On mingi lahendus saadud?

Tere! Oskab äkki keegi õelda, mis põhjustab susina, kui lülitan konditsioneeri sisse(lumehelbe märk)? See susin kostub salongi läbi puhuri kanalite, susiseb siis kui pump järgi lülitub. Iseenesest külma puhub ja jahutab hästi. Eelmisel aastal asi toimis ilusti aga nüüd soojade ilmadega, üle pika aj...

Eks see oleneb ka hinnast, et siis kasutatud kast vs remont. Kui enda E36-l kunagi kast läks, siis sai 100 euri eest kasutatud töötav kast alla visatud ja praeguseks sõitnud juba pea 5 aastat sellega. Remondikalkull oli min. 1000 eur. Kui saad hea hinnaga töökorras kasti, siis ei näe küll nii vanal ...

Kett kohe kindlasti ei purunenud. Siis ei käiks mootor ringigi.
Polegi kuulnud, et antud mootoril oleks kett purunenud, isegi pidevalt piiraja kandis sõites. Käivitades suht välistatud teema.

Võiks mootori ka kirjutada. R4-l saab kiirelt kasvõi maja ees parklas ära vahetada aga R6 juba natuke rohkem pusimist .

Kasutan korra teemat ära. Nimelt kurvituledel üles-alla funktsioon töötab. Tuled keeravad mõlemad paremale ja keskele tagasi, vasakule ei liigu kumbki. Vahest harva viskab kurvitule viga armatuuril. Kas võib viga olla elektriline või mehhaaniline? Auto küll E63 aga süsteem vast sama.

Olen ise ka tegelenud selle piduriplekiga ja teeb häirivat häält küll. Aga kohapeal ei saa see mingi tehtega häält teha Ehk siis see asi välistada.

Seistes vaevalt piduri kaitseplekk häält teeb

Parandasin pealkirja...cabrioga see mure. Mis selle kulunud jupiga teha, sättida või ära vahetada? Sättida pole seal midagi, plastik lüliti pealt lihtsalt kulunud. üks variant on vastus lihtsalt korraliku vastu välja vahetada. Teise variandina olen ise kahel autol nii teinud, et olen jootekolviga l...

Kas sedaan või kupee/cabrio? Kui kupee, siis ukse lukusti kerepoolsel vastusel üks väike plastikust lüliti kulunud.

Sirge toruga põhjaall küll legaalselt ülevaatusele asja ei ole

Samas konditsioonis kahepoolene oleks vist natuke teise hinnaga ka müügil.

Originaal istub ilusti 1:1 külge. Replicad on vahel veidi vale kujuga või kergelt lainetab mingi osa ja ei istu kõige paremini paika kohe.
No umbes sama nagu A vs B grupi esitiib näiteks. Istuma küll saab väikese aretamisega aga alati pole ideaalne.

Las nüüd jääda see vaidlus. Ma ei ole mingi tulede spetsialist. Arvan, et antud juhul sai igaüks aru, et ei plaani hakata autol puuvilju vahetama :) Tegemist on ikkagi foorumi rubriigis "rumalad küsimused" tehtud kirjutise, mitte kõrgkooli lõputööga, ehk ei maksa asja liiga spetsiifiliseks...

Ok, tänud vastuse eest. Natuke targem. Ehk siis õige valgusti või pirn omal vastutusel. Viga välja kodeerima kindlasti ei hakka
Aga näiteks mingi aeg õe C-klassi mersule panin ka led pirnid sisse ja ei näidanud viga, kuigi veakontroll on peal. Eks tuleb loomkatse teha

Kuidas need seadused praegu led tuledega on? Nimelt plaan panna numbrituledesse led pirnid. Kuna tagumised tuled juba tehasest ledid, siis tekkis mõte ka tagurdamise tuledesse led pirnid panna, mida seadusesilm sellest arvab? Autoks E63 kuuene.

Ega küünlad õli sees pole? Siis hakkab ka vahele jätma. Klapikambrikaane tihend neil tavaline probleem. Tuleb ükshaaval süütepoolid eemaldada, siis kohe näha.
Turbiin sellist asja ei tee.

850 csi pigem. E34 M5 ka ja olekski unistuste kollektsioon

Käisin ka korra Alert Autost läbi sellega ja seal sain esialgseks hinnanguks kusagil 700€ B-kat osade näol :P Kui see oleks koos plekitöö ja värvimisega siis oleks see ülihea pakkumine. Pigem arvan, et see ainult juppide hind. Ninaraam on raudselt sees ja seal ikka vaja terve esiots puhtaks kiskuda...

Pildil 7l aga tegelikult 6-st jääb natuke ülegi sellel mootoril

http://www.auto24.ee/used/2854062" onclick="window.open(this.href);return false;

Ega see praegu müügis olev 645 ei ole Parveti vana?

Veel korra cabrio teema jätkuks, et Eesti ei ole ainult Tallinn. Siin veel oioi kui palju väikelinnu ja seal pole mingit vinguprobleemi cabrioga sõites.

Tavaline tagaveoline Model3 sõidab Laguna Seca 1:56 kanti. M3'd mingi 1:41 kanti. Arvatavasti nelikveoline annab bemmile ringrajal sarnaseid tulemusi. Eks näis. Mida see nelikvedu nii kiirel rajal päästab? Ega Laguna Seca kruusarada ei ole. Läbi aegade on olnud kiireimad ja paremini juhitavad rinka...

Eks nüüd esimeste suuremate soojade ilmadega läheb aine jälle vedelamaks. Miinuskraadidega see korralikult läbi ei kuiva.

Mingil määral toimib aga mina siiski ei kasutaks seda väga. Lapi või nuustiku ja silikonipesuga hõõrudes teeb see pinna kenasti matiks. Silikonipesu aurustub päris kiiresti pinnalt ära ehk tervet autot ei jõuaks kuidagi üle käia ja siis survekaga see maha pesta. Olen päris kindel, et suvaline tankla...

eestis on võibolla 5 inimest kes saaksid hakkama arturi tööga Läheb küll teemast mööda aga see on ikka eriti julge väide :) Tean ise vähemalt 3 plekimeest, kes vabalt sama asja järgi teeks(olen näinud isegi hullemat korda saamas ja ei mõtle lihtsalt mingit pahtlitööd). Ja seda ainult Tartu kandis. ...

Ainult otsesõitmise veljed :D Kurvi mina vähe suurema hooga nendega võtta ei julgeks. Kunagi sai põllurallikal(sigull) mitmeid plekkvelgi poltide juurest puruks sõidetud. Lihtsalt murdus poldi ümbert ära ja need olid veel orig. plekkveljed. Saan aru, et plekk ja valuvelge päris ei võrdle aga mingi m...

Mul 325-l viskas kärsakat salongi siis, kui klapikambrikaane tihend oli läbi. Lekkis kollektori peale tagantpoolt.
Ja millegi pärast just külmema ilmaga rohkem.
Tuleks kapoti alt lekked üle vaadata, pole veel nagu kuulnud, et automaatkast kärsakat ajab

Kui alumine lõdvik külm siis suure tõenäosusega ikkagi termostaat läbi. Ainult veepumba rikke korral jõuab soe vedelik mingil määral ka alumise lõdvikuni.
Vaheta termostaat ja kui peale seda asi toimib ning keema ei lähe, siis joppas seekord. Ei pruugi alati kohe kaanetihend minna.

Eks ta vist nii ikka on, tuhanded autod tangivad koguaeg Olereksist ja ei ole kõik teeääres laiali