Tere. Mure selles,et ei saa arvutiga vedrustusele ligi. Aju vahetasin ära,midagi ei muutunud. Autol hetkel tagumik ei tõuse,kui koormus peale panna. Palun abi,kui kellelgi aimu või kogemus antud situatsioonis. Lisan pildid ka. <a href="http://www.upload.ee/image/5844743/IMG_20160529_203129.jpg&...

Vin koodi klappimist pole veel kontrollinud, kuid kui ma õigesti vaatasin siis aju pärit 2000a masina pealt millel puudus õhvedrustus. Kas siin foorumis on pädevaid mehi, kes oskaks asjad ära programmeerida, kui see üldse võimalik?

Tere! Pöördun viimase variandina foorumi rahva poole. Vb leidub keegi kellel sama probleem olnud või oskab aidata. Nimelt probleem järgmine.... Autol on õhkvedrustus, padjad vahetatud, kuid üks pool madalamal kui teine. Sellisele asjale järgneb kohe diagnostikaga kõrguste kalibreerimine. Oman autoco...

sul jukerdab kas solenoidklapp, mis juhib turbo geomeetriat või siis aju ei saa õigeid andmeid ja ei juhi solenoidi õigesti. Kui sul oleks mingi jama vaakumvoolikutega siis hakkaks sul minek alles 2500 ja kestaks lõpuni. Kui on jama solenoidklapiga või selle juhtimisega, siis tuleb minek varajaselt,...

Mul just vastupidine probleem. Visko liiga rängalt taga. Niikui mootor on saavutanud töötemp. nii hakkab veski kapotiall tööle. Kui üle 2000 vajutada on kuulda tugevat tuulevuhinat ja mootorivõimsuse langust. Visko siduri saan seisma küll, kuid kasutan selleks puidust keppi, mille ots hakkab selle k...

Nimelt on probleeme sellega, et aegajalt või sõites teedel mis raputavad lööb põlema kollane hammasratas ehk atm kasti tuli, lisaks sellele tulevad kaasa asc, pidurituli, ja vahepeal vilgutab dde jne. Kuigi need tuled põlevad siis käigukast toimetab siiski hästi, vahel esineb käiguvahetusel pisike j...

Terv! Selline mure, et autol viskas vahepeal põlema hammasratta, kuid kast toimetas siiski kenasti ja midagi imelikku ei tundunud olevat. Diagnost näitas ka, et kõik OK. Täna juhtus midagi sellist juba, mis ehmatas ikka korralikult. Nimelt sõitsin kruusateel ja masin kergelt vibreeris, kuna tee trep...

Probleem lahenes turbo solenoidi vahetusega! Enne kui ruttate turbot puhastama proovige teist solenoidi või ühendage naljapärast egr voolik otse turbosse, kui näete et klapp liigub siis viga solenoidis! Proovisin nii ja sain veale jälile.

Kui turbo töötamises kahtled ja viliseb vms, siis saad pm kapoti alt vaadata, kas turbo akuraator liigub sujuvalt või mitte. Kindlasti kontrolli ka maanteel tippkiirust ka . Lihtsalt mõned asjad mis ise jätsin kontrollimata ja kahetsen.

.

Käisin garaazis turbo geomeetriat liigutamas. Varras liigub kenasti tervelt 1cm. Kerge liigutada pole, kuid kinni ei kiilu vms. Seega jääb alles kas vaakumleke või on see solenoidklapp läbi mis varrast liigutab. Teisipäeval lähevad kõik voolikud vahetusse ja eks siis kostan kas aitas.

nokui gaasi põhja paned siis peab ikkagi käigu alla lööma ja spurtima. Aga ennast huvitaks ka kuidas see kast õpib, sest mul preagu vapsjee nö ökoreziimil sest linnas enamus ajast sõidan 1000-1200 pöördega.

Räägin ka sõna sekka aga ei tea kas kasu on. Mul endal samuti 530d ja minek oli aeglane ostes. Sai siis remondimehe kätte viidud ja vaadati üle turbosse minevad vaakumvoolikud( 2 voolikut). Ja viga oli selles et vaakumivoolikud olid vale pidi. Sai otsad ümber vahetatud ja minek läks ikka kohe kõvas...

ma ei hakka neid õliseod torusid imema. Ostan homme uued ja vahetan ära. Preagu käisin garaazis ja tegin vahetatud padja vaakumi pimedaks uuesti. Mootor kohe nii erksam ja turbo kõlab kuidagi teistmoodi. Arusaamatu. Eks siis ole selgem kui voolikud uued. Kontrollisin isegi egr üle ja oli päris korra...

