Soovitan ka Edsonit, kõik asjad temalt saanud ja alati hea hinnaga!!

No mul 2012 aasta tööauto milleks on Citroen-i pirukas 1.6 bensukas võtab linnas 10 sajale, naljakas oleks eeldada et R6 mootoriga 520, mis on näiteks 17 aastat tööpostil olnud võtab ka 10 sajale (mingi erilise sõidustiiliga see vb võimalik), minu loogika ütleb, et 12...13 sajale on täitsa normaalne...

e39 520 96a, kasutan juba 2,5 aastat Hankook Silver akut, tehas näeb ette 74AH, 680A. Pole veel kordagi probleeme esinenud suurte külmadega. Lihtsalt infoks.

Jälgin

Sõidan samasugusega juba pea 5 aastas, täiesti normaalne kulu, eriti just lühikesed otsad linnas. Maanteel peab jääma 7...8 vahele kulu ilma püsikata sõites.

Käisin ka Remmonis roolikardaani risti vahetamas, stendi neil seal pole jah, kuid julgen soovitada kohta Tõstur OÜ, Härjapea tänaval, olen mitmeid kordi käinud, hind hea ja tööd teevad põhjalikult.

Endal positiivne kogemus olemas firmaga DEREK OÜ, googeldades leiab kontaktid. Tegid väga head tööd!

Minaj julgen soovitada http://www.remmon.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Helista ja küsi, kindlasti saad mõistliku kokkuleppe, ise seal asju ajanud ja rahul nii töö kui hinnaga, nad just spetsialiseerund sellistele töödele.

Punane ATF (korgil ATF only), vahet pole mis tootja õli.

Uus rihm on palju rohkem pingul kui vana välja veninud/kulunud. Kuna uus rihm avaldab rohkem pinget rullikutele, siis on võibolla hakanud häält tegema mõne rulliku laager (varem juba mineku peal), mida lõdvema rihmaga kuulda polnud. Ilmselt sul seal rullikumajanduses see probleem peitub.

Võib olla ka geneka rulliku laager, endal see probleemiks ja siristab iga hommik, peale pikemat sõitu jääb vaiksemaks.

See et pump õline on ei tähenda, et läbi on, see et need voolikud seal lekivad täiesti tavaline nähtus, pigem sellest õline.

PS: Endalgi pump undas keerates, asitas minul pumba vahetus.

Probleem võib olla ka roolikardaani ristliigendis.

Tere, mul on olemas selline voolik, sai lammutusest ostetud see koos pumbaga (igaks juhuks), kuid tarvis läks vaid pumpa, kirjuta PM kui huvi.

Ma ei saa aru sellest visco teemast. Mul käib see vent koguaeg ringi ja just rohkem gaasi andes teeb sellist kohinat. Mingit erilist vahet pole aru saanud kuuma mootoriga. Samas kohapeal katsudes ikka tuugalt liigub seal võlli otsas. See visco ongi tava olukorras (jahutusvedeliku temperatuur kuni 9...

Mootori jahutamiseks on ikka visco mõeldud, kui temp tõuseb ca 96...98 peab visco korralikult rakenduma. Rakendunud visco (eriti veel sõites maanteel) suudab kindlasti radikas olevat jahutusvedelikku piisvalt jahutada, et mootori temperatuur püsiks ca 92...94 juures. Isegi kui sõidad kont sees, suud...

Tänud! Asi selge.

Tere, oskab keegi öelda kui palju läheb külmaainet r134a selle auto kliimasüsteemi ning kui palju õli? Muidu on tavaliselt kapoti all roheline silt, kus kõik kirjas, kuid minu autol see sealt kadunud. Keegi äkki viitsib vaadata ja siia kirjutada või kasvõi pildi sellest sildist siia lisada. Tean et ...

Ise ostsin kunagi http://www.carway.ee" onclick="window.open(this.href);return false; ja lasin seal alla ka keevitada (kasutatud originaal). Toimib juba 2 aastat, ülevaatuselt 2 korda läbi saanud. Kui Tallinnast pole, siis muidugi jääb koht kaugeks, kuid minumeelest nad saadavad kulleriga ...

Kõigepealt küsiks kas oled diagnostikut ka külastanud? Mis vead avastati?

e39 520i 96a sedaan manuaal

Tallinn - Haapsalu - Tallinn ots. Kokku 220km (20 sellest Haapsalu linnas). Arvutasin täispaagi meetodi järgi. Keskmiseks kuluks tuli 6,2 L/100. Suht tore üllatus, oleks arvanud, et ikka rohkem võtab.

Mul ka iga talv see, lühikesed otsad enamusjaolt. Peale pikemat sõitu kadunud. Kui ära kaob, siis tegu lihtsa kondensiga, see normaalne nähtus. Mul lisaks oli selle olluse peale veel pisikesed veetilgad, mis väga otseselt viitab kondesile mootoris.

Enamus kaasaegsetel võimudel juba HI/LO converter sisse ehitatud, endal sedaan e39 ja tehase originaal makk. Võtsin võimule sisendi tagakõlarite juhtmetest ja kvaliteediga rahul. Hea lihtne install ka, ei pea juhtmeid eest vedama kuskile.

Mis sa ikka müüd selle väikese asja pärast....siil maksab kasutatud umbes 20...40 lammutustes, vahetusega saad ise hakkama, internetis mitmeid juhendeid, kui juhendit soovid kirjuta PS, võin otsida.

Pakun, et ega ennem selgemaks asja ei saa kui pöördud kuhugi kes üle vaataks, vb mõistlik minna samasse kohta tagasi ja küsida, et mis värk on, nad peaksid ju teadma mis tegid seal. Normaalne see kindlasti pole, kui ennem korras oli.

Võiks kahtlustada, et mõni süütepool ei toimi vahepeal korrektselt

Eile öösel vabanesid siis minu auto küljepeeglid peegliklaasidest. Keegi arvas, et tal on neid vaja või siis et teenib suure kasumi neid müües. Tavalised soojendusega peegliklaasid lasti siis rotti. Uued klaasid soetatud ja küljes. Iseenesest ei maksa need klaasid suur midagi, aga ajakulu ja sebimin...

Mul sama probleem esinenud, e39 520 96a. Vahest teeb sellist trikki kord paari kuu tagant. Mõned korrad klõpsutan nuppe ja siis lähevad kõik korraga kinni, selline random probleem. Midagi selleks teinud pole, kuna ei esine väga tihti, halb on see, et iga kord kui lukustad tuleb üle kontrollida kas i...

Variant 1: Kliimasüsteemi reostaat läbi (nimetatakse ka "siiliks") Variant 2: Salongipuhur ise läbi - selle vahetus juba suurem ettevõtmine. Kliimasüsteemi reostaadi vea näeb diagnostikaseadmega veakoode lugedes ära. kui tahad kindel olla kumb läbi, siis diagnostika. Kui seda veakoodi pole...

Õhuta kõigepealt korralikult ära eelmise postitaja juhendi järgi.

Kui ikka sama seis vaatame edasi, võimalusi veel.