Jaakk kirjutas:Uue hammasratta sain ma siiski ühes tükis tehtud ja välja prinditi see 3D printeriga ja korduvad testid sellesama konksuga tõestavad, et tegu on tugeva hammasrattaga.

Oota mida, printisid omale hammasratta

Võin aku testi sulle tasuta teha Tallinnas. PMi kui oled huvitatud.

Ning kus sul see latt asub ja hind ? Latt asub Tallinnas, annaksin 100 euriga ära kuna käega tunda väiksed lõtkud sees lati puksides. Mis peale õõtsade veel soovitate välja vahetada ? :) Niisama pole mõtet midagi vahetada, veendu jupi seisukorrast enne vahetamist. Soovitan ka mootoripadjad üle kont...

3r1k kirjutas:Pole roolilatti puutunud, seega vaevalt selles asi, või just peaksin peale keerama et see rooli lõtk ära kaoks ?

Proovida tasub kindlasti. Aga enne otsiksin eelneva vea üless.
Pane oma plekid tagasi aga ei usu, et selles saaks probleem olla.

No roolilati peal asub mutter mida keerates muutub rool jäigemaks, kui seda liiga palju peale keerata siis hakkab rool kinni jääma st ei lähe ise otseks tagasi jne. Aga no vaevalt selles probleem siin on.

Kui latti vaja siis üks vedeleb.

Kindlasti vaheta õli ja filter. Vaata, et õige õli sisse paned muidu võid kasti otsima hakata.

avicii kirjutas:Kui EGR toimib, pole mingit vingu üleval.
Kui EGRile pime ette topitud, siis on tõesti rõve.

Egril pime ees, kat tühi. Ei tea millest räägite

530d 135kw tuleb katalüsaator seal vahelt välja küll, veidi nikerdamist aga igaljuhul lihtsam kui varras eemaldama hakata. Edu tegemisel Tee katalüsaator tühjaks ka juba sees kui maas on, soovitan!

naised saunas on rääkinud jah et erinevad pihustid. aga mootorikood on mõlemal täpselt sama M57D30, ehk siis jah softi vahe Kood erineb sest pihusti on törts teise ehitusega, ühel on tihend veidike üleval pool, aga istuvad 1:1le ja teevad oma tööd samamoodi. Aitäh konkreetse vastuse eest, pean usld...

Kas 3.0d 142kw pihustid istuvad ka 135kw mootorile peale? Kuulnud müüti et pidid vastupidavamad olema?

Siin õpetus õpetuse leidmisele: http://lmgtfy.com/?q=bmw+e39+m5+steering+wheel+removal" onclick="window.open(this.href);return false;

Seest nupust ei tee ka juhiuks mingit elumärki.?? Nupust kinni pannes uks jääb ikkagi avatavaks? Olen aru saanud, et külmaga võivad bemmi uksed igast jamurusi tegema hakata, mul taga uks ei sulgu, see tähenab, et kui lahti teed siis kinni paned ikka tükk aega, see külmast tingitud, tross jäätub kui...

copypaste kirjutas:Mis hinnaga webasto ajusi liigub üldse?

No liiguks siis mõnigi...

No sellest artiklist pole küll sittagi abi. Saan ise ka aru kuidas webasto töötab. Muide, kui tellida uus põletikomplekt kus hõõgküünal ka tuleb tihendite komplekt ka kaasa.

PMis pakutakse mulle palju aju remondi teenust, kui korras kasutatud ei leia siis peab vist remontima hakkama?!

No mul on webasto laua peal, praegu vanade tihenditega kokku keeratud et viga leida. Ise tallinna lähedalt saaksin keilasse sõita kui vaja. On mul mõtet tulla või ostan kasutatud aju ja proovin seda?

Äkki saad asjale pilgu peale visata? Ise seda elektroonika poolt ei jaga.
Mul küll endal nüüd nädalalõpuni tööpäevad kuueni. Nädalavahetus sobiks või siis järgmine nädal peaks mingi päev vaba olema. PMi number äkki?
Kuskohast uue trükkplaadi osta saab?

