otsisin küll,aga ei leidnud

küsimus selline,et kas esiistme käetuge saab vahetada,ja kui,siis kuidas

Ja seeriapritsega kangutades ei hakkagi see auto kunagi normaalselt tööle, kas madal pöördel on segu paigas ja kõrgel lahja või kõrgel paigas ja madalal ülirikas. Ennegi üritatud asi mujal. Sul Aare oli siin ka mingi 335t projektiplaan vahepeal-eks sa tead vast kõige paremini sellest tõesti... palj...

mõtlen ja mõtlen.... vahest läheb öösel ka uni ära :lol: ja siis ilmus se aparaat müüki: http://www.zone.ee/igasugupildidsiin/535%20turbo.jpg pidi olema küll üle per*se tehtud ja käima kehvemini,kui originaal,aga andis mulle veel hoogu juurde. kas keegi oskab üelda,mis marki turbot oleks õige kasuta...

600 millegagi oli vist letikas.

minukäest saad 50 eeku odavamalt

bemmi originaalid vist jah lahjad-alles enda autol vahetasin,ja labad originaaliga(mul M30) võrreldes suuremad küll.

vaheta pirn ära või mine elektriku juurde.

asukoht oleneb mootorist ikka.

kõige lihtsam-võta juhe lahti ja pane massi.kui siis seier põhja läheb,on andur peetis,kui ei,siis näidik.

andur peaks olema kuskil termostaadi korpuse juures ikka

mul ka küsimus:

kuidas tagastange ära käib?kas ka liistu all poldid?kuidas sellisel juhul liist ära käib?

lihtsam ikka küsida ju,kui jalgratast leiutada

et loen ja imestan....küll on ikka mõnel jama autoga :D tegelt mul ka-sooja puhuks sisse küll,aga mootor lihtsalt ei lähe soojaks.seier sinise ala ja esimese kriipsu vahel.asi 99% termostaadis muidugi. aga mis puutub M30 mootorisse,siis termostaadi peal olevat õhutusniplit kasutamata ei hakkagi sooj...

mul oli sama jama:

esimest korda lõppes se peakaitsme vahetusega
teist korda oli akujuhtme polt lagti tiba,ja käivitamisel kui rohkem amprit vaja läks,siis oligi puuks-nullid ees jälle,kompu ka nullis/kell vale

nu need viimased pildid on küll kenad.M paketiga ikka teine asi kohe

tegelt se 335 turbo võiks tulla küll-oleks turboaudidele ka konkurentsi.

no E38 puhul jääb asi kaalutaha

aga kui plaan UUS 7 osta....rikastel omad seadused.

sorry OT

nuvott,seda ma ei teadnud,et üks ketiga ja teine rihmaga.

kolvi läbimõõt muidu sama....lihtsalt tekkis siuke mõte.

et siis on targem IS komplektne mootor osta?

BMW ikka - midagi muud pole isegi kaalunud.

kui BMW,siis peab sul lisaks müüdava auto eest saadavale rahale veel kõva nuts kogutud olema

et siis kui märgusõna on "võimsam".mis on veel võimsam?M5 E39?

sekundi võiks ehk vabalt juudre arvestada

http://www.carrating.org/car.php?9951



kuidas selle 750 kiirendusega on siis nagu...

kas M40 mootorile on võimalik panna M42 plokikaas?

reguleerida saab neil jäikust mitte kõrgust
amort auto kõrgusel rolli ei mändi- vedrud ikka

nägid halba und või? mis autodega sa enne sõitsid seal maal siis?ferrariga ve?proovi kõigepealt asi järgi,ja siis hakka vedrusid vahetama.pole mõtet tühja tööd teha ja pead vaevata...kuula inimesi,kellel on kogemusi.ise sõitsin 2 talve vormel-E30ga...isegi suvel käis sumps vahest tln tänavatel vastu...

Mida see andma peaks? see, et kell ette tuleb näitab, et antud käsklus on tundmatu või blokeeritud. esmalt tuleb valida fn19 ja siis sisestada kuupäeva ja kuu summa, kui mälu mind ei peta. no sellest saan ma aru,et blokeeritud on.obc lukus.küsisingi seda,kuidas selle lahti saaks.vbl tõesti on kuu j...

leidsin üles vahepeal selle obc lingi aga ei saa asja ikka käima korralikult.

kui sisestan sinna kuupäeva,näiteks 0311 ja vajutan s/r nuppu,lööb kohe kella-aja ette tagasi.kas keegi siis ei tea tõesti midagi sellest asjast

ei hakka uut teemat tegema...et siis küsimus:

mul praegu pole istmetel soojendusi.mis võimalus oleks need panna?

ise ka hädas selle kompuutriga koguaeg

mind aitas see asjandus ka palju:

http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm

erinevatest autodest siin juttu olnud enne,aga tahaks teada konkreetselt sellisele aparaadile. väike soov oleks peale panna,aga aretama ei kavatse midagi hakata-kui originaaljuppidega hakkama ei saa,jääb ära. kui võimalik panna,siis huvitaks,et mida tuleb juurde osta,ja palju se maksma võiks minna u...

2,3 ja 2,5 on jah kahe toruga

1´8 ja 2,0 tagapüttide vahe peaks olema selles,et 1,8 pütt on ümmargune,2,0 oma ovaalne otsast vaadates

kummalt poolt neid tulesid lammutama peab

puhastaks ka ära,aga ei tahaks jalgratast leiutama hakata

ja siuke asi ka veel,et kellaaega ei taha enam eriti kaua mälus hoida

ja kui ta pessa lükkasin,tuli korraks ette PPPP

aidake

mure jälle.korra juba küsisin siin,aga se teema on kustutatud juba

obc lukus jälle,kuna sai ta pesast väljas.mis testiga ta lahti sai?ei taha huupi lahmida igaksjuhuks.ja avamiskoodiks oli kuupäev?

kas olen mina vähe ohmu aga mullle ei jõua kohale mismoodi sai läbi kärsata lüliti kangete pirnide pärast. lülitist jõuab läbi peenikese juhtme vool kõigepealt relee(de)ni ja seal toimub alles ühendus korralike juhtmete vahel... point selles,et osadel vanematel hondadel pole releed.otselülitus,nagu...