Tarmo kirjutas: ↑30.12.2020 00:55 05 Nüüd said korda ?

Jah sain

Nii oligi et poest sai juba lahjad patareid

Puldil patareid vahetatud ja kui i/o nuppu vajutada süttib roheline tuli aga kui nupu lahti lased siis tuli ka kohe kustub. Sain ka ühe teise kasutatud puldi ja sellega sama asi. On proovitud uuesti tutvustada autole pulti kuid mingit signaali ei leitud. Testisime ka pultide välja andvaid sagedusi e...

Mure selline et f11 530d ei saada webasto pult mingit signaali välja? On kellelgi mõtteid?

Kompressori juures on klapp mis jagab õhu kas ühele või teisele poole. See klapp võib olla ka pees etei lülita ennast enam korralikult ümber ja laseb pumbates otse õhu välja

Kas oskab keegi öelda, et miks läheb eelsüüte küünalde relee nii tihti läbi? Peaaegu et iga aasta peab vahetama juba.

eh aga kogu seda teemaarendust siin lugedes on ju ka uue jupi ostmine sama lahendus ainult palju kallim. Ka siin keegi kirjutas ju et tootja teebgi need jupid vastu pidama x ajaks.seega sama seis ikka ju

pumba jõudlusel pole ju häda midagi kui see klapp jääb ikkagi kinnisesse asendisse siis tõstab kiirelt ikka tagaotsa üles tagasi kui pump peraks olema hõredaks jäänud vms siis ei jõuaks ta ju piisavalt rõhku pumbata et padjad täis saada. ja pumbas need graanulid on täiesti kuivad ja ok. Kui leiaksin...

Pump ise ju töökorras , kõigi eelduste kohaselt ainult see klapp õhtal omadega ju. ex vaatab mis sellest saab veel.

Nii. Mis nivood näitab, kui tagumine ots lääpas? Läheb see reaalsusega kokku? Jah kui tagant ots alla vajunud näitab nivood ja miinuses sõltuvalt siis kui palju alla vajuda on jõudnud. Ja vahel kui paned arvutist üles tõstma uuesti ei hakka ka kohe tõstma vaid alles siis kui olen seda esimest klapp...

Sul puudub näiteks info nivootaseme kohta, millest juhtmoodul näeb ning lähtub. :idea: Juhtmoodul toimetab ju ilusasti paneb pumba tööle lülitab välja jne. Aga lihtsalt see viga ei tule välja kogu aeg vaid lihtsalt mingi suvaline kord. Vahepeal töötab kõik laitmatult pikka aega ja siis hakkab mingi...

millegipärast arvan et ikka selles klapis sest kui kompressor hakkab õhku patjadesse lööma siis avab ju aju mõlema külje jaoks olevad klapid ka ja seega kui see eespool olev tyhjendamise jaoks olev klapp ei ole sulgunud korralikult siis pumpab pump ju õhu otse sealt välja ja patjades olev õhk jookse...

Tere Mure siis järgmine kui auto lülitab kompressori järgi siis vahel ei pumpa üldse õhku patjadesse vaid laseb just tagaotsa alla poole. olen ise uurimisega jõudnud nii kaugele et klapp mis on kohe kompressori küljes ei toimi vist kõige paremini vahel paneb klapi kinni ja vahel ei pane. Kas kuskilt...

minu outo jama sai siis lahendatud sellega et abs-i aju maha sellelt kaan pealt maha nyhitud ja siis viisin elektriinikute kätte kes 20 euri eest vaatasid ajus olevad sillad yle ja vajaduse korral veidi tina juurde panid. nüüd toimib ilusti.

konkreetselt minu auto puhul ei ole oluline et yldse sõidad vaid kui koha peal lasta mootor ikka soojaks siiska hakkavad need tuled põlema et sellega välistan siis selle et sõiduga soojenevad rattad ka ja täna oli veel selline tähelepanek et cruise control töötab ka siis spido abs ja asc järelt ära ...

pistik läheb ikka ülevalt alla ja pistiku lukustus tuleb külje pealt sisse lükata

arnis kirjutas:Kas absi karbi pistik kapoti all lükatakse sisse nagu küljelt sisse või nagu alla sisse?

niih võtsin abs plukil pistiku lahti ja proovisin ei hakkand spido ka tööle. hommikul tööle sõites seni kui mootor pole soojaks läinud kõik toimib ilusti ja tööjuures lasin veel kohapeal käia et mootor ilusti soojaks ja siis nagu võluväel jälle tuled säravad ja spidokas ka tagant ära. Väga kummaline...

kas siis kui abs ajul juhtme maha võtan siis peaks spido tööle jääma ?

kui pistiku lahti võtan siis ju jäävad ka tuled põlema ?

Niih ka minu auto 530d 135kw 2000a abs ja veojõukontrolli tuled läxid lambist põlema ja spidokas ka kukkus tagant ära. Aga kummaline on asja juures see et kui auto on ilusti maha jahtunud ja siis käima panna ei päle ükski tuli ja spidokas ka töötab ja nii kui auto soojaks käib siis jälle sama jama e...

tänud teen õhtul proovi

ja mingeid immosi ei ole peale pandud

webasto vist ka ei töötand kas see mõjutab ka kliimat ?

ei vent ei liiguta yldse ennast see see suurem mure ongi ja muidugi ka see mure et kondi pump läheb ka alles 5 min pärast tööle

Kas siis võib olla ka võimalus et see vent ei peagi järgi minema kui vee temp ei lähe nii suureks et visko jahutab piisavalt maha ? või kustkohast saab mootori aju selle vee temperatuuri ? sest minu arust lülitab ta koha peal seistes ikkagi kondi pumba järelt ära.

sa mõtled ventika mootor ? see sai just vahetatud ja peaks korras olema aga kas seda kuidagi testida ka saab et otse yhendust teha ?

Vendikas on 3 juhtmega ja asun viljandis

niih mure ikka alles sai vahetatud kliima ventikas aga mingi anomaalia tõttu ei lähe ventikas käima ja seega läheb asi vist ikkagi kuumaks ja lykkab kondi pumba järelt ära. ventikale tuleb vool peale aga käima ta ikkagi minna ei taha , kas keegi oskaks seletada kust saab ventikas käsu tööle minna ja...

ok ventikaga saab äkki selgusele aga ma ei saa veel ikkagi aru miks ei lülita ta kliimapumpa kohe järgi vaid mingi aja pärast kui sõitnud oled juba??? et mis andureid peab kontrollima ja kuidas seda teha

niih nüüd panin teise kliimaploki peale ja nüüd tõmbab pumba järgi kuid kliima vendikat pole veel töötamas näinud. ja kui auto seisma jätad ja proovid kohe uuesti käima panna siis ei pane ka kondipumpa ennem tööle kui oled mingi aeg autoga sõitnud. kas sellest võiks järeldada et kliima vent on siis ...