2 lisa kW tulid Taavi approvali ehk mustade velgede arvelt? Muidu näeb kena välja tegelikult.

Pole ise ka 2005. aasta LCI mudelit näinud.

Ja kui mitu x aastas see s60 nahapuhastust ja-kreemitamist ehk tavapärast hooldust on saanud? 0-1x? Oli peres XC60 MY14 heleda recaro nahk sisuga. Tegin iga 3 kuu tagant hooldust, Info soovitas korra aastas. Auto sõitis meie käes aastas 45 000km, peale 86 000 kilomeetrit oli juhiiste hullemas seisu...

Peab vaatama minema.

почему..

Vene ärika pill, millel hea “varastus” ’n ****..

Rääkige seos Eestiga ka ära, siis mul rohkem küsimusi pole. Alateema ju algas ikkagi postitusega, mida ja kuidas postitada. Jah auto huvitav, ei vaidle, aga OT ka need lingid siin, kui siin kellegi arvamus ei meeldi kellelegi juba. :mrgreen: Kus on kirjas, et üldse peab olema seos Eestiga? Minumeel...

Rääkige seos Eestiga ka ära, siis mul rohkem küsimusi pole. Alateema ju algas ikkagi postitusega, mida ja kuidas postitada. Jah auto huvitav, ei vaidle, aga OT ka need lingid siin, kui siin kellegi arvamus ei meeldi kellelegi juba.

Sihtotstarbeliselt kasutatud. Vähemalt see aeg kui Tartus on olnud. Omanik pole just kõige rahulikum. Ilus sellegipoolest.

taunod kirjutas:Selle alt tahaks neid velgi

Sul võimalus koos autoga need omale soetada

Olevulka kirjutas:http://www.auto24.ee/used/2686683

Arvele võetud lõpuks. Aga ikka ei suju see müük tal. Aga nh eeldaks selle raha eest roostevaba tagaluuki vähemalt.

Jah, hobiautona tõesti igapäevaselt kasutamiseks ei kannata, tundub raiskamisena. Ära hakka jälle ühesõnaga

Igapäev selliseid ei kohta. Kaunis vaadata lausa.

GSM SIM protocol ei muutu. See täieneb, kuid alati säilitab algsed vastavused. Tänane SIM töötab ka 1990 GSM telefonis vaatamata sellele, et võite sellest kolmes suuruses kiibi raami välja murda. ei tööta ju, pinge on nendel kaartidel erinev, tänapäevane sim kaart ei töötanud näiteks algus aastate ...

toivoku kirjutas:mis sellel roolil seal peal viga on?

Mina ei näinud telefoniga seoses nuppe..

Omasin siin vahepeal 2001 530d 142kw. Midagi ei saanud aru, aga lekkima ka midagi ei hakanud. Elas ilusti pro diisliga. Vähemalt linna pildis alles, ju siis töötab kõik.

Karla kütuselisand on kuld asi, eriti kui -20ga ei taha pill tööle minna, sest paagis kütus parafiin juba. Nii mõnedki autod talvel sellega ellu äratatud.

Neste väidetavalt toob enda kraami Soomest ja Pro diisel käis ka “Ringvaatest” läbi, vahe on sees. Ei aeta niisama kärbseid. Minu Kärkna näide tavalise kütuse puhul, Sirkli ja Olerexi ning Terminali rekasid näinud seal.

Ja seos BMWga siin on..

Jutt tundub loogiline, Kärknast käivad paljud ettevõtted oma kütuse järel ja ilmselt erinevus tekibki siis haagises, kes/mida lisab või ei.

Tehase lubatu, igati normaalne linnas..

Äge ju võrrelda erineva klassi autosid. Keep it going.

Ega muidu ju raha ei teeni.

Pikemat aega müügis olnud. Uued pildid tehtud. Võimalik, et kuld pill ja mongolid “a’la ma saan sama raha eest ju E60”, on pikendanud seda protsessi. Linna vahel näinud seda, kiirelt pilku peale heites strateegilistele kohtadele, tundus kere hea olevat. Tehnika kohta ei oska öelda.

Näita mõni inimene, kes näpitud mootorile Sul 5w30 sisse kallab...

Kust või millel tugined, WhoIsTheMaster, et kes-mida soovis toota või mida mitte.

Ma lihtsalt julgen tunnistada oma harimatust. Mõni raiub siin s***a tükimat aega juba.

Kõigil on erinevad huvid (huvide all pean silmas 200 km/hga sõitmist ja käru vedamist 316ga) ja mina pole ka see inimene ütlema, miks omal ajal BMW insenerid niimoodi otsustasid. Jah, olen ka kõrgharitud tootmisinsener, aga hetkel jään Sulle (loodan, et tohin sinatada) vastuse võlgu.

Mind huvitab tegelikult see, et miks Sul peaks tekkima huvi üldse 316ga käru vedada..