Kontrolli amordi ylemine kinnitusmutter järgi, ega lahti ei ole. Kunagi e34-l otsisin ka tykk aega kolksu taga ja lõpuks selgus, et mutter tuli lihtsalt korralikult ära pingutada.

Mõtled neid nr. 2 sellelt pildilt? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 Nimetus peaks olema tagasilla kanduri padi. Kõik autoosasid myyvad firmad pakuvad ka seda, ma arvan
Atlantvaruosades nt 18,53, esinduses 39,61 jne.

Kus saaks veel diffri ülekannet teada, plekiriba nii läbi mädanenud, et sealt ei loe enam midagi välja.

Diffri ylekanne on suhe sisendvõlli ja väljundvõlli pöörete vahel. Ehk siis 3,45 ylekande puhul pead kardaani keerama 3,45 ringi selleks, et veovõll teeks yhe ringi.

Kui reflektori pind veel säilinud, siis korralikult alkoholise vatiga ära puhastada, uued klaasid ette kleepida ja kas Osrami või Philipsi +90% valgusega kallid pirnid sisse panna. Pärast imestad ise ka, kui head tuled e34-l on

Tõenäoliselt hoovastikus midagi kinni või murdunud

Esiuksed ja esisild on kindlalt sama. Tagauksed ei sobi. Stange ja tagasilla kohta ei oska öelda, kuna pole tuuringut omanud, aga pane reoloemi part cross differencesse kood sisse, sealt näed ära, mis millele sobib.

On jah.

Teist hooaega nüüd all. Ees hkpl 5-d ja taga hkpl 4-d. Mina olen rahul

Tagaistme all on kojameeste relee. Ehk viga selles

Vaheta korra töökorras autolt bensupump peale. Ehk viga selles.

Sorry, unustasin mainimata, et mälu pole, kuna istmed manuaalsed. Seega, kui õigesti aru saan, on väliskujult kõik E46 välispeeglid sarnased, erinevus peitub vaid sisemuses? Realoemis miskipärast pakkus 09/1999 ylesse sobivust, mida see tähendada võiks?

Kysimus targematele - kas klapitavad kyljepeeglid kõigil E46 samad või on erinevusi seoses aasta ja kerega. Mul nimelt sedaan 12/1999 M-pakett.
Probleem selles, et kohtumisel põdraga läks juhipoolne peegel kaduma, nii et kui kellelgi sobivat juhtub pakkuda olema, siis palun privasse.

Ei ole jah enam valmidust. Alates 09/1992 seoses faceliftiga hakkasid fritsud kokku hoidma ja vedasid juhtmed ainult neile lisadele, mis ostja tellis Aga kui näiteks doonor kõrval, ei ole kõigi juhtmete vedamine ka just yle jõu käiv ettevõtmine.

Ilu on vaataja silmades Aga mustale sobib Hella black paremini (minu arvates)

Pysikaga on kehva variant. Kuna 93 aasta auto, siis pole ka juhtmeid suure tõenäosusega tehase poolt veetud. Vaja on seega pysikakangi, aktuaatorit koos trossiga, pysika aju, siduripedaali lylitit (kui manuaal) ja juhtmestikku. Kui kõik yhe doonori pealt võtta, siis pole yletamatu ettevõtmine.

Tänud vastamast Kuidas seda anduri korrasolekut kontrollida saab?

Tervist! Pealkirjas viidatud probleem. Autoks 525 141kW manuaal. Pysikaga sõites hakkas äkki "õõtsutama", alul mõtlesin et aktuaator jamab, aga siis avastasin, et spidomeetri seier "tõmbleb". Nii sajaga sõites värises seal 80 - 110 vahel. Eriti nadi on kaamerate alas niimoodi sõi...

Nuutide poolest sobib täpselt mosse ( nt.412) käigukasti otsavõll, ainult võlliotsa pidi vist natuke maha treima. Sellega hea tsentreerida. Ja siduri töösilinder lase lihtsalt korvi kyljest lahti, nii et toru kyljes ripub. Pole hiljem vaja õhutada.

Katid või väljalase ehk umbes Kas poob ainult sõites kiirendades kinni ja kohapeal läheb ilusti pöördesse? Kunagi oli omal sama teema ja panin hunniku raha masinasse igasugu tarkade diagnooside pärast. Lõpuks selgus, et tagumine pott oli poolumbes.

Vaata esmalt ikkagi veepump yle.

Luugi hinge kyljes oleva juhtmepundi harutasid lahti? See pidevalt liigub ja juhtmete isolatsioon kipub katki minema.

Pole küll V8-ga bemmi kunagi omanud, aga käsiraamatu järgi rihmavahetus eriti keeruline ei tundu.

Kirjutan oma murest ka siia. Nimelt värske E46 omanik ja probleem selles, et kulunud on ainult vasaku tagumise rehvi sisekylg. Parem täiesti normaalne. Vedrustus tehase M-tech, tagarehv 17" 245. Logistasin seal taga tykk aega, aga miskit kolksu ei täheldanud. Mis seal tagaratta kinnituses kõige...

Mis see muud ikka, kui nii ylevalt lekib.

Esmalt vaheta jah termostaat, siis vaata, mis edasi.

Vaata peakaitse yle, piisab ka väiksest praost. Asub enne akut plussjuhtmel.

Keegi midagi sellest autost http://www.auto24.ee/used/1329952 teab rääkida? Lugejate autode alt teemat ei leidnud. Lisasi on korralikult, aga niisama natuke kauge vaatama sõita.
Ette tänades, Margus.

Kontrollitud ka kõik kapotialused kaitsmed, samuti kindalaeka ja pagasiruumi valgustus. Ilmselt tuleb jah mööda skeemi hakata rida ajama, et mida need 15 releed lylitavad, et asju ykshaaval välistada

Kas nüüd just neeger, aga.... :D Igatahes mõni elektris pädevam võiks nõu anda. Nimelt probleem istmealuses esimeses (kahe suure pistikuga) ZKE moodulis. Kui selle välja võtan, siis tarbimine 0,01 A - ehk normaalne. Niipalju tean, et see toimetab koos selle kõrvalasuva plokiga el. aknaid, kesklukku,...

redline kirjutas:Ega siin väga suurt vahet polegi, vanos mootoril on lisaks vanosele ka deto andurid.

Ise seda detonatsiooni andurite teemat uurides jõudsin selgusele, et deto andurid pandi vanos mootorile alles millalgi 94 aastal.