saab ka ise, sealt ees läbi iluvõre vms.( ristipea kruvikeerajaga)
aga siis oht et võid hakata teisi pimestama.

talv muidugi talveks aga mina ei näe küll muidu ühtegi muutujat mis peaks panema hea päikeselise päevaga kellegi teepeal 70-ga sõitma. Ma vb meelitan ka miskil imelikul moel selliseid ligi, kuna kohtan selliseid autojuhte peaaegu igakord kui kuskil sõidan- sellepärast sellised ajavadki mind närvi. j...

Jutt käis minu postituses maanteest , kus on suurim lubatud kiirus 90km/h Just nimelt suurim :) Aga lubatud on ka 70, 80, 83 km/h :) Kedagi ei saa sundida kiiremini sõitma kiirusest, mille juures ta ennast ohutult tunneb. Kui inimene ikka tunneb, et tema oskuste, tervisliku seisundi või sõiduki jao...

Fight4urlif3 kirjutas:maanteel jääb temp ikkagi normaalseks avastasin eile.

siis vast ventikasidur

nüüd tekkis ka isa 540-l üks probleem. nimelt hakkas auto lambist tagant sinist suitsu ajama. mida rohkem gaasi anda seda rohkem ka suitses. kõrvaistuja pool on mootori juures ka nagu mingi imelik hääl, klapid vms nagu ei olnud mu meelest. Pöörete kõigumist nagu väga ei olnud, vaid mootorit ennast l...

kui korralikult õhutatud ja veepump ka uus, siis ma arvan et plokikaane tihend.
ventikasiduri pärast läheks ainult kohapeal kuumaks, maanteel jahtuks maha.
aga kui ventiksidurit on võimalik kinni püüda siis võib see kah lisaks läbi olla.

esiteks õhuta korralikult!
kuda ta sul kuumaks siis läheb ?
kas lihtsalt kohapeal seistes?
ja kui maanteel sõita, kas siis läheb ka kuumaks ?

sõitnud olen ma koguaeg 95-ga, tipptundide ajal ka tavaliselt linna ei roni. vähemaks on jäänud lühikesed mõttetud otsad, ilma milleta saab nagunii hakkama( nt käin ligemal poes-jala). Ja maanteel ka ei talla nii meeletult seda pedaali enam, jälgin rohkem ökonomaiserit. Üliõpilaste värk ikkagi ju :D...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=57918 2 viimast on asjalikud(eriti viimane) aga ülejäänute poole ei vaataks ka. jah. see viimane on väga ilus, kuid mootor on vist väga väsinud ja sidur ka, käisin seda paar kuud tagasi vaatams, kiirendamisel(kui lasid peeneks) 5000-6000 prm. tuli salongi hu...

drumhead mõtles siin vast fännisärgi kohta, kui selline asi peaks eksisteerima
aga seda pole!

külwasserstand- tosooli tase
bremsbeläge- piduriklotsid peaks olema (vist)
standlicht- seisutuli
teisi olen kuulnud aga ei tea mis nad on

aga kas seal teevad kõike nagu, värvivad ja teevad muid töid ka peale sirgestamise ve ?

ma mingil ameeriklasel nägin sellist süsteemi.
nii kui ligemale astusin siis hakkas kisama.

margus21 kirjutas:vb loll küsimus aga misasjad need veeklapid veel on ja kust ma need leida võin????

asub see siis kapoti all, juhipool, kohe suht kohe seal esiakna juures
detail nr 15 siis
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

jah see võib ka olla- kindlasti lase survestada kaas, kui nagu sellega tegelema hakkad.

kui sul need loetud asjad tutikad, mitte "uued" siis siin enam palju valikut tõesti pole kui plokikaane tihend

piduriklotsid vast

mu isa sellel e28-l tundus nagu terve kere oleks kääksunud vms

isa vanal e28-l kääksus ka samamoodi miski, eriti tagurades, kuid natuke ka edaspidi sõtma hakates.
enam seda autot küll pole aga huvitav oleks tead et milles asi võis olla

see automaat ja turbo ei sobi eriti hästi kokku. loe patriku teemat, tema ei saanudki asja korralikult jooksma ning pani ka omale lõpuks manuali peale. Loe nüüd ise ka natuke hoolikamalt. Mitte ei saanud asja korralikult jooksma, vaid automaatkast jooksis ise kapsaks. loe ise. turbo pärast ta läksk...

see automaat ja turbo ei sobi eriti hästi kokku.
loe patriku teemat, tema ei saanudki asja korralikult jooksma ning pani ka omale lõpuks manuali peale.

et saada veel rohkem tosooli välja, tee lahti ka punn, mis on ploki küljes. ja veega ma küll süsteemi ei soovita läbi pesta. õhu saad nii välja, et keerad õhutusnipli lahti, keerad kuuma põhja annad gaasi mingi 3000 pööret(hoiad seda natuke aega) , masseerid voolikuid jne jne- kõike seda niikaua kun...

leidsin siis oma vana teema üles. et igatahes oli asi sellest et eelmine kord, kui oli siduri vahetus, siis uue külgepanekul ei pandud töömehe lohakuse tõttu survelaagrile mingit määret vms ja seetõttu jäi sinna võlli külge kinni. ära siis tuli vahetada survelaager( mis oli täitsa juppideks), survel...

keegi kuskil foorumis lolli nalja äkki teinud

kaua see kampaania kestab muidu ?

noo mis sul siis nii väga vaja seal parandada on ?

ja kes tahab natuke sportlikumat tegevust, siis võib nt põlva kanti puude otsa takistusrajale minna.
see ka isensest päris fun asi.
maksab mingi paar sotti vist

alati ei pea joobes olema, kui tuled ei põle ju.
ikka juhtub. hajameelsus.
eriti noorematel juhtidel, kes alles load saanud vms.
endalgi kippus ununema, nüüd kui natuke aega on juba sõidetud siis enam ei lähe meelest.
kuigi vahel harva ikkagi

kui vastutuleval autol tuled ei põle, siis korra tuled endal välja siis sisse tagasi. kui politsei või mõni muu põhjus, siis vilgutan täistuledega.
linnas tavaliselt tänan sellega kui viskan käppa vms.

eelmisele et tal pole ju kärukonksu mina olen ka pidanud natuke suuremat koormat pidanud vedama. eriti ei tahtnud aga muud võimalust lihtsalt polnud. siisn jaotasin ka asjad ühtlaselt auto peale ära- mingeid halbu tagajärgi küll ei olnud. kuigi pikemas perspektiivis see vast väga head ei tee ma arva...