ma vahetan ainult ühe laagri .... teine täiesti heas korras... see vist mingi praak oli pandud sinna.... aga see hea mõte jamh

sellest ma saan aru jah aga ma mõtlesin et midagi konreetsemat mõtles... enivei ma arvan et mul ikka ilusti õiged vedrud ... original is the best

mai tea mida sa nende madalduste all mõtled aga ma vähemalt loodan et mul on kõik ikka originaal vedrud nii nagu tehas ette näeb... mulle ei meeldi mingid teised vidinad...

nii ma täna loobusin asjast... hakkasin sööma ja orgunnisin endale ühe komplekti (2tk neid tõmmitsaid) .. et minu moto kõik tööriistad peavad olema õiged, kallid ja korralikud ! homme teen siis ära

amh niipidi... okeih... eks ma siis annan teada kuidas mis juhtus.... panen nüüd lammutama

see paneb mind nüüd autopoole jooksma... et mulle ei jõua ikka veel kohele...vedru tõmban tõmmitsaga kokku? see tundub kuidagi väga sürr

ma pole nüüd auto all päris aga... alt lahti ülevalt lahti aga mis ma tõmmitsaga kokku tõmbama pean...

ma ise mõtlesin ka et kui rooli otsi ei puutu siis nagu ei ole midagi...

peale vahetamist tuleb sillastendi ka minna?... sest ma vaatasin angu esi õõtsal kui selle lahti lasen ei ole tal ju väga liikumis võimalust... taguomal muidugi on seda kuni mingi 1,5cm aga kas esiomal ka... ??? et on see sillastend paratamatus?

mismõttes hääl vaiksem vaadae kuidas 2.0 liitrine yhe sumpsiga lõugab.... aga ma pole vaadanud kas mul see töötab .. klapp i mean... mingi vaakumiga ta seal on jah... iseasi kas see imeleiutis ka töötab...:S on keegi selle vahest aru ka saanud?

hea meelega kasutaks... aga see otsing on nagu niii ulme.... ok kulutasin ära mingi 1h ja leidsin üles... aga ma mõtlen et kui auto juppe otsid siis on küll ikka täiesti sassis... see kõik.... võib selle teema lukku panna....

autoks siis 328 e36 95 a .... ja mingi klapp on ühe toru sees :S ? mis selelst kasu on või mis vidin see üldse on?

amh kuulsin et keegi rääkis nailonist... jalas teksad ja peal puuvillane pusa .... nailonist ei jälgegi....

pole ennem oma autole e36 328 ci laksu saanud aga täna just tulin 1 min tagasi võtsin uksest kinni, laks tuli jalanõudeks kõige tüüpilisemad musta värvi nike plätud (täpsustus) aga jah kunagi oli 2003 passat 1,9tdi sealt sain ikka mõnuga igapäev ust sulgedes

kas siis ainult 2,8 oma või mõni muu veel? ja mis orienteeruv hind on?

kui jah h/a oleks vaja saada siis muidugi tuleks võtta jagatisest ju arctan... aga vot point selles et 18% näitab ju seda hoopis et auto sõidab 100m on ta 18m kõrgusel ehk siis hüpotenuus on ju hoopis 100m mitte alus... ja alust polegi vaja lihtsalt on ju vaja võtta arcsin0,18 ja ongi vastus olemas....

l\ l \c hl \ l___\ a h=18m (projektsioon1) c=100m (hüpotenuus) a=(ei viitsi prjoktsjoon2´te välja arvutada) ja siis vastavalt ka valem arcsin(h/c)=mäe kraadid lihtne ju, et kõik aru saaks siis lisan juurde et auto sõidab mööda c´d lihtsam vist teine kolmnurk juurde joonistada... c l\ l \ l \ l \ l \...

sorry pimedas ei näe türkkida kah 3.0 oli mootoriks ikka :D

kellel on arvuti käepärast arvutagu... matemaatikat ülikoolis õppiv 3 kursuse tudeng ütles, et arvutada tuleb nii pm arcsin0.18 see siis annab õige tõusu :) amh täna sai käidud ka 2007 lõpp x5 (kere kombot ei tea sry :D) 2.0 bens automaat... seisis mingi 2 sekki siis hakkas ka vajuma... nii, et tegu...

no tulge palun vaadake seda mäge.... see on ulme tõus ikka ei saa elusees olla see 10,2 kraadi.... või on äkki nii et sada meetrit sõidad ja siis oled 18 kõrgusel.. et hüpotenuus on siis äkki 100 ja kürgus 18m see muudaks märgatavalt asja...

just käisin mart551´ga seal uuesti oma e36 328ia´ga ja vajus jällegi... tuleb nv test 530d´ga kah.... ja baidevei... see tõus on 18% mitte kraadi kraadi ehk oleks seal mingi 30+/- 5 ! sain teada et protsent näitab mitu meetrit sajale meetrile see tõuseb... saab ka arvutada nii et sajale meetrile tõu...

no aga see paneb imestama et isegi tutikas avensis vajus tagasi.... ok saan aru et vanemad bmwd aga tutikas auto ka nagu...

dsg on automaat ju... automaat = ise vahetab käiku.... ja teeb seda pole tähtis mis ehitus tal on salongis on automaat ! see on see sama käigukast mida tahab M3 ka endale peale panna või on pannud juba... mai tia kuidas need läbirääkimised läksid... kunagi oli sellest mingi suur teema... Maailma esi...

jap leits eile sai ju õlle taga arutatud... aga mul läks meelest ära ja tundus ebaloogiline ikka veel tundub :D

suured vabandused jah... läksin käisin märgi juures ära 18 kraadi lihtsalt jah silmale mulle tundub et see on palju suurem.... näiteks kavilda orust on kõvasti järsem....

suured vabandused jah ... kuigi mulle ikka ei tundu loogiline 18 kraadi :S

tegmist on ´´kõrgemäega´´ see pole tartu maanteega üldse seotud...

kuulaks kuidas kellelgi miski on... kuna mu 750 e32 vajus , praegune 328 e36 vajub, tuttuus avensis 2.0 vajus, e39 530d vajus, samas e34 540 ei vajunud vw touran 1,9tdi dsg ei vaju....
katsetuse koht siis viljandi linnas olev mägi (kõrgemägi) kraade oli tal vist 40-45...

no siis vb jah ...

sul manuaal jah? ... mul sõbral ka e39 540 99a. oli vist... see ka mingi ulme öko, maanteel 110ga sõites on 7,5-8 täiesti uskumatu, mu ema 1,9tdi passat võtab maanteel 5 kõigest 2,5l vähem :D:D tlnas me saime selle 4.4ga mingi 12-13 aga siis pidime päris vihaselt sõitma ja vlagusfoore võitma et nii ...

kast õli vahetamine on täiesti normaalne tegevus minuarust :S kui sa tahad et sul midagi kestaks tuleks kõik ölid ära vahetada tagasilla käigukasti ja mootri (autot ostes seda teha siis) või on see imelik :S