paneks veits teemast mööda, aga äkki ei pahanda. mul sööb esikumme mõõduks 225 45 r 17 ja autoks 325 tds kulumine ei veaevagi nii väga, kui see et kisub vasakule, millest tuleb ilmselt kulumine, jama tekkis peale talvekummide vahetust suvekate vastu, talve mõõt oli r15 195/65. Kas äkki peab silda üm...

aga mida see võib teha mootorile? ja palju peaks dislale panema näitek 60 l ehk siis enda auto paagitäiele??

ei ole vahele millegagi jäänud...aga äkki street crimes kleeps taga luges!õnnex ei vaadanud taga rehve. a ja see käskis kaared sisse lõigata, enne kui tuleb jama...täna sain vaid suulise hoiatuse

need samad jah...politsei ütles, et kui tahad neid jätta siis,lõika kaared sisse...aga asi selle, et need tule külge liimitud ning tuled vahetaud ja nüüd plast klaasid ja sealt liim maha küll ei tule ja mingite lahustideaga küll ei saa jamada!!! aga mul pohh isegi kui saadetakse ylevaatusele...alati...

kysimus tekkis, peale julgestuspolitsei noomitust, et esitulesid ei või katta ,kui kulm ulatub tulevihule. Tegemist tavalise e36 kulmuga,kes näind, see teab? kas ülevaatuselt saab kulmudega läbi?

mul uued amordid ja ka tekkind sama jama kui panin 225/45 R17 alla....ilmselt viga tagasilla puksides...ühel tuttaval oli mesal kunagi nii...mul hetkel veel kruusa teede peal **** kuidagi kahtlane!

Vedamisega on see teema ,et rihmaga mootoril võib rihm üle lüüa või katki minna , selle vastu on ainukene rohi enne siduri lahti laskmist starteriga mootorile mingidki pöörded peale lasta ja sidur tasakesi lahti . kett ikka ju! Alguses vedasin aeglaselt ja viies käik oli sees, et mootor vähe liikum...

Oli see dosaator mu isa mb variolgi, aga meie vist kordagi ei kasutanud! ja nende külmadega ikkagi ei lisanud eeterit vaid vedades sain tööle. ja veaks oli autol see, et kuuest küünlast kaks töötas ja etteande pump ei töötand külmadega, aga ei tea mix?

http://www.mobile.de/SIDKhUOgH1DldvHkBpdGOCsEg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1175068775A2LsearchPublicD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B21B20B43%81m-t-vCaMiMkPRQuRDSeUnVb_X_Y_x_yetrdsO~BSRA6D1100B20D3500H50000000BGND2000CPKWA0HinPublicA2A0A0A0FDieselD1996A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprac...

jaant kirjutas:Võibolla proovida sidurit töösilindrist õhutada?.

ei usu,et siduris häda on! sidur toimib ilusti, lahutab kõik ilusti ja puha...ma ise arvan, et asi ikka mootori pööretes, need langevad liiga kiiresti! sõbra 525 tds langevad palju aeglasemalt! aga tahakski teada, kas seda saab muuta?

Viljo kirjutas:Kui kaua oled BMW omanik olnud? Üldiselt neil kes enne mingi "vedela" autoga sõitnud, millel pedaalid pehmed ja tunnetud(enamus autod) siis BMW diisliga sõit ei pruugigi nii sujuvalt esialgu minna

Üle poole aasta olnd!

hanzvonkazak kirjutas:aga ära ikkagi marki ütle, muidu äkki saame targemaks veel

mark on mainitidu pealkirjas...sellel aastal tehti veel e36 kerega kolmest!

truumu kirjutas:

maarekl kirjutas:kui oled tossutaja mees, siis ratta võtab ka lihtsamalt ringi!

Pigem vastupidi
Mida laiem rehv, seda suurem kokkupuute pind ju
Ja seda raskem paput ringi saada

minu arust peaks see ka nii olema, aga R15 205/65 ei võtnud ratast nii hästi ringi kui nüüd R17 225/45...äkki siis kõrguses häda?

Õlid alles vahetatud ja ma usun,et norm. sees. Tegu manuaaliga ikka. endas ka ei arva viga, teiste autodega normaalne. sidur, hooratas vahetatud krdaan ka. minu arust on asi pööretes ikkagi, neeed langevad liiga kiiresti. kas seda saaks muuta?

ma vahetasin ka küünlad...külmalt pool tiiru ja käib, aga soojalt tahab pikka ketramist...milles asi on??

Mure siis selles, et käiku vahetades käib kogu aeg mingi jõnks läbi. Ise arvan, et asi on äkki selles, et käiku vahetades langevad pöörded liiga alla normaalse tyhikäigu pööretele. kas pöörete langemist saab kuidagi reguleerida ka?sõbral 525 tds ja tollel kuidagi ühtlasem see käiguvaetus.

17 225/45 sobib ilusti alla, alguses on vähe imelik sõita...auto läheb sinna, kuhu keerad, rool ise nii lihtsalt tagasi enam ei tõmba...välimusele annab suur velg ja lai rehv palju juurde...kui oled tossutaja mees, siis ratta võtab ka lihtsamalt ringi!

täitsa tavaline võti läheb jah vahele. Ex ma proovin seda koputamise värki veel!

ei tea ma kah...pole proovind...arvasin,et äkki nii roostes ja üksi suht **** ka...keegi võiks võtit hoida!!

olen proovind seda löömise varianti, aga ei taha pääseda!

Tahaks siis mootori jahutus ventikat küljest võtta, aga ei tea mis pidine vint on ja kuidas seibi kinni pidada? ei viitsiks radikaid küll eest kakkuda!

kas mõtled puhast eetrit. seda küll ei tasuks kasutada -liiga kange. kui siis ainult nii et valad tilgakese kaltsule ja annad nuusutada. sellise külmaga läheb juba õli nii paksuks et starter ei jõua õiget ringiajamis kiirust arendada. ei jõua jah...ma ise ka vaatan...et nagu suitsu kergelt tagant t...

päris -40 ei olnud....vaid -37 C....see kuskil kesk soomes!viibin ise praegu soomse...aga kas see aitab kui nädalavahetusel lubas päevaks kuskil -15 C...kas siis võib ta käima saada..peale nii pikki kylmi?

ma ei saa autot kuidagi käima...aku tõmbab kogu aeg ära...nii pikka käivitamist tahab! kylma on ka päeval -27 kraadi öösel ligi -40 C...tahaks juba väga autot käima saada, õigemini oleks vaja!jama selles,et ei saa kuhugi sooja ka seda viia ja tõmmata ei julge!võib see eeter teha väga kylmale mootori...

Diislil on väga tähtis eelsüüte küünalde korrashoid. Kontrolli kõigepealt need üle. Äkki ei pea plokisoojenduse peale raha kulutama. Mina olen kuulnud hindadest umbes 2000 krooni :roll: Kindlast kontrolllin ja usun et seal see viga ongi...aga mootori eluea suhtes võiks nagu panna!!!olen kuulnud et ...

kas keegi oskab öelda kuhu see käib ja kui suur see töö on?peab ka tosooli välja laskma jne.?

Diislil on väga tähtis eelsüüte küünalde korrashoid. Kontrolli kõigepealt need üle. Äkki ei pea plokisoojenduse peale raha kulutama. Mina olen kuulnud hindadest umbes 2000 krooni :roll: Kindlast kontrolllin ja usun et seal see viga ongi...aga mootori eluea suhtes võiks nagu panna!!!olen kuulnud et ...

Probleem siis selles, et ilmselt olen talvel ka soomes tööl ja siin kylma nagu rohkem, tna hommikul proovisin autot käima saada ja ei läinud!alguses vedas küll päris hästi aga tööle ei läinud ja pärast juba aku tyhi...!!!ilmselt on viga veel ka kyynaldes, aga mõtlsin panna ka plokisoojenduse, kui po...

UMis maksab see 228EEK, kahjuks ei ole seda hetkel sees... Aga sa võid küsida Siimult, äkki tal on dislasid ka sees olnud. Kontaktid leiad siit foorumist, samuti ka Igori omad. Mõlemad asuvad küll Sauel, kuid vähemalt Siim saadab mujale ka, kui vaja... aga kui UM-ist nyy tellida, siis kui ruttu see...

minu arust on vähe...mingi plastik junni pärast pean kogu vooliku vahetama ja pea 400 mingi jura pärast maksta...äkki kellelgi vedelb kuskil?