Uurind ja puurind foorumis ringi aga ei ole leidnud kordagi normaalset vastust, et mis turbo oleks või turbod oleksid sobilikud. Ise vaadanud 3.0 turbot aga vnt juhtimine tundub paras peavalu ja ei saa normaalselt seda tööle. Või siis vaadata ikkagi vnt turbot nt gt2556v ja panna labad ühte asendis...

Kas vaidlusalusest potist pilti saaks? Senini ikka erinevate väljalaske lahendustega läbi saanud mis sündsuse piiridesse jäävad. Isegi turbodiisli lihtsalt torust ilma mingi potita pole probleemi täheldanud. Kui see on nüüd miski selline lahendus, kust saab pea sisse pista ja viimase silindri väljal...

Peaks olema nagu M51 mootorilgi. Kõigepealt keerad väntvõlli seni kui pumba hammasrattal hakkab täpp paistma kahe ketiratta vahelt ja jõuab umbes üles. Siis umbes sealkandis läheb pulk hooratta sisse starteri alt kahe tugevdusribi vahelt, kus võib ees olla kummist kork. Nukkvõllil on kandid, kuhu lä...

Tervist, varem oli 1.8is nüüd 2.5i 141kw. 1) Millega peaks arvestama mootori vahetusega passis? 2) autol pole katte all, mis oleks lahendus et ülevaatusel co paika saada? Mootori vahetusel peab arvestama, et asi oleks korrektselt tehtud, kuskil ei ripu mingeid lahtisi juhtmeid, torusid ja voolikuid...

Mul selline kogemus sellise mootoriga, et kui vaikselt sõitsid ja siis kiirendasid oli tohutu must pilv taga kuid kohe uuesti kiirendades suits puudus. Seega suudab ta selle tahma summutitesse korjata ning siis puhub välja. Käis see auto mitu korda Tartu UM-is ja seal öeldi esimene kord et pihustinä...

Kas pihustimärgiga kollane tuli põleb?
Kui jah, siis on vaja välja lugeda miks ja kui ei põle tuleb hakata komponente ühekaupa kontrollima.
Enne on muidugi vaja see pumba kaas panna nagu ettenähtud ja pritsenurk ka paika.

Ega keegi piduritorusid pole sassi ajanud ABS plokis või põhjaall?
Kunagi oli juhus, kus peale suuremat matsu ja poolraami vahetust olid torud valesti pandud ja tulemuseks pidurdas ta vale ratast ning sõit ei sujunud grammigi talvel.

See põleti läheb neil pekki kes talvel ei lase mootorit soojaks saada ja tihti seisma jätavad.
Näiteks minnes külma mootoriga minema ja käies 5 poes, kus jäetakse auto 10 minutiks seisma käivitub Webasto 6 korda, jõudmata ühtki tsüklit lõpuni käia.

Liia kirjutas:Vabandust.... aga no nende tagatulede kohta ei leia küll sõnu

Venemaal oleks nendega tõsiste tuuningumeeste juures oma jope.

Soojustus selle junni ümber on ikka abiks sest väljastpoolt jahutab seda sõites liikuv õhk ja karterigaas on soe asi mis teda soojendab. Läheb mootor ikka kindlasti 90 kraadini sõites ja põhjakate on all? See et temperatuurinäidik keskele läheb ei näita selle auto puhul enam et mootor on soe vaid et...

Meil on ka sama probleem selle asjaga et vähe sõidetakse ja siis korjab isegi õlisse niipalju niiskust et külmaga ei tule õlisurvetki üles. Ainus toimiv lahendus tundub olevat korra nädalas ennetavalt võtta ette pikem 50 km ring kui kõik asjad korralikult soojenevad ja pärast on mitu päeva puhas nii...

Kuna praegu arutluse all oleval bensiinimootoril on tõesti nii turbo, kõrgsurvepump ja pihustid silindris ning diislil on samuti kõik need asjad mida on kallis remontida siis mõtlev inimene eelistab diislit sest seal on vähemalt kütusekulu väiksem. Oletades, et see auto ongi 150 000 sõitnud siis tek...

Tuttaval on selline auto 2,8 bensiin ja suurematest lagunemistest mainis ära vanose, tagatulede ledid, o2 sensor, paisupaagi kalduvus puruneda, väga kapriisne piduriklotside suhtes, vihmasensori ja kiirushoidja probleemid, soojendusmootor, kardaani vahepukk, kliimakompressor ja klapisääretihendeid n...

Pigem ikka põhjus selles, et võll ise on ära pandunud ja kuna hüdrotõukurid ei jäta nookurile mingit lõtku piisab juba võlli kõverusest paar sajandikku et klapp jääks painde vastasküljel niipalju avatuks et silindris rõhku ei ole. Toruvõllil aga on paine väga tõenäoline kui paar laagrikaant on ära l...

http://tv.motors24.ee/uudised/uudised.php?uid=38784 Seal mäletamist mööda rääkis kuidas nii tehtud on. E30 kuhu pandud E34 neliku süsteem. Dragis burni tegemiseks saab Esisilla järele ära lülitada. Kui seal on E34 vahekast siis ei saa seal midagi välja lülitada vaid see on AWD süsteem ja kõik. Küll...

