Kui süüte sisse keerad ka suudad samal ajal peapidi pagassis olla,peaksid kuulma kuidas pump töötad(teeb suht vaikset häält),kui häält ei ole ei tööta ka pump.

Üldiselt ta lahtises asendis kinni jääbki.

Üldiselt loobusin bmw-st,aga sellel autol on mõni iluviga ka ja see peenestamine ei ole ka meelt mööda,kui ikka asfaldil oma paarikümne meetrised jutid maas on(neid on ikka mitmeid).Üldiselt ei jaksa enam omada bmwd,aga võib-olla on mul lihtsalt oma eelmisest td-st liiga kulukad mälestused :( .Ostan...

Tänan kõiki kes suvatsesid vastata.Käisin uurisin ja puurisin seda autot veel ja see isend jääb küll ostmata.

Soov osta siis selline isend,aga tean,et praegune omanik teda eriti ei hoia(auto saksast toodud u. kuuaega tagasi).Küsimus ongi kui peeneks annab sellist autot lasta tal ju 141kw ja 2,5l.Üldiselt peaks ju bmw sellist tallamist kannatama(mingi aja).Andge nõu auto muidu ilus ja tore.

Paagi sisene pump lööb ennem käivitamist hiljem enam mitte.

Oi pärgel küll,ühesõna tuleks siis pool autot ringi visata ja vahetus saaks toimuda ainult diisliga .Kaua selline töö aega võtaks ja mis maksaks???

Kas tõesti on ka need siis erinevad ,kui nii siis ei ole asjal mõtet.

Sry,524tda 89.a.e34,kast on viiene.

Kas keegi oleks huvitatud selliset vahetusest.Minul on automaat ja ehk keegi tahaks oma manuaali ära vahetada.

Mul endalgi on olnud selline mure ja sai abi selle kontra mutri keeramisest kui liiga palju pingutad siis ei liigu enam rool sisse-välja! See ei ole raske töö ise ära teha.Katted maha(salongis) ja sealt ta paistabgi

Mul on umbes sama jama,aga kui väljas oli kraadi kuskil -20 siis jäi ilusti käima.Ei tea mis tal viga on.

Olen ise seda mitu korda teinud ja ei ole siiiani veel midagi juhtunud.Mix ma peaksgi kellelegi sellise nii lihtsa asja eest maksma,õli oskan ka ise vahetada!

Kui mõõdukalt peale lüüa siis ei tossa midagi.Kütuse kulu????Kõik oleneb ikka sellest palju peale keerad!Mul enda omal veel tehase plomm peal,aga plaan see sealt mine lüüa.Arvan,et ei kaota kütuse kulus eriti,pigem võidan kiirenduses !

Nu-jah,piisab ka sellest kui pumbast peale lüüa!Saab ka siis auto "liikuma" ja ikka odavamalt

Mure siis selline,et kui keerad võtme starteri asendisse siis ei juhtu mitte midagi,aga kui panna otse starteri pealt läheb käima iga mats.Süüteluku põha viga ei usu,kuna käisin sauel ja vahetasin põhja ära ja tulemus sama.Ehk oskab keegi aidata kuhu vaadata ja mida uurida. :cry: Endal mõistus otsas...

se et kaasi vajutad ja käigud sipa alla poole lähevad on norm aga harkujärve taga taket ist võibolla abi kui arvad et miski peetis ;) Ei kiida ma seda taketit!!!! Mul käis kast u.9 kuud tagasi seal remondis(A-siduri vahetus).Öeldi,et kasti filtrit me ei vahetanud,aga pesime selle puhtaks.Eile vahet...

Sellest on siin juttu ka olnud.Enamus E34 on sama mure.

Mina soovitaks need ülevoolud ära vahetada.Ei ole eriti kulukas ka,3,2mm voolik,hind vastavalt poele! Millist klappi viljar soovitab???

Arvatavasti vajub küte alla jah.Näiteks pihustite küljes olevad kummi voolikud(tagasivool,"ülevool"),kas siis on ka vahe kui paak on täis või tühi.Minul on vahe sees täis paagiga läheb paremini kui tühjaga.

See nupp ei peagi sisse jääma.Vaid kui sa seda vajutad siis ta hakkab veits eredamalt põlema ja kustub mingi aeg ise ära ja see aeg töötab taga klaasi soojendus!

No-nii lõpuks siis sain oma murele lahenduse. Termostaat ei avanenud,aga noh ex enne seda sai ikka kaas lihvitud ja survestatud kui selgus,et termostaat peetis ja nüüd on kõik ok ei mingit survet ega keema minemist(mõnna) Üldiselt hää,et nii läks

diisli turbo töötab 2000 pöördejuures juba täis võimsusel.

Käsipiduri sang on ka sama tule all.Äkki seal olev lüliti.

Millega seda puhastada????Kas oleks äkki võimalik sinna väikesele voolikule mingi filter vahele panna???? Mis kannataks kuuma ja tosooli???

Korgi alumine auk on umbes küll.Mul kork veits lahti.Kuda saaks puhastada vee süsteemi(katlakivist näiteks)????

No-nii nüüd siis veel minu keemisest.Täna siis sai ette võetud jällegi pikem sõit. Kõik oli norm. kui äkki jälle temp.andur keemis piiril.Sai siis uuritud ja puuritud mis viga.Selgus,et oli(on) UMBES paisupaagi ots kuhu tuleb see väike voolik radiaatorist.Puhastasin selle ära ja kuna vedasin end sta...

Paagis sees on voolikud mis lasevad õhku läbi(kinnitused väsinud)paned uued vooliku klambrid ja siis peaks olema kõik.Mina sain nii hakkma.