[quote][i]Algselt postitas Tarmo[/i] Peale klappide regulli siis hakkas jama peale. Külma mootoriga pöörded kõiguvad mingi 10-15 korda 500-1500 vahel siis jääb paika. aga see ei ole veel kõik. Vahel kui kurvist või valgusfoori tagant ära lähen siis nagu poob hinge kinni. Vajutan pedaali põhja , aga ...

Autoks 87 aasta E28 520i. Tagurdamisel, kui
natuke järsemalt siduripedaali üles lasta
kostub auto alt, kõrva järgi tagantpoolt
tume klops. Edaspidi liikudes seda ei ole.
Lihtne küsimus-mis on katki:D

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i] Variant veel et bensusurve regulaator õhtal, filter rämedalt umbes - ühesõnaga bensusurve tugevalt kõrgem? AR [/quote] Väääga hea! Kuigi pole põhiline variant aga siiski õige. Regulaatorile viitab ka ajutine töölehakkamine peale pesemist, korraks korda ja jama jät...

[quote][i]Algselt postitas Cardo[/i]
http://www.bmw.williamsf1.com/
Paljalt telemeetria vaatamisest läheb süda pahax 300 pealt mahapidurdus 100 ni kestab vaid 2 sekundit maximum ! jube !! [/quote]

Vaata see eest 0-300 kiirendus on selline, et
põsed selja taga ning silMadis K punnis:D

Loo subjekt 86 aasta 325i. Auto töötas igati normaalselt kuni ühel hetkel tundus möödasõidul, et hing jääb kinni. Järgmisel päeval algas pidev täistõmbamine ning must toss taga. Kontrollimiseks pandi riiulilt peale Ford Granada 2.8 K-jetronicu pump, kuid sellega läks veel rohkem täis ning tossas vee...

[quote][i]Algselt postitas Timmu[/i] nädalavahetus käes:)-võiks nupunurgale siis vastuse ka saada [/quote] :)hammasrihm valesti peal:( Muu on kõik "külatuunerite" jõupingutused auto tööleajamiseks - süüte varasemaks keeramine ning tühikäigu kruttimine. Seal on selline väike nipp, et külma ...

[quote][i]Algselt postitas Karel[/i] Asi jārgmine: autoks e30 3,5 mootoriga. Auto suri uks paev lihtsalt āra kui ōhtul seisma jātsin. Bena surve on, sāde on aga ei kāivitu. Elektrik utles et pihustitesse signaali ei tule, kas on teema ajus voi voib mujal ka olla. Teisi ajusid olen proovinud ja ei mi...

[quote][i]Algselt postitas Margus_H[/i] Tänud kommentaaride eest, enam-vähem hakkab looma ja sedapuhku kaldub otsus siiski ühe 750-i poole, vaatab, vaja veel asjad paika panna ja kui asja saab, eks siis hakkan nutulaulu laulma juppide hindade kohta:D [/quote] Kui auto number on 750 ..., must 750iL, ...

[quote][i]Algselt postitas Margus_H[/i] 5l mootori puhul võib tavaline hooldus ka rahakotile ränga paugu panna, nagu olen aru saanud. Ja küttekulu läheb minu jaoks juba natuke liiga kõrgustesse:) Antud mudelil konditsioneeri ei ole jah, väideti, et kunagi oli seda autot ostes kaks varianti, kas on l...

Tervitus Kuna küsija suu peale ei lööda ning kõik "teadjad" ei oska midagi kosta, siis kas on kellelgi kogemusi 3.5 pihustite asendamisel suurematega. Mingit SR stiilis pornot teha ei taha ning suvaliste suurte pihustitega ei hakka mootor korralikult tööle niikuinii. Probleemi püstitus ole...

[quote][i]Algselt postitas Cardo[/i] Aare sa lisad ika omapoolt ka portsu pas..a (k). Kas sa mõistlikult ka rääkida oskad või ainult läbi ilkumise. Loe text hoolikalt uuesti läbi ja see jutt et vaakum mingi 90 kraadi perast lollix läheb no aitähh :). Vaakum eksisteerib ruumis mitte ei voola mööda vo...

[quote][i]Algselt postitas Martti[/i] to:Aare ja Cardo - no on **** lasteaed, minge ja poksige kuskil nurga taga õhtul aga ärge tähenäritsege kogu aeg üksteise kallal. P.S. Aare ürita palun positiivsemalt suhtuda teiste postitustesse mitte ära aja taga lõplikku tõde kogu aeg. no offence;) [/quote] s...

[quote][i]Algselt postitas Cardo[/i] Nuh Aare sõber räägime siis [/quote] Küsimus 1 -mis pööretel pandi süüde paika:) M20 mootoril mälu järge 23 kraadi@4000 p/min, mitte tühikäigul nagu tavaliselt pannakse:) Tühikäigu vaakumvoolikute mahavõtmine parandab tühikäiku:D??????? Kes see idioot nii ütles? ...

[quote][i]Algselt postitas Kristjan[/i]
küünla juhtmed äkki??? [/quote]

Vale vastus:( Proovi uuesti

Za Ruljomi tshainiku tehnomõistatuste eeskujul elu muutmiseks huvitavaks järgmine mõistatus: Autoks on 95 kw M20 2.0 mootoriga 320i, mis hiljuti osteti. Auto töötab igati normaalselt, kuid hommikul käivitades läheb "täis" ning 2-3 min tuleb tühikäiku gaasiga hoida. Siis edasi töötab kenast...