nüüd on vahetatud ka katkine padi. Panin siis vaakumi sinna külge kuid tundub, et midagi ei muutunud. Pigem läks minek natuke halvemaks kui nö pimeda vaakumiga. Nüüd poob juba 130 peal kinni ja kui juba kinni on korra poonud siis mõnda aega veel minek halb ja turbo undab. Tekib siis vägisi mõte et t...

kohapeal üle 4500 ei lähe ja kickdowniga on 4200 lagi. Ma ei usu et spido valetab kuna 1000p oleks juba väga kuuldav vahe.

eksid. Tegin siin viimati proovi kiirendust. Läksid kõik käigud kuni 4200 ja natuke peale AGA 5 käik üle 3500 ei lähe ja kickdown ka ei aita. Müstika.

Kui jõuan 150 läheb see ise tööle koos käsipiduri tulega ja pluss see hammasratas mis tähistab siis käigukasti jamasid( see ei sütti alati). Kuni 140 kõik täiesti OK ja siis peale 140 tunnen nagu hakkaks kinni pooma ja siis 150 lagi.

Panin ajutiselt mootoripadja vaakumile pimeda ette. Tundus küll et minek läks ikka tükkmaad erksamaks ja ka kõrgematel pööretel. Kolmap läheb uus padi alla ja siis mingi aeg vahetan ka kõik vaakumvoolikud, sest need nägid õlised ja räbalad välja.

kui kickdowni anda siis üle 4000 ka pöörded ei lähe. Nii seega esimesena lasen kuskil oma turbo geomeetriat sättida ja kui siis ka asi ei parane siis vaatan edasi. Muidugi vahetan vahepeal ka käimari õli ja padjad.

Tervist. Kurdan ka muret. Sai soetatud siis selline liikur. Polnud kõige kallim ja seega on ka natuke vigu millega tegeleda. Peale auto ostu selgus, et auto ei lähe üle 150km/h. Tekib justkui piiraja ja seda pm kohe kui saavutatud kiirus 145-150. Üsna pea lõi põlema veojõukontrollituli ja pidurituli...

Mul oli sama jama. esineb ainult külmaga. Lahendasin nii, et liigutasin kruvikaga seda luku mehanismi nii kaua kuni lõpuks lukustus. Ükskord sain ka nii et surusin pagassi kinni ja lukustasin võtmega.

Kuna bmw ikka väga isolatisooniga siis see subwoofer peab ikka väga võimas olema, et hea efekt saavutada. Samas kui paned võimsa kasti siis luuk pläriseb mis kole. Endal hetkel kast ja tundub, et väga suur potensiaal jääb bassikast peitu.

Kui kõik muu funkab aga ainult raadio ei tööta siis alustuseks tee raadiole restart ehk kaitse tagant korraks. Minul kadus ka vahepeal mingil seletamatul põhjusel raadio ära aga nii sain tagasi.

tervist. Kuna mootor töötab pisut teravalt ja proovides pumpa pöörata hääl peaaegu ei muutunudki siis kahtlustan, et aju ei reguleeri süüdet õigesti, ehk siis mingi probleem selle pistikuga, mis kõrgsurvepumba süüdet juhib. Oskab keegi öelda, või veel parem pilti teha pistikust, mis reguleerib kõrgs...

imelik on see, et raadio lülitab välja kui audio nuppu vajutada. Enam ilma restardita siis tööle ei lähe. On kellelgi sama jama olnud?

Vaatasin kõik kaitsmed üle. Kõik korras. Võtsin Maki konsoolist välja ja vaatasin ka selle kaitset. Panin maki tagasi ja hakkas tööle.

Huvitav millest see põhjustatud? Kaitsme korraks eemaldamine tegi nagu restardi?

panen auto käima, paistab, et kõik on korras. valgus on, cd tuleb välja ja läheb sisse, kaitse cd taga korras. muud kaitsemd ka korras. vajutan voluuminuppu, ei midagi; vajutan igalepoole mujalegi, ei midagi - st MID displeil ei muutu midagi. kellade ploki näidikul ka midagi. tundub, et MID lihtsal...

nimelt sai siis eile kõrgsurvepumpa seadistatud aga kui kõik kokku sai siis raadio ei töötanud enam. Kapoti alla said kõik andurid ilusti kokku ja midagi ripakile ei jäänud. Akut ka vahepeal lahti ei võtnud. Täiesti müstika. Kompuuter ja kell jne kõik töötab. Kui klõpsata audio nuppu siis ei toimu m...

Keegi Tartus kõrgsurvepumpa saaks seadistada? Nimelt vaja kõrgsurvepumpa nihutada, et süüde hilisemaks saada.