reguleerida nagu Saksa insenerid on välja mõelnud, et siis ratta poldi august? Enda jaol nädalavahetus kiskusin kettad maha, tegin kõik roostest puhtaks, määrisin jne. - yhesõnaga kõik toimis, aga re...

Selge siis! Suur tänu! Selle pehme ja kahtlasega oligi nii, et loksutades painutades jne. tundus kõik nagu pehme, aga mingit kolksu kuskil polnud ja teiseks olen seda meelt, et kui teha, siis juba kõik, mis seal kuluvat on, korraga ära vahetada, kuna pole mõtet koera saba jupi kaupa raiuda

Siis läks küll väga hästi kui raha ei võetud. Mul yle kolme aasta tagasi Tartu UMis kysisid 300eek koodi eest, see kassetikas maksab ka vist vähem Igatahes olin selle röövimise peale nii tige, et pole siiani jalga rohkem UMi tõstnud.

Kysimus targematele meestele! Plaanis e34 tagasilda teha, kuna tundub kuidagi vedel. Kolksu kuskil veel pole TYV läks ka probleemideta läbi, kuid 3 aastat juba sõitnud ja mõtlesin, et suvel hea kanalis istuda :) Yhesõnaga kas puksid, mis tavaliselt esmajärjekorras kuluvad ja vahetust tahavad on järg...

ega ta seal niisama lihtsalt ka kinni pole. tuleb mingi vähe spetsima süsteemiga see sealt ära lüüa/murda.

Tegelikult on küll lihtsalt! Mõni yksik naga hoiab seal minu mälu järgi, need koputa peenikese meisli ja haamriga ära ja ongi käes.

Slovakkias sõites tundsin end täieliku tolana vöötraja ees seisma jäädes, isegi sõnnikuvankriga vanamehed näitasid selle eest rusikat (sic! linnas). Aga selle eest - nii palju inimesi (eriti ilusaid tydrukuid) tänuks naeratamas pole küll mujal näinud. Seega korralik liiklemine tasub ära

Äkki keegi teab, kas neid valgusteid Tartus ka kuskil myyakse (peale UMi)? Tallinn jääb natuke liiga kaugele, aga piltidelt hakkasid meeldima, installiks enda masinalegi. Tänud ette!

Ilmselt rattad tasakaalust väljas. Kas mõni tasakaalustus kadunud või veljed seest pori täis. Endal iga paari kuu tagant sama jama, kuna sõidan tihti kruusateid. Eriti hästi korjavad tagarattad, seega nyhingi nende velgi muudkui seestpoolt terasharjaga (ainuke jama, et rattad tuleb alt kiskuda, ilma...

Kui sillastend tegemata siis tee kindlasti ära. Tuleb märksa odavam kui uued kummid

priitv8 kirjutas Tea, kas just rohkem jama. Kui auto korras, kõik toimib ja ise midagi juurde pookida ei püüa, pole ju probleemi. Aga igal muul juhul on juba spetsiaalseid tööriistu vaja. Ka on elektroonika E34-st valgusaastate kaugusel (keerukuse poolest). Enamus parameetritest on programselt seadi...

Pole küll teemasse kysimus, aga kas e39-l iga väikse elektri asjaga tõesti nii palju jama? Omal plaanis soetada, aga kui nii hull, siis peabki vist e34 juurde jääma

Vaata igaks juhuks amordika ylemised kinnitused enne sillakontrolli minekut järgi, ei pruugi olla aga kui on hoiad raha kokku.

Diisli kohta ei oska kahjuks midagi rääkida peale kuulujuttude :oops: Endal juba rohkem kui 3 aastat 525 141 kW, mootori (mootor ketiga) poolelt täiesti muretu, vaheta ainult õigel ajal õli, muid mahlu ja kyynlaid. Bensu kulu keskmisena alati 10 alla jäänud, aga mul muidugi ca 1/3 linnasõitu, ylejää...

Kenasti sai vahetatud radikas välja aga kui enne kulus jahutusvedelikku nii nädalase sõidu peale pool liitrit ehk sisi nüüd 1.5km peale sama palju, ehk siis veel hullem kui enne. Kui nad sul seal UMis ainult radika vahetasid siis vaata esmalt radika lõdvikute kinnitused järgi, äkki pingutati vilets...