kas selle survelaagri vahetus on mingi raske töö.

lase genekat kontrollida sõbral oli selline jama kelladega.

sama asi e34 orginaal veljed lumest jääst puhtad ja ka vibreerib 100 pealt ning siis veel selline asi et auto viimasel ajal kiskuma hakanud vasakule siis(rõhud korras) kas annavad äkki mingid puksid sillas järgi.

Oman ise ka tds i 95 a oma ja tean milline on normaalne tahhoka jönks sisse lulimisel aga tal paneb ikka päris korraliku kukkumise maha ning siis lööb jälle ules, jääb algul nagu vetruma ning siis normaliseerub.Aga jah lulimisel selline hetk et vaata et sureb välja kui voolu tarbimine oleks pikem.

Sõbra tds jamab:mis võiks põjustada sellist asja et kui vajutada tühikäigul sisse akna soendus või lasta kinniolevat akent veel üles siis tõmbab mootoril böörded järsku maha ja siis jälle lööb järsku tagasi,(tahhokas käib nagu mingi seier üles alla) enne kui paigale jääb, tõmbab nagu korraks mootori...

Tosooli vahetasin ära.
Sõites aga radikast tulev lõdvik soojaks ei lähe kas on oht et radika ala osas võiks jäätuda midagi.Tegin väikse otsa linnast välja kuid ka selle aja jooksul el läinud soojaks.

525tds üsna nigal tal see radika kinnikatmine ka.

nu jah olen nõus sellega aga asi selles ongi ,et kõik on ju välja lülitatud nupust et ei põleks üldse.

millises rehvis need naelad muidu kõige paremini seisavad oskab keegi öelda.

valgustused välja lülitatud kõik
aga makk siis äkki.on mingi võimalus teada saada mis seda põhjustab ,makk mul nii et peab ise välja lülitama.

(Masinaks siis E34 95a) .kolmandat korda juhtub selline asi et kui 3-4 päeva auto seisab siis hiljem enam ei käivitu st. et aku on tühi, panen teistelt täkku ja läheb laksust. Kas saab selline asi olla et mingi asi kasutab voolu seismise ajal.Aku üsna uus.Peale esimest juhtu tõmbasin auto telefoni k...

ei tea siis keegi või.

küsimus siis selline et kas orginaal reelingute võtmed millega need lahti käivad on erinevad või ühesugused asi siis selles,et võimalik osta reelingud aga omanikul võti kadunud, kuda neid kätte saaks ilma eriliselt lõhkumata.

kas siis õõts muidu sobib?ja kuidas on ülemise õõtsaga.

masin siis e 34 525 tds jama selline et jõudes pikemalt sõidust linna, avastasin et mootori pöörded jäävad tuhande peale ilma et alla vajuks.natuke aega oodates need siiski vajusid aga seda ka tükati kuni normi piirideni, jälle tuure andes oli sama asi kukub kuni tonnini ilusti ning siis jälle see j...

juhtmed piduriklotsi küljes? ostsin kõik klotsid uued polnud küll juhtmeid küljes.pole küll veel vanu maha võtnud aga ega ma valesid klotse saanud.

Korras.

OK tänud.

masinaks E34 ning tehase valudega "täht" 5 kodaraga [/img]

Või on seal seda keeramis ruumi küllalt.

mis jama on e 34 esi kojamehege mis kiiremini sõites või vastutuleva auto tuulest klõbisema hakkab kas mingit rohtu on sellele.

Kus olete oma masinal aknaid tooninud,kas oskate midagi soovitada.

oleks siis E34 touring 525 tds ile vaja amorte ja vedrusi ette kus soovitade osta ja mida.

4 as kord juba juhtub selline asi et viskab kiirendamise ajal 3 nda käigu välja.Milles võiks olla brobleem.Ning kas on midagi hullemat kohe kohe juhtumas.Masin siis E34 95 aasta tds.

koht on aga pirni ei ole nii et ära laula midagi

kas on siis 525tds see tuli või mitte

rohelisel noolel pirn ok aga siis vist küünal läbi ,räägiti vähemalt et kui ei põle siis mingi jama nendega ,aga see pihusti hakkab vahest sõites ka põlema ja siis kustub jälle.

küsimus selles 525tds ja küsimus selline mida näitab see tuluke nagu pihusti moodi pritsib .mida see tähendab. ning siis see roheline nool ringis mida see peaks näitama see ei põle. Aga olen näinud et teistel põleb.

kas uskuda näitu mis lööb ette kui hoida spidioka all olevat nuppu ja keerates süüte esimesse asendisse.Ning mis asju ta seal veel ette kerib. Autoks 525 tds 95