Ise mõtlesin, et äkki küünal ei saa voolu peale et süttida, peaks voolud üle mõõtma.
Tööjuures diagnostik ütles asja süvenematta, et ecu ****.
Lihtsalt selline tunne, et ei jää enam variante üle mis piixus saab olla.

Vaata väga kriitilise pilguga hea valgusega/luubiga aju üle, vaata ka küünla pistiku klemme (kas on puhtad). Kui näed ajul midagi kärssanud või veekahjustustega, siis seal võibki siga olla. Millega siis veakoodi lugesid? Tööjuures on mingi universaalne seade LAUNCHER, saab veakoode vaadata, kustuta...

Olen 99 ja 01 aasta Thermo Top Z/C (E39 diislid) 4x pilbasteks kiskunud ja küünal tuleb väga edukalt klambri eemaldamisel ära (v.a. üks eksemplar, kus põleti oli täielikult täis kõrbenud). dym, vaja on INPA-ga vaadata reaalseid numbreid kui webasto käivitub. Kui webastol mitu korda ei tule midagi t...

diselist kirjutas:Arnis..mis asi on monstervooluga laadimine?

Liiga suure vooluga (amprid) laadimine. Eespool oli kirjutatud kui suure vooluga tuleks laadida.

Küünal toimib, takistus sama mis uuel ja kui 12V peale anda hakkas väga ilusti hõõguma. Mis saab veel peetis olla? Kütus tuleb peale, arvuti tunneb ecu ära ja toimetab temaga ilusti. Webasto külmaga tahab iseenesest ka tööle hakata kuid ei suuda kütust põletada. Kas webasto võiks tööle hakata natuke...

No ise vaatasin Boschi pumpa, peaks olema originaalvaruosa asendustoode.

Peale koju pukseerimist auto seisis paar päeva ja nüüd kui läksin mõtega et pukseerin tööjuurde, siis huvi pärast proovisin kuulata pumpa veel. Mingid surises/undas põhjaall, proovisin käivitada ja läkski tööle! Kas peaksin ikkagi uue pumba muretsema või vaatan lijhtsalt voolu jutmed üle et kõik kor...

Selge, olen üsna kindel et põhja alune pump ei tööta, sest lugesin välismaa foorumitest ja paljudel samade veakoodidega see pump piixus olnud. Eks kontrollin homme kaitsmed üle.
Aga ega seda pumpa koputada väge kerge pole maa peal ju, katted asjad ees kui ei eksi?

Sain diagnostika seadmega ligi täna. Peale veokoodide kustutamist ja uuesti käijates jäid vastavad veakoodid: Immo veokood: 0F -power on reset Mootori veakoodid: 1260 - pre-supply pressure monitoring. Ja 09F6 - Rail pressure monitoring on engine start. Kui ma õigesti aru saan siis ikka kütuse survet...

Ei, kõik on originaal. Võtme küljes nupud mis võtavad signa maha ja peale.
Eks lähen proovin varuvõtmega. **** selles, et auto kodust mingi 7km eemal seisab.

Selline võti siis: http://farm5.static.flickr.com/4093/487 ... 35739e.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoidsin aku klemmi pool tundi maas, ei aidanud midagi.
Kas varuvõtme kaasavõtmisel või õnnestuda immo maha saada?

Okei, aga mingit lahendust kuidas ma auto tööle saaksin?
Annab kuidagi arvutiga immo maha võtta vms. Või peaks võtit kodeerima?

Auto 530d e39 automaat 2000a, 135kw.
Auto tööle ei lähe. Sunnad jäävad vilkuma ja immo tuli vilgub vahepeal.
Kui nüüd auto seisma jätsin, siis jäi parkingu tuli käigukangi kõrval põlema, varem seda ei ole tähele pannud.