õige, ei tea mida mina vaatasin, me mõõtsime kahe ringi tulemused. St. samamoodi sõitsite nagu Rahvasprintidel. Ei tahaks teid kurvastada, aga sama aeg sõideti eelmine aasta rahvasprindil märja ilmaga(rada ujus) tagaveoga ja esimesed olid sinna 1:52 kanti isegi ;) Pildid rajast ;) : http://www.rall...

20kg on ikka päris palju

Müü 325 maha ja osta võimasam auto. 100% tuleb odavam. 4.4l mootori saad min. 25-30k kätte, siis kap.rem motole läheb 10k vähemalt + külge panemine ka midagi. Arvestama peab vähemalt 50-60k. Ja kuskohas sa Eestis teda nii tihti põhja lased. Pealegi on nii raske mootoriga suurel kiirusel juhitavus pa...

Kui sisse sõidad rajale, siis vasakul on ju kruusalõik, sõidetakse seal supermotot ja rahvasprinte..

Kuskohas see tuleb 9.juulil ?

Võid anda küll

Väga ilus auto
Eriti meeldib sisu, mootor ja ega autol endal ka eriti viga ole.
Huvitav, millal see auto taastamisse võib minna...
Või hoiab Soomer teda seal garaazis ja välja rohkem ei aja.
Numbrid on päris koledad juba

Kus need Soomeri m3 pildid siin on?

Ja siin näiteks samade lisadega CSL, mis peaks näitama, et on ka musti ja kliimaautomaatikuga ja mobile.de-s pole see ainuke ;) : http://www.mobile.de/SID7k8fSYqb3Bwek92YujTs9g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1148828785A1Iindex_cgiD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B28%81M-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X...

3. Mustadel autodel on katus must värvi

5. Istmed on CSL omad

Ja ehk näitad mõnda kohta, kus on kindlalt kirjutatud CSL kliima kohta.
Igale autole on võimalik raha eest lisavarustust tellida.

Igatahes m3 CSL lisad on tal küll kõik ja sellest tagaosast ei saa aru aga äkki lähed vaatad ise üle

Kompressoriga Dodge Viper @ 296 km/h

kapa kirjutas:kuigi pagassi serv tundub liiga madal

Täpselt õige kõrgusega;) Vaata teisi CSL-e googlest külje pealt ja saad aru, et ta ei peagi eriti välja paistma

See antud auto on küll m3 CSL. Seda peaks juba sisu, välimuse ja velgede järgi aru saama. Igat autot on võimalik värvida või siis juba tehasest tellida teist värvi. Hall võis ju nende seeriatootmise värv olla, aga raha eest saab teist värvi ka ;) Tõenäoliselt on kõik m3-d nii kallid, sest Eesti turu...

Ei usu, et ta hakkab sellise autoga treenima, kui ta ise sõidab esiveolise Hondaga. Lihtsalt e30 m3 on selline auto, mis võiks igal ralli-, ringraja sõitjal kord olla. Pealegi hakkavad nad otsa saama ja praegu on viimane aeg endale üks alla 200k muretseda

Kas on E36-ele olemas tagumise numbri üleval olevat liistu aga niklist.(pagassi lukk kus on) Endal on hakanud värv maha kooruma ja mõtlesin et võiks välja vahetada edevama vastu :D Kust sellist vidinat leida võiks? Sinna võib ju alati panna e38 või e39 liistu ja neid saab UM-ist 400 krooni eest :lol:

Oskab keegi üldse õelda, millised on m5 hoolduskulud, nt. võrreldes e38 750-ga?

Miks peaks juppideks minema , kui ainult mõlk koopas.
Kes Tartus treilereid näinud on, siis on enamused autod seal peal mõlkidega, hiljem võib neid näha autoaedades tervena

Mis vahe on nendel mootoritel üldse peale välimuse ja äkki, et m54 on ökonoomsem?

Samas nii suurt müra ei tee ükski sportsummuti, et läbi ei saaks.
Sest piir oli vist kuskil 100db millegagi ja sellist müra teevad ringraja autod Aga ma soovitan ka müramatte vahele panna.

Kui vahel vait jääb, siis peab mingi kala elektroonikas sees olema. Nt. ei saa massi või on voolu vähe... Samas võib ka makil midagi viga olla. 18 velg läheb alla küll e39-le, aga samas alla 55 profiiliga rehviga ei soovitaks Tallinnas ja Tartus sõita, lõhub mõtetult veermiku. 17 velg peaks veel 55 ...

http://ringrada.ee/?a=a022&b=11489&p=5
http://ringrada.ee/?a=a022&b=11438&p=2

Nagu ma siit aru saan, siis 750 ei tohi eriti vajutada, vahet pole milline käigukast on(ei mõtle ringraja sõitmist aga vahel tahaks ikka natuke 5.4l mootori võimsust kasutada)? :roll: Paljud 750-d ja 740-d käivad ju isegi kiirendamas ja sõidavad juba aastaid.. Äkki on asi hoopis käigukasti hooldamis...

Ok, tänan vastuse eest.

Lugesin : http://www.e38.ee/index.php?main=arvamus

Steptronicuga ei pidavat V12 just kõige paremini läbi saavat, üks tuttav jõudis suve jooksul 2 käigukasti vahetada, kuna steptronic lihtsalt ei pidanud nm-itele vastu(ta suht raske jalaga ka)

750i on enamus müügis steptronic käigukastiga, aga olen kuulnud, et see ei pea hästi vastu sellele nm-le?
Kas peale 1996 tehti ka tavalise automaadiga või olid kõik steptronicud?
Kas tasuks võtta vanem tavalise käigukastiga või uuem steptronic?

Tulemused: http://mail.gate.ee/wap/LiveResults.asp?v=1
Kas sõitsid esimest korda Aare ?
(Nii hea aeg on nagu oleks enne juba seal sõitmas käinud )

Kas mõtled seda 750, mis seal müügis oli?
Millise siis lõpuks ostsid? 730?

Kas automaat või manuaal?

Kasuta otsingut

Kõige mugavamad on e38 istmed
Näiteks e36-s ja e30-s(mõlemal sportistmed) on sama või isegi hullem istuda , kui 20 aastat vanas Golf II-s(sportistmed).
Aga nii mugavaid istmeid nagu e38-s(comfort sisu) pole küll enne kohanud