Ma vahetasin koos kogu krempliga ära,pidin ainult pistiku ja tagasivoolu lahti kakkuma. Äkki sifoonsüsteem sitta täis või rõhuklapp

Vollad?

No näed,sellest ma räägingi. Panin uue,aga ikka mingi krdi jama. Muidugi see "uus" polnud tutikas
Et tuleb siis mõlemad panna tuttuued

Hakkas tööle.Ei saagiaru,miks

Paagipump paneb ikka vigast vist. Sest TEST6 näitab kohati,et vasakus pooles 4 liitrit,paremas nt 11. JAsiis äkki on vasakus 10 ja paremas 2 ning hakkab pihta lökutamine ja õhumullid. Hea,et linnas foori taha ei jäänud. Paned kütust juurde,siis on OK..

Mul näitas diagnostika ära,et etteandepumbal on nõrk surve. Arvata võib siis,et ka kõrgesuve näitab ära

No on krdi jama. Pump vahetatud,kuid ikka jõnksutab. Küll vähem,aga ikkagi 3500+ pööret hakkab pooma. Järgmise asjana siis kütusefilter vahetada. Õnneks madalatel enam ei loksuta niiväga.

eBays müüdav pump arvati sobivat isegi 2.0d. Määravaks asjaks on ju kõrgsurvepump

3.0 annaks panna 2.5 põhjaaluse pumba?

Tuleb ära vahetada ja. Vahest on raske foorumi alusel on teadmisi täiendada või mingeid teadmisi saada,sest üks ütleb nii ja teine ütleb naa :) Pieburg oli 128€,uus kütusefilter ka siis juba 30€. Ja siis piitsa! :) Sinule vastuväiteks ütleks seda,et häält tegema ja jõnksutama hakkas täpselt peale se...

Novembris ostsin. Seda peaks diagnostika ka näitama ma loodan,et lint. Kiirusele see ei mõju hetkel nii et vahet pole

Krt,ei. Ainult ise. Põhjapump hakkas jukerdama,see jama küll oli. Aga need pole omavahel seotud

Krt,ma kahtlen millegipärast. Sirgel teel hakkas jukerdama. Esimese asjana peaks üle vaatama rattaanduri,äkki aitab. Kuid see ei seleta siski tule puudumist armatuurist

Nüüd on lisaks kõigele armatuuris ka püsikiirushoidja tuli hakanud tulema siis,kui ise tahab.Kord on,kord mitte. Nii võibki jääda arvama,diagnostika paneb asjapaika

No krt. Nii kui ühte asja puutud,kohe teine asi ka rivist väljas. Nüüd on põhjaalune pump ka jukerdama hakanud.Kas lisaõhk saab sellist nalja teha? Külmalt töötas maru imelikult,kiirendades puterdas. Soojalto n enamvähem.

Sisuliselt ei pruugi ka sifooni vahetus aidata. Aga kui ei proovi,siis ei teagi. Annan teada,kui saan vahetatud,üks pakkus soodsa hinnaga

Paremal poolel olevast pumbast siis oleneb,kas vasakusse poolde jääb sisse kütust või ei? Mis selle süsteemi põhimõte siis vasakul on,miks seal pistik küljes on.Paremal asuv pump siis juhib seda? Loll jõuab rohkem küsida,kui sada tarka vastata,tean-tean

Täiesti pekkis. Mitu pumpa on siis 530D? Kaks on paagis,sifoon- ja põhipump. Ees on kõrgsurvepump,kokku kolm. Põhja all ka veel on siis üks w?

See pole sifoonpunmp,millest sa räägid- See on PÕHIPUMP,mis pumpab paagist kütust välja. See,millest sina rääkisid,selle ka vahetasin täna ära. Sifoonpumba ka kohe varsti vahetan

mitte alati. Püsikas ei toimi siis kui tagumine parem abs andur segast paneb... uuri seda lehekülge http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=4205801 Kui püsikas ei toimi anduri pärast,siis armatuuris püsikiirusehoidja märgutuli ka põlema ei lähe? Mul põleb tuluke,aga püsikas ei funka. Ennem ...

Miks on sifoonpumbal(juhi pool) üldse voolik üleval küljes? Tagasivool? Millise vooliku kaudu kütus paremale poole pumbatakse? Mis aktiveerib sifoonpumba? Põhipumba ujuk? Kui süüte sisse keerasin,sisi mingiaeg põhipump töötas ja siis hiljem voolas selle ülemise vooliku kaudu,mis asub sifoonpumba kaa...

Esimene Bayer oli 525E 1985a väljalase. Peal 2.7 pritsmootor ja 90 KW. Julgen öelda,et peale selle BMW,mis mul praegu on,oli see üks mugavaim. Sügavad istmed,kõrge auto. Aga kahjuks sõitis sõber selle ära. Nüüd pole sõpra,pole ka autot. Muidugi kellegagi peale auto ei juhtunud midagi.
Vanust oli 22

Feissidel. Mul pole nt seda võimalust. Peab ise lõikama

Etteandepump äkki väsinud ja ei jõua survet hoida?

Mis jama siis võib olla,kui ennem oli termostaat kakti ja papitükk radika ees läks ilusti soojaks(kuid ilma papita trassilsõites kukkus sinise peale temp),kuid peale termostaadi vahetust sai papitükk eest võetud ja läheb kaua soojaks. Kui soojaks läheb,siis püsib ilusti. EGR?

Õhulugeja? Mul käivitus ka sama mootor imelikult. Käima läks,siis 2 min lonkas ja pöörded kõikusid

Mis krdi Vellod seal siis tööl on? Margiesinduse aparaadid peakskõik teemad üles kakkuma ju

Suusaluuki pole! Tahangi teha auku. Aga.. Augu teen sellise,et sinna saaks hiljel vajadusel panna vabaõhuelemendi Alpine oma või Pioneeri oma. Ehk siis ümmarguse. See kasti pikemaks ehitamine on ka variant. See oleks kõige etem,aga ruumi on vähe pagasnikus

Peabki lonkama hakkama mootor. Audil nt eile ühel,mida auto vaatamas käisin, ei muutunud hääl grammigi. Ta käivitus ka maru raskelt ja pildus musta välja

Käisin ka diagnostikas,kus tuli välja,et turborõhk puudulik/puudus. Patriku juures Nõmmel, Silikaltsiidi 3H. Voolikutega oli mingi jama.Tehti korda