Valeo originaal uus pingekas Tallinnas olemas 70€.

Valeo peaks olema nendel orig. genekas, originaal või Valeo pingekas panna.

Kui jagad vin-i või reg. nr. saan vaadata, mis Bmw Aos-is on hetkel I-level (samas see ei pruugi olla ka 100% õige). Kui Ista-ga auto tuvastada näitab, mis oli tehasest tulles ja hetkeseisuga I-level.

I-level näitab auto tarkvara taset, Bmw tarkvara uuedused on auto põhiselt mitte ühe juhtploki põhine nagu paljudel teistel markidel. Ista kalkuleerib ise välja millised plokid vajavad uuendust, koostab measure plan-i ja vastavalt sellele teeb toimingud.

CAN-i filter võib olla Kombis skeemile paigaldatud, ilma lahti võtmata ei näe. Auto I-level on?

Jah

Kõrgsurvepumbal kütuse koguse klapp on vigane.

Klaaskuul ennustas, et turbode juhtimine vigane, tavaliselt vaakum voolikud kehvad või juhtklapp/id.

Äkki ei ole omavahel seotud, juhuslik kokku langemine. Kas tegu on kahe turboga diisliga?

Tallinnas tegelen Bmw diagnostika/remondiga.

Mootori õlitemp. on kõrge.

Nbt-l saan aktiveerida lifetime FSC ja kaks mälupulka teha, saate ise laadida vastava regiooni kaardi peale.

Plusskaabel põhja all taga paremal vigane?

Sellel loeb laagrilt, laager vahetada

Aku ise on vigane vaja vahetada.

Kui kast on eemaldatud võib olla ka suitsutest lekke koha avastamisel kasuks.

Originaal tihend letihinnaga 42,79€ pole mõtet muud panna kuna töö on piisavalt suur. Speedi sleeve ei ole mõtet tervele väntvõllile paigaldada ega korras asi rohkem korda ei lähe. Kui näiteks esimese paigalduse käigus jäi vigastus märkamata või tekitati ise vigastus on seda teisel korral raske juba ...

Kus juures, see ei olegi kohe nii selgelt alati aru saada ja on sõidetud veel mitu tuhat km-i pooleks väntvõlliga.

Mitte toimiv karterituulutus kui põhjustab mootoris ülerõhku võib olla probleem. Kontrollida, et ei oleks töötava mootoriga surve mootoris kui eemaldada õlikork ja paberileht selle avale asetada peab imema kergelt vaakumi.
Kas väntvõllil ja mootoriplokil simmerlingi tihendipind on ilma randi ja ...

Nii vana softiga autol tarkvara uuendada. CAFD-i injectonil on mõte Esys-iga kui tarkvara on uus, aga mõni plokk on vahetatud ja puudub CAFD file nt. el amorte vahetades F10/01 jne. Teema on kui autol on midagi näpitud ja ei saa/taha ISTA-ga uuendust teha.

Kas vool/pinge jõuab pistikusse? Otse vooluga hakkab pump tööle? Relee pistikus sillata 87 ja 30 klemmid omavahel, kas pump teeb midagi. 30 klemmil peab olema 12V.

Kütusepumbal on relee ei ole moodulit. Arvutitest teha, et näha vigu. Aftermarket alarm/immo kui on võib ka olla põhjuseks.

Andureid saab kontrollida igas asendis ei pea olema velje küljes. Enne kui olen lasknud uued paigaldada olen kontrollinud uusi andureid, et toimiksid. G- seerial tundub, et andurid kestavad vähem kui F-seerial ca 6-7 aastat.

Andureid kontrollides sisestan seadmes auto andmed kui sellele autole on andur vale ei saama anduriga ühendust ega anduri kohta mingit infot, aga siis on andurid valed ja ei sobi sellele autole.

Lapselukk peal uks väljast peab ikka avanema, seest avamine on ainult blokeeritud.