Ei saa teha sellist asja sest vahekast on keskdiferentsiaaliga, mis jagab jõudu 60%taha ja 40 ette. Siis peaks vahekasti ümber ehitama ehk keskdiferentsiaali eemaldama ja selle asemele tegema lülitusmuhvi mis esisilda välja lülitaks. Küll on aga keskdiferentsiaalil elektriliselt lülitatav lukk, mis ...

Klapi võib enne filtrit panna, kuid see klapp peab olema mingi kvaliteetne toode kust läbi puhudes pole erilist takistust tunda sest kui klapp on suure takistusega ja etteandepump peaks mingil põhjusel kuivale jääma ei tõmbagi ta starteriga kütust üles. Pigem peaks lekkekoha üles otsima. Võlli tihen...

Millest paks suits võib tulla?
Tulebki sellest, et sõites koormusega on turbo rõhk üleval ja heitgaasid surutakse veesärki kus rõhk tasakaalustub EGR jahuti rõhuga ja kui koormus maha lasta kaob rõhk ning jahutusvedelik tuleb läbi lekkekoha välja sest surve lükkab kuni rõhk tasakaalustub.

Tere, plaan on m57d30 88mm vänt panna m50b25tu sisse. Kas keegi on sellist protsessi ette võtnud või näinud? Kuna rihmaratta poolsed otsad on erinevad siis oleks vist kõige mõistlikum m57 vändalt see ots maha lõigata ja m50 oma asemele keevitada aga kas tavaline treial teeks sellise asja teoks? Mis...

Saab küll, kuid siis peab õlivanni alt võtma sest otsakaas on vaja ära võtta. Teoorias saab ka otsakaane välja tõmmata ja tagasi toppida, kuid see on teoreetiline võimalus sest plokikaande läheb veekanal läbi otsakaane ja seal on kummist tihend ning selle õigesse asendisse jäämine on teoreetiline võ...

Kompressioon kõigis silindrites normi piires?

Tulemuseks on täiesti sõidetamatu kooslus kus turbo hakkab puhuma pisut enne piirajat.

Sai ülevaatus tehtud aga teises kohas. Käisin enne veel tegin paar kiiremat ringi sest pakuti et kuhugi sisselaskesse koguneb kondensaati kui rahulikult sõita pikka aega ja see siis sealt vaikselt eraldub ning rikub põlemist. Igatahes oli HC alla 30 aga katalüsaator hakkab väsima sest seda pidi minu...

See küünalde kauem kuumutamine võib olla küll probleemi leevendus kuid põhjus on ikkagi mootori konditsioonis. Kui silindrite surved on head käivitub see mootor ilma küünaldeta kuni -5 kraadini teisest pöördest ja ainus kõrvalnähtus on kergelt sinine vine esimesed 10 sek. Kui aga silindri surved on ...

Oleks mul selline probleem ma mõõdaks kompressiooni enne ära et välistada mehaaniline probleem ja siis edasi pihustite kallale.

Tahaks sellel mootoril kompressiooni ära mõõta, kuid mismoodi ma tean et tal nüüd on klapid lahti ja kuidas bensiini pealeandmine ära katkestada kõige lihtsamalt selleks ajaks? Võtta pihustitel juhtmed maha või tekib sellest mingi selline veakood mis pärast enam käivitada ei lase? Eks ta kuhugi päde...

Ega tagant sinist välja ei aja? Sinist suitsu ei ole näinud, kuid õli ta muidugi võtab 10 000 km peale pool liitrit. Oleks klapisääretihendid ära peaks peale tühikäigul käimist sinise pahmaka välja viskama, kuid seda ta ei tee. Sellest valvetroniku toimimisest ma ise muidugi aru ei saa sest kord on...

Ehk lühidalt on probleem N42B18 mootori liiga kõrge HC tasemega mis 2 korda üle normi. On keegi selle probleemiga kokku puutunud ja soovitaks kustpoolt asjale läheneda? Mootor ise käib ilusti vahele jätmata ja minekust ka ei saa aru et midagi valesti oleks ning mootorituli ka ei põle. Küünlad on ka ...

Kui teepikkust näitab odomeeter õieti siis võiks osutiga ühendatud viguri viga olla.
Näiteks osuti võllil edasi keeratud.
Kui ka teepikkust rohkem näitab võiks viga otsida difri küljes oleva ketta labade paindumisest.

Bmw 525 tds 1997a 105kw Sai korra pm piirajasse lastud ja peale seda lonkab nagu traktor ja sinine suits järel.Enne seda käis väga hästi,käivitused ideaalsed jne. On kellelgi sellist probleemi esinenud ja milles võib viga olla?Mõni pihusti? Ilmselt lasid mõne klapi kõveraks. Originaalvedrudega üsna...