[quote][i]Algselt postitas vambola[/i]
Tean üht päris asjaliku vanemat meest kes asjaga kursis ei oska rohkem infi anda aga uurin asja ja annan teada kindlasti mitte 20K (mingi 1500-2000) [/quote]

läheta palun äkki mingi nimi+tel

[quote][i]Algselt postitas raul[/i] Üks huvitav mudel: [url]http://www.geocities.com/paulwf/My_BMW_M745i.html[/url] Ja oskab keegi õelda, palju rüüpab linnas 733/automaat/81.a (ehk vana tüüpi mootor, alates 82 vist toimus e23 mootorite muutus) ? [/quote] Eks nagu BMW mootor ikka-miinimum ehk 8 ning ...

[quote][i]Algselt postitas Martti[/i]
Maksab ikka, just käis sügisel üks vend ostis siduri koos korviga M5 3,6 '91 mootori otsa. [/quote]

kes see hiromant ainult ütleks, kas nuudid jms sobib? Korvi
kinnituskohad saab ringi teha, peaasi, et ketas nuutide otsa
istuks:(

[quote][i]Algselt postitas Muhv[/i] Aare, on näha, et sa pole C klassi mersu automaate proovida saanud. :) Nende kõrval on bemari analoogid ikka sula või. [/quote] Ühel kolleegil on mul C180 automaat, halba sõna ei ütleks. Ütleme selle pilguga, et tegelesin automaatide remondiga 3 aastat ning proovi...

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i]
viiene automaat kast? no kui nii siis nii. 318'l on aga küll 4'ne. [/quote]

4ne on siis nähtavasti 4-sil mudelitel 316, 318, 518.
V12 otsas kohtab mõlemat, M30 otsas ainult neljased

[quote][i]Algselt postitas Raivo[/i] [quote][i]Algselt postitas kaur[/i] kas e36 auto kast on 4. või 5. käiguline? [/quote] 4. ikka. [/quote] :( 6 sil mudelitel on ikka viiene, 5HP18. On märgatavalt vähem vastupidavam ja töökindlam kui neljane 4HP22/24. Bemmi automaat peale V8 ja V12 mudelite on kon...

[quote][i]Algselt postitas Martti[/i]
Teine võimalus: mine UM-i ja osta M5 sidur koos korviga maksis vist midagi 6400 või sellist. [/quote]

Ei maksa nii vähe:(
535 oma tuli kokku 5k juba:(

Küsimus igasugu autoehitajatele. Seoses auto käimasoleva ümberehitusega probleemne koht sidur. Sachs 240 mis seal all on, osutus juba suvel probleemseks (suvega 2 sidurit). Uus sidur peaks välja kandma kuskil 320 hj ning momenti kuskil 350 Nm kanti. Aavest tuli väga ähmane pakkumine vahemikus 15 000...

[quote][i]Algselt postitas Muhv[/i] Sisustus on ju tore, aga kas bemareid ka mehed enne kohanud on. Kommestis suutis kunagi üks "asjatundja" klapid nii hästi ära "reguleerida", et Soots nägi pärast kurja vaeva, et valjut tiksumist maha saada. Mees oli selline iseteadev, hea esine...

[quote][i]Algselt postitas krs[/i] On kuskilt kõrva jäänud, et need mootorid pidid väga sarnased olema. Nüüd ootab ees üks 323 moto.kap.rem. ja väga huvitaks mis tetailid on 320`iga saMadis K ja mis erinevad? Ette tänades, Kristjan. [/quote] Klapid, klapiajam, nukkvõll, kolvikad ja kolvid sõltuvad s...

[quote][i]Algselt postitas M.o.P[/i] UM on tallinnas Haabersti ringi kõrval- yhel pool on Saku Suurhall ja mingi maksimarket, teisel pool on UM. Hammasrihma kohapealt niipalju, et just laupäeval käisin ise esindusest nõu kysimas. Öeldi, et hammaste arv muutus millalgi 85 aastal, ning minu autol on 1...

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i] E28 M535i Motronic on küll tuunitav. Võibolla mõni motronicu seeria on siis selline "kinnine". Aga pööretepiiraja läheb maha ja u 10 reaalset hj tuleb juurde ... oma silmaga näinud tuttava M535i ajus mingi saksa värkstoa chipi. Tagantjärgi **** kahju, et...

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i] Üldiselt kontrollinud pole aga vahepeal kui uut plokikaant otsisin - uuringute käigus kinnitati mulle, et tavaline vanakooli jagaja istub uuema kaane külge lihtsalt külgekruvimise vaevaga. Võin ETK-st vaadata ja kui mõnipäev garaazi satun asja lähemalt kontrollida...

[quote][i]Algselt postitas Tom[/i] ma kusagilt lugesin et m30 mootorile pole mõtet headerit panna kuna paremaks kui tehase kollektor eriti ei saa. muide kui kollektor on poleeritud pole mõtet osta kuna see teeb ainult kahju ja maksab üli kirvest hinda. Mina ostaks parem nuka ja klapid ja kerge hoora...

Tervitus kas keegi oskab öelda (Arvo vms) kui keeruline on 3.5 82-üles plokikaane külge istallida tavaline Halli anduriga jagaja, nagu nt 525i-l ja 528i-l on? Kas see on puhtalt külgekruvimise vaev või on mõni jupp täiesti teistsugune? Põhjuseks Motronicu tuunimisraskused. Kataloogi pildi järgi on p...