no sry, aga ma ei leia neid kuskilt, ei oska otsida ka, siin otsing ka ni nõme minig 30 sekki peab vahet olema ja trüki ei tea kuidas seda siia.

aga ikkagi pole ma vastust saanud, mida need numbrid tähendavad?
vajutan nupu all keeran võtme esimesse asendisse mitmed numbrid jooksevad läbi, mis need on? need mul nulli ei läinud.

ma sooviks ka teada mis õli sinna panna?ja kui palju ja mille järgi aru saan kui piiris on?

küsimus sulle andres r, kui ametlik on 9,9 või midagi taolist maanteel , kuidas ta sul alla 9 saab võtta

mul sama jama, proovin selle regullimise ära mis siin üks seletas, aga teab keegi hinda öelda kui uut on vaja, või mismoodi neid remonditakse?

pigem peaks jah 320i madalal pöördel paremini võtma, kuna pöördemoment suurem ja avaldub kindlasti rutem oma mootori suuruse tõttu.R6 veel eriti hästi.aga mitu kw see 318is siis on? ja palju tavaline 318 ja palju see 320 millega siin võrdlete?

nu ma vabandan kui tüli tekitasin, aga ei viitsind seda uurima minna enam täna ja manuaali mul pole ning selle kirjeldus kulus ära ikkagi:)

tal siis aint üks niit kummaski pirnis? mitte kaks nagu h4-l`? ja kaugtuled järgi pannes ta liht lükkab kõi k4 tuld järgi ja kõik? Jätab lähituled järgi ja lülitab lisakaugtuled lihtsalt juurde?

mis pirnid käivad E34 ette?
tean ettal 4 tuld, mis tal sinna tava sellesse käib ja mis lisakaugomasse?
ega H4 ei istu talle kuskile?

aa ja mis vahe on oilservice kirjal ja neil värvilistel kriipsukestek. mõlemad näitavad ju õli? Miks neid eraldi nullima peab või saab nullida eraldi miks neid üldse kaks on?

niih tegin ära need värgid, nüüd on sedasi et kõik rohelised põlevad reas kas peabki nii olema? ja siis see kellamärk kadus ka ära. tegin korra 5 sek siis 30 sek ja siis 2x15 sek. kas on mingi eriline vahe ka mis peab sel 2x15 sek olema? ja siis veel sjuke asi et kui ma nuppu alla hoian, keeran võti...

aga kus see pistik tal on kust ma neid nullin? Ning kas klemmidel numbrid juures või pean ise kuskilt otsast lugema? ning kas on vahet kas teen niiöelda tester lambiga või otse massi? ja mis tester lampi otseselt mõtlete?

aga ma ei oska saksa keelt, keegi ei viitsiks anda mulle pdf formaadis inglis keelset õpetust e34 kohta. või ütleks lihtsalt ära kuidas nullida õlivälp ja mingi ajavälp mis sela on .mul on mingid kriipsukesed algus rohkeline keskel kollane ja lõpus punane praegu on rohelise peal ja õli just vahetasi...

seal ei ole E34 ja see ei toimi mul.

Niih, otsisin ja otsisin mina ei leidnud sobivat teemat, niisiis küsin. Nagu see odomeetri näidu osa, tean et sealt saab näha igasugu numbreid nii et hoiad nuppu all ja keerad võtme esimesse asendisse , siis jookseb sealt mitmeid neid läbi, aga mis need on ja saab äkki keegi veel öelda mõne nipi? Ku...

marko323 kirjutas:mul oleks 525 differ pakkuda kui huvitab

mis aasta oma? ja kas see ühtib 100% minu autoga? ega ülekande arvu vahet ei tea mu praegusega? Mis korras see on ja mis hinnaga. ja mis ja mis koosluses ta täpselt on? Aa ja kus asub.

aga tühikäigu bensukulust ikka see seier näitab esimese õvi teise kriipsuni mul vähemalt või nii suure kiiruse juures ei näita?

Kustas kirjutas:

al101 kirjutas:ja sõidan 100-ga siis 3000 pööret, on see normaalne?

Welcome to the club .

huvitav, kuidas see küttekulu seier nullis on?:P ma liht huvipärast küsin, jõle naljakas

ahjaa, tegin endal selle testi ära, et nupp alla ja võti esimesse asendisse seierid käisid kõik põhjas ära ja tulid kenasti tagasi koos, aint ma ei nänd kütuse oma kuna käsi oli ees aga küllap käis see ka. kas sel juhul spido näit õige? või peab kütteseierit ka teinekord jälgima? mul muutus see hetk...

ah nii, aga kas see kindlasti läheb sinna? ja kõik istub 100%?

mul näitab nii 12km üle. Mu vana auto saab 110 sõita siis mu taga, kui ma bmw-ga 120 sõidan spido järgi.spido pilt mul suht sama, mis pildil näitas viimane postitaja. njah. Aga natuke jäigema ülekande arvuga difreid siis liigub 520-le , nagu aru saan. Kuid palju koras difri eest , ka tahetakse?(sell...

spido lisaks valetab ka üle 10 kildi kontrollitud teise autoga , aga siiski spido ja tahhokas ju töötavad koos. sest kiirust võtab ju kardaani pealt on nii?

üritage kõik vastata kes midagi teavad, ja kus asub see tühikäigu klapp bemmil?

niih asi sedasi, et mul BMW E34 520i 1992a, 110kw 24 klappi mootor 2,0. ja sõidan 100-ga siis 3000 pööret, on see normaalne? või mingi 518 differ mulle peale virutatud? palju teil on? veljed mul 15 tolli ja kummid 195 ,65. samas spidomeetri kiirus ja pöörded käivad ju koos, või bemmil mitte? võtab i...

Hollow sul oli 100% õigus, keerasin küünlad kinni kõik korras:) tänud sulle.

mõned asjamehed on nüüd asja vaadanud ja asja uurinud.Arvatakse et hüdrotõukurid . Küsimus siis niisugune et, palju maksavad uued need? ja on kellelegi sama muret olnud? ja kas hakakb tingimatta klappi ja klapipesa põletama või kuidas?

teab keegi öelda mis , see saale remont maksma võib minna halvimal juhul.A osadega oleks hea.

mnjaa, jube lugeda. See on ikka puhas hoolimatus ja ikka täielik lambapeasus mis seal carstopis teevad , su jutu järgi. Minul tehti seal esisilla regulli, kuid minu arvates nad seda paika küll ei saanud. ja tööraha muidu ka kallis seal. Ikka ilgem **** , siis mis seal tehakse. Tunnen teema algatajal...

mnjaa, et ikka saale oht jah:P Njah , eks saan aru. Aga kõik kel ideid vastaku.Oli plaan jah kuhugi kuulata viia.

õlituli põleb vaevu 1 sekundi kui sedagi, klobin on vaiksem külmast peast ja minig plõgin on ka aga see kaob peagi mingi 30 sekundiga. ja iluvõre eest kuulates on see kuulda hästi nagu oleks lähedal ja kapoti alt kuulates oleks see nagu käigukasti pool ja üleval pool kõrvalistuja pool mootori juures...