1999. Mul ühe nupuga spidoplokk. E39 530d

567 2 9999

Kuigi kuidas on võimalik,et käigukangi juures siis klobistab,tagaosas peaks olema ikka klobin ju. Või miskit

See on vahetamata vist ainsana jaa. Difri otsas. Ainsad asjad ongi- kas mootoripadjad või see laager

Henri. kirjutas:e39 on ainus BMW, millel 74,1 on - palju õnne.
Mul on endal samad veljed talvekateks.

Tean jah,et 74.1. Aga ei teadnud,et nendel velgedel väiksem. On ikka jebla

Kust sa selle keskaava välja lugesid. Aga kui flantse vaja,siis no deal,ma ei viitsi flantsitada, türgimaa,tehku kõik veljed sama keskavaga,raske on w?!!

E39 530D alla panna 16tolli ET 35 velg,kas hakkab koopas käima? http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1607136" onclick="window.open(this.href);return false;

No mida F-i?!!!! Vahetatud on sillapuksid,stabikavardad,õõtsahoovad,kardaan,leevendipuks,tugipukk ja ikka klobib käigukangi juures,kui kiirendad! Mootoripadjad?

Selge

Siinpuhul tsentreerimisr6ngad ei aita?

E61 72.5 keskavaga veljed E39 74.1 keskavaga velgede asemele?
Pakkuda on ühed E61 veljed koos talvekatega,aga ei tea,kas keegi on neid alla toppinud,ET nagu sobiks

Õhk jahutusvedelikus? Mul omal ka vahel hakkab külma tulema,ma ei saagi aru,mis case on.

Kardaanipukk vahetatud,kuidi kka kerge kolin põhja all alles,kui kiirendad. Tagasillapuksid?

Mul oli omal selline väärakas pump,,et kui koputasid peale,siis töötas. Aga mingiaeg jäi seisma ja kiilus nagu kinni. See on see,kui paned peale kasutatud varuosa,mis võib ka katki olla. Otsisin pärast viga ei tea,kust. Siis lõpuks ostsin tutika pumba ja nüüd tõmbab lõpuni

Pumbal võivad labad maas olla,lööb,aga survet pole

Patrik ei oska midagi tarka öelda? Tal on jõhker aparatuur ja piisavalt teadmisi,ma arvan. Mul omal M57 mootoril hakkab musta pilduma,kui turbo ei tööta korralikult. Kui turbo on OK,siis musta pole

Pleki taha pagasnikusse pane kõvem puitplaat ka,millesse lased kruvidega korralikult kinni selle elemendi. Seljatoe taha elemendi ette on mõttekas mingi võre ka panna,et keegi elementi ei hakkaks näppima. Muidugi kurjad keeled räägivad,et terve pagassi plekid on mõttekas pigimatiga üle teha,et pläri...

Sõbral hakkas sulailmadega pilduma tulukesi põlema ja ei töötanud DSC/ASC

Esisillas kõik osad, terve ringi rattalaagrid,amordid,vedrud,kettad ja klotsid
PS või 567 2 9999

No siis on timm

?

brucevilli kirjutas:see on ilmselt kardaani muhv, endal ka suht läbi ja 105 ja peale vibra sees.

Mul lööb kiirendusel vibra ja kolina sisse põhja alla. Kui rakse seda muhvi ja/või tugilaagrit on vahetada?

Turbo haakub hüppeliselt. Arvata on,et varras on kinni. Vaakumvoolikute rikke puhul veebruaris oli rõhk pöördel 2500 0 bar. Patrick mõõtis ja sai korda tehtud..

Viga lööb soojalt välja,kohati tuleb minek allaes 2500 pöörde pealt. Samas jälle pikalt sõites töötab turbo ilusti ja susiseb korralikult.. On kellelgi olnud sellist jama,et turbo kord lööb ja kord mitte? Olen kuulnud ikka,et kui turbo kaob,siis kaob ja ei tulegi tagasi

Arvan ja loodan ka ise,et kütusesurve on nõrk. Sest minek on täitsa kadunud

Mitte keegi ei tea w?

Turbo kadus üks hetk lihtsalt ära,teinekord jälle rakendub turbo alles 2000 + pööretel, ja siis ka mingi imeliku kohina saatel. Muidu töötas ilusti ja rakendus umbes 1600-1700,veebruaris sai vahetatud turbo vaakumvoolikud Patriku juures. Kellelgi ideid? Ääremärkusena olgu öeldud,et etteandepump on k...

Bimmer850 kirjutas:Milles võib olla küsimus, et mõnikord on kuumast peast käivitus pikk?
Mõnikord käivitub täitsa normaalselt.

Külmast peast läheb poolest pöördest käima.

Auto E39 530d,142Kw, automaat.

Kõrgsurvepumba deela

Vahetatud pump. Töötab ilusasti nüüd ja hoiab vasaku poole tühjana.Põhjapump ei unda ka enam nii räigelt,eks paagipump aitab kaasa. Vooliku otsast saamisega oli ilge jama.

Krdi jama ikka