keema ma pole teda lasknud. kohe kui temp tõuseb olen jätnud seisma

Jahutussüsteemi õhutamine: 1. Mootor külm 2. Süüde sisse, salongi temp maksimumi, ventilaator nr 2 asendisse. mootorit mitte käivitada. 3. õhutuskork/korgid lahti 4. Valada sisse nii palju kui läheb, st kõrini täis, oodata kuni tase alaneb, valada veel, jne kuni tase ei alane enam ja õhutuskorgist ...

Seda tuleks ka meeles pidada, et kui gaasi vajutada ( õhutuskork on sel hetkel lahti ), siis et mõni sõber seal lähedal ei passiks, natuke lendab august vedelikku välja ka. :mrgreen: Kas 6hutus nippel peab lahti olema v6i paisupaagi kork? Jepp! Mul olid kõik lahti, kui õhutasin.. Paidupaagi kork, s...

Fred kirjutas:Seda tuleks ka meeles pidada, et kui gaasi vajutada (õhutuskork on sel hetkel lahti), siis et mõni sõber seal lähedal ei passiks, natuke lendab august vedelikku välja ka.

Kas 6hutus nippel peab lahti olema v6i paisupaagi kork?

kui pöörded peal hoida ja paisupaagi kork lahti siis hakkab jah üle ujutama

Ok...tänaseks jätan asja nii, eks homme näha ole mis saab. Aga nagu õigesti aru saan siis asi peaks ikkagi nii olema, kui ei siis parandage mind külm mootor kõik niplid pealt maha keerata+paisupaagi kork siis jahutusvedeliku peale kallata niikaua kui õhutus niplitest hakkab tosooli tulema samal ajal...

nii...uus termostaat sees ja asi ikka sama... räägin siis kuidas õhutasin, paisupaak tosooli täis, kork kinni, mõlemad õhutusniplid lahti(miite päris lahti vaid ühe keerde võrra kinni), auto nina oli tõusu peal. nii kaua kui temp normis siis hakkas tosooli välja ajama aga nii kui temp tõusma hakkas ...

Nii, tegin siis mõlemad õpetused läbi aga kummastki abi ei ole, lõdvik kõrvalistuja poolel jääb külmaks ja monda aega käimist läheb temp üle normi.
Kas viga võib ikkagi olla termostaadis?

Kas soojale või külmale mootorile?? kuidas sa õhutasid??

Tere, probleemid meie hoovil, nimelt kusagil kaks korda on auto teinult külmast peast käima pannes nii, et arvutisse tuleb tekst " kontrolli jahutusvedeliku taset. " kuid sojaks käies kaob ära, kaks korda olen jahutusvedeliku juurde kallanud(tunnistan, et soojale mootorile, ning see järel ...

Nimelt sai soetatud suht lisade vaene bmw, millel puudub kliima...Kui raske oleks sinna selle installimine, mida selleks vaja ja palju voiks maksma minna??

Terv Alvaro

Annely kirjutas: ja Alvarile (DJd saavad alati kiita)

Kui ta kaineks saab siis ütlen edasi

Nonii...meie ka ilusti Jõgevamaale jõudnud Lemmest koju täpselt 181km(pole paha )...Mis siis, et jõudsin alles laupäeva varahommikul võin öelda, et BMW klubi üritus nagu ikka 101% Pro... Siit lähevad siis suured tänud Villule ja tema abilistele

Terv Alvaro

Alvaro meeste M ja kaaslasele naiste XS(Kadri). Mõlemad mustad

Alvaro ja kindlasti ka kaaslane 101% kohal:)

Kuna minu video on ca 160mb siis youtube ei võta seda vastu:S

Minu väike 25mintsane telefoni video hetkel Uploadib

omiq ka minu poolt. Mina pole veel suurest tulest kaineks saanud. Pidu varblas oli PRO, isegi auto sai korda Mis siis ikka pikalt jahuda. Tänud Martinile ja kõigile neile kes kohal olid.


Terv Alvaro

Ma loodan ka:)

Kahjuks või õnneks avastasin selle teema alles viis minutit tagasi. Kuna lubasin ennast juba täna hommikul Kauksi siis jään sellest ilma. Küsimus muidugi selline, kui ma näiteks ühinen teiega esmaspäeva õhtul?? On see võimalik või ei??

Terv Alvaro

Auto jälle sõidab. Sai Valdeku juurdes käidud ja vahetust vajas peasilinder ja voolik(toru)

Vaata kas autos juhi kohal pedaalide juures on matt kuiv. Kui ei ole siis peasilindri (asub siduripedaal all) mansetid läbi. Ja vaata ka kas auto all käigukasti küljes olev töösilinder on kuiv. Kui mõlemad silindrid kuivad siis tuleks viga sidurist endast otsida. Matt on seest kuiv. Piduri/siduri p...

sander k kirjutas:

Alvaro kirjutas:

kaupo.k kirjutas:Pidurivedelik jooksis välja?-mõni mansett hakkas lekkima.

Põhja vajus siduri pedaal

Teeme siis asja lihtsamaks. BMW-l on piduri ja siduri vedelik ühes paagis. Kõige tõenäolisem on siduri töösilidri lekkimine või voolik kuskilt katki läinud.

Seal paagis õli on

Oskab keegi kedagi soovitada Tallinnast, kes võtaks selle töö ette?? Ja palju võiks umbes see töö maksma minna??

Danil523 kirjutas:Kui pedaal toimis varem ka kahtlaselt või natuke ebameeldivalt siis viga korvis mis on kõver(võib ka hooratta, ketta pärast).
Kui aga lambist jama kaelas- siis vedeliku või tihendite teema- mida ei saa nägemata diagnoosida...

Ennem töötas kõik normaalselt, ei tähendanud küll, et midagi viga oleks

kaupo.k kirjutas:Pidurivedelik jooksis välja?-mõni mansett hakkas lekkima.

Põhja vajus siduri pedaal

omiq kõigile,

täna siis tööle jõudes juhtus selline huvitav asi, et parkides pannes tagurpidi käiku sisse vajus siduri pedaal põhja ja kõik Kas tõesti andis sidur otsad??

Viga oli hoopis selles, et tuli autoga natuke sõita

Aga mul oli igav:)

Kuna lõuna ajal midagi teha ei olnud siis leidsin reporter.ee lehelt, et oo oh...Eetsi BMW klubi...