E46 jah.
Samas Meyle kataloogist vaatasin, et uut sarniiri pakuvad ainult seda sisemist pikemat, kust huvitav selle välimise lühema siis peaks saama?

Kas sobib ainult Meyle HD õõtshoovaga või saab ka originaalil asendada?

taga on bosch (e46) ja probleeme pole. samas taga vist võivad ükspuha, mis kettad olla, kuna ei saa koormust.

see sai küll mingi stretch siis, kui 10" peale 235.

ära pane lukku. jaga teistele ka muljeid parem.

just. ja ta on veel suurem kui viiene, niiet KINDLASTI võiks hoopis selle võtta

teinekord 10a vana kalk madal ja lai rehv peal, siis ka vaat, et viskab heebli vastu sihverplaati vennale ja terve keha raskusega siis monteerib maha rehvi.

nii ongi, isegi 17" ei saa soss-sepad hakkama. algul ütlevad küll, et nemad pole ühtegi velge kriimustanud, hiljem aga saad ikkagi äestatud veljed auto alla.

-TaRtS- kirjutas:temperatuuri näidiku all põlema üiu märk,milles viga võib olla mis märgiga tegu .

sorry, aga see on juba päris naljakas

vahetus ja ajakulu maksab ka midagi. auto on sõitmiseks, mitte remontimiseks

tehase taastatud peaks ju OK olema? SACHS

2,3 on mingi vana R4 v?

neid ongi kahte sorti nagu kirjutasin.

minul oli nii, et vedru kujulise bimetalliga oli ka külmalt alguses sidur järgi ja sachsi plaadikujulise bimetalliga läheb alles siis jäigaks kui vaja (loe: mootor vajab lisajahutust). kui kliima taga, siis undab palava ilmaga. kui ei ole kliiimat taga, siis ei unda. seega linnas sõites kliimga on p...

osta "uus" iste lammarist.

mõned inimesed elavad ka, mitte ei veeda autoroolis poolt elu endal 1998 aasta auto ja läbisõit 205k km

uus diiselmootoriga auto ostetakse enamasti pikkade vahemaade läbimiseks, siit saab ka nii mõnegi järelduse teha, kui see 10a vanusena osta.

Bronco kirjutas:vanosed on kulunud ja on siinsamas foorumis juhuseid kus seda remontima minnes lõpetatakse mootorivahetusega.

mõhh?

mõningaid andureid ikka kipub ka minema. neid seal on.

ju siis kuskil leke, kui jahutusvedelikku vähe ja ülekuumenemine on selle tagajärg.

linnas ja eriti veel miinuskraadidega pole mõtet selle diisliga jamada. m52+käsikast põhimõtteliselt viimane OK kooslus, mis BMW veel tegi

minuteada tuulutusklappi ei remondita, vaid võetakse poest uus.

seal on kvaliteetne valik http://www.avt.ee/

sellise postituse jaoks teid kasutaja?

õlituli vilkus kollaselt v punaselt?

330i aut on ühes teemas kodanik suurt küttekulu kurtnud, ilmselt tuleks masin kõigepealt hoopis diagnostikasse viia.

ei oska kahjuks aidata, aga huvitab, et miks seda vaja on

oleneb, mis laius velg on. kuna need vuhvlid, siis ei oska öelda ju peast keegi.

mis see auto sihtotstarbeline kasutamine siis on? ega ometi punktist A->B?

mesitaru?