mootori padjad läbi äkki...või siis patjadele minevad õhuvoolikud. Muidu käib mootor ikka samamoodi kui enne värina tekkimist? pean silmas pöördeid? või hingamist?

mina vahetaks siis juba esinduses, mingi 2500.- vast läheb, samas sinna saab õige õli sisse. Mul vahetati võrus ühe mehe juures õli ja see ostis ka selle esindusest ja hind ainult 500.- odavam!

ilmselt oleks sul see muidu ka laiali lennand, vanal õlil pole ju määrimis omadusi, samas tõde ka see, et uus õli peseb kasti puhtaks ja võib vana jama kõik lahti võtta. kui kast peale õlivahetust laiali lendab, siis pole mõtet õlivahetusest viga otsida, vaid pigem vanalt omanikult kes pole seda tei...

uus õli pole kindlasti kastile halb ja see seda nässu ei keera, pigem on see vana õli seal oma töö juba teinud, kui kast peaks peale õlivahetust laiali lendama. Kindlasti see kast kauem ei kesta, kui õlisid ei vaheta. aga kui kast ilusti toimetab, siis tasub igal juhul õlid vahetada.

kimmo kirjutas:Vana tüübi stange puhul on numbrialusel plastikul "kõrvad" mis lähevad kokku stangeliistudega. Facelift numbrialusel neid kõrvu ei ole ning seetõttu on uued liistud mõnevõrra pikemad.

kas siis numbrialuse plastiku vahetusest piisab, et mingeid vahesid ei jääks?

kimmo kirjutas:Sobivad. Esistangel jäävad küll numbrialuse raami juurest lühikeseks (juhul kui kasutad fl numbrialust plastikut). Prefl plastik sinna mäletamist mööda vabatahtlikult ei tahtnud sobida.

et siis tuleks ainult keskmine jagu osta uuema oma? mis see fl numbrialus muidugi tähendab veel?

Tere!
Tekkis siis selline küsimus, kas liistud sobivad faclifti stangele, kuna endal plaanis esimene stange uuema vastu vahetada, samas mul vanad liistud korralikud ja ei tahaks neid uusi osta.

Küsimus siis selles, kuidas pidi need nooled pididki olema? kusagil oli see teema olemas, aga nüüd kui vaja, mitte ei leia. auto e39 525 tds a 1998 a. kui keegi oskab rääkida, kuidas see vahepukk ära tuleb ja tagasi läheb oleks ka maru hea. pean siin silmas just laagri maha saamist kardaani pealt ja...

Hiljaaegu tekkis sugulasega vaidlus teema kas BMW-l on varustus taseme nimed nagu näiteks Mesal classic. elegance, avqard.

Kas sama teooria käib ka e-38 kohta-pean,siis silmas normaalse sõiduasendi saavutamiseks-paak täis ning 68kg raskused juhi,kõrvalistuja ja tagumise istmerea kohale +21kg pagasnikusse?Kas ja millal tuleks vahetada detaili nr.4 ega ometi iga silikonpuksi vahetuse aeg või on see üldiselt eluaegne?Ja v...

no mul oli küll auto eelmine talv ikka kõvasti laisem (käike vahetama), kui kohe peale käivitust sõitma hakkasin, aga kui lasin viis minutit kohapeal käia, siis läks palju paremini minema. Ja õli oli uus sisse pandud,esinduse värk.

vaatan, et teemas suht palju kirjutatud, kuid kasti hoidmisest nagu pole suurt midagi räägitud, eriti talve osas. Ise olen kuulnud, et miinus kraadidega peaks laskma automaat kastiga masinal veits kohapeal tiksuda, et kasti õli soojenekse. kujutage ise ette, kui raske võib paksu õli suruda läbi peen...

Kuno_T kirjutas:Ei tea, kuidas kasti õhutada?

Küsijale, kui see kupatus sul kuivaks jooksis, võib turbiin ka olla kahjustatud.

täpselt ei tea...aga olen kuulnud, et õli sisse ja siis rattad õhku ja kõik käigud läbi sõita, aga kindlalt ei tea, kuidas see käib!

kas sa sinna uue õli ikka panid sisse? ja kas õhutasid korralikult kasti ära?

oleks ka huvitatud palju 525tds automaat keskmiselt teil võtab? Enda arvutuste järgi tuleb keskmine 10l sajale ja isegi rohkem, kuid manuaal kastiga teine samasugune 525tds võtab aga 8l . Kas on see normaalne küttekulu või automaadi puhul peaks midagi vaatama? Kompuuter aga näitab pea poole väiksem...

aga kas nüüd võtab vähem kytet, kui õhulugeja korras?

äkki see klapp rikkis, mis juhib egr-i, sealt lähevad minu arust voolikud ka turbo juurde, mis peaks turbo rõhku reguleerima, või on turbol mingi rõhu regulaator. Bussil sprinteril oli korra selline probleem, et ei liikund vapsee edasi nagu lasi rõhku läbi, siis jätsin bussi seisma ja uuesti tööle j...

vesi saab ka ukse seest sinnna, kui näiteks sul toon pandud, siis raudselt on tooni panejad selle vahepealse kile, mis ukse ja polstri vahel halvasti tagasi pandud, kusagil foorumis siin oli selle kohta teema ka yleval. ei viits seda teemat ainult otsida!

Ei pea midagi paigast olema. Minu autol oli ka õhukulu lugeja peetis, co ja kõik kõik olid paigas korralikult. Samuti ei tahmand peaaegu üldse. Kütuse kulusi näitas ka ulme väikseid mulle kompuutri järgi. Nüüd, kui õhukulu lugeja uus, tahmab tiba rohkem, kütuse kulu näitab juba reaalsemaid numbreid...

mina ei saa sest õhulugejast selle auto puhul midagi aru, täna käisin ülevaatusel teadmisega, et õhulugeja läbi ja, et kytust võtab palju, aga ülevaatuselt läks auto puhtalt läbi, minu arust oleks pidanud CO paigast ära olema? aga ootan praegu uut õhulugejat, loodan järgmise nädala lõpu poole kätte ...

uimane küll pole, tahmab, siis kui gaasi vajutan

ei ole kindel...sealt alustan, kuna diagnost näitas seda viga...edasi läheb pump ja pihustid siis juba!

kusagil 10 l/100km no on mul muidugi automaatki, aga ikkagi tundub palju, kompuuter näitab keskmist ainult 7l/100km.

mul ka diagnost näitab õhulugeja viga, aga muidu ei saa midagi aru, et oleks viga, käib ilusti, astub edasi ka ilusti, aga kytet läheb palju!

google äkki aitab, aga mingi tule mooduli error oli seal küll, ma ei tea kas see mojutab ka suundasid, kui suunad kiiresti vilguvad, siis kontrolli koige pealt pirnid yle, äkki moni läbi voi ei anna yhendust!

oleneb mis displayga spidokas on...mul ka laia displayga ja tuleb kiri sinna (pre-heading), ei mäleta mis see saksa keeles oli, vahetasin kompuutri keele ära!

A.J kirjutas:Mul hoopiski selline pilt. pilti ei oska siia panna seega peate leppima lingiga
http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/S ... ompressor/

Ise maadlesin samuti just kliima probleemiga. Kiimarihmal on rulliku all õliamort-pimguti, mis on õlist tühjaks vajunud või siis alumise kinnituspoldi plastik puks ovaalseks kulunud ja ei hoia enam pingutit kinni. Kui auto üles tõsta ja põhjakatted alt võtta siis käimise ajal on näha kas pinguti li...

tanel25 kirjutas:Kliimavent peab ka korras olema.

olen kuulnud jah, kahjuks pole proovind, kas pump läheb ilma vendita tööle, tegelt isegi läheb, sest vana pumbaga sai proovitud, aga see oli rikkis ja ainult yritas töötada, hakkas sidurit libistama ja pumpa kinni pooma!

kui korralik koht, kus täidetakse, siis pole mingeid värvaineid vaja, on olemas sellised aparaadid, mis nuusutavad lekkeid. yldjuhul peaks enne täitmist ka systeemi täieliku vaakumi tekitama!e39 lekib tavaliselt kliima ventika tagune koht, kust radikas ära ussitab, seda ei pruugi ka siis näha kui